汽车行业产品研发部门知识地图的构建研究

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1、吉林大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的硕士学位论文,是本人在指导教师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者姓名赵娜论文分类号F270。7保密级别公开研究生学号2006242229学位类别硕士授予学位单位吉林大学培养单位(院、专业名称情报学管理学院所、中心)2006年09月研究方向知识管理学习时阈至2008年05月论文申文题目汽车行业产品研发部门知识地图的构建研究论

2、文英文题霉ResearchonthedesignofknowledgemapintheproductR&Ddepartmentoftheautomobileindustry关键词汽车行业;研发部门;知识地图;知识地图集;知识导(3-8个)航娃名李贺职称教授导师情况学历学位博士工作单位吉林大学论文提交日期2008年5月7日答辩日期2008年5月16目是否基金资助项墨否基金类别及编号如已经出版,请填写以下内容出版地(城市名、省名)出版者(机构)名称出版者地址出版日期(包括邮编)内容提要在知识经济时代,知识正成为生产力要素中最活跃最重要的部分。知识的创新和应用使企业在竞争中不断

3、发展,并创造巨大财富。能把长期保存下来的信息资源,连同知识员工积累的实践经验和创新思想进行有效的挖掘、共享和幂

4、j褥,健企娩了解蜜己的知识资源,并稻篇这些知识达到发展的褡的,这对于保持企避的竞争优势是至关菱要的。銎姥,基予知识地图戆知识管理戏为各类企业和组织争相追逐的热点。本文的通过系统分析,设计~个基于知识地图集的汽车产品研发部门知识地图系统,为部门内部用户提供了一个快速访问知识,检索知识的平台。通过对知识的分类与关联,以及对显隐性知识的描述实现产品研发部门中知识的交流与运用。进一步促进了研发部门中的知识共享,也为其他科研机构知识管理系统的知识地鋈构建提供一个可参考酶模

5、型。关键词:汽车行业;研发部门;知识地图;知识地图集;知识导航El录目录目录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一l第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11.1研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11.2研究遐的及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯31.3主要硪究内容与技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯毒1.3。1研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯41.3.2技术路线⋯⋯⋯⋯

6、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯51.4论文的组织结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6第二二章知识地图概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯72.1知识地图的发展历史及概念⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一72.1.1知识地隧酶发震历史⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯72.1。2知识地图的概念⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯82.2知识地图的圈内外研究进展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯92.2.1国外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯92

7、.2.2闺内研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.122.3知识地l镯的分类及基本构建方法概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.172.3.1知识地图的分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.172。3.2概念霉!、流裂蒌!、职称型知识地图及萁搦建方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.19第三章汽车行业产撼研发部f』知识地图的需求分褥⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..253.1系统数据分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。253.2系统功能分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.273.2.t汽下行业产品研发部f

8、J知识管理的特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.273.2.2汽尔行业产品研发部f、J知识地图的特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯29吉林人学硕l:学位论文3.2。3汽车行业产品研发部门知识地图的功能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.3l3。3系统安全性分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一34第四章汽下行业产黼研发部门知识地图的构建⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯374.1设计思路与目标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.374.1.1设计思路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.37

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