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1、2010届硕士研究生学位论文车用柴油机排放控制技术研究学科专业：机械工程研究方向：车辆工程导师：何锋企业导师：折小荣研究生：况照祥中国﹒贵州﹒贵阳2010年5月贵州大学硕士学位论文摘要车用柴油机排放污染成为城市的主要污染源，随着我国越来越严格的汽车排放法规的实施，对车用柴油机排放污染技术的研究成为当务之急。本文在对我国车用柴现状和车用柴油机排放控制技术分析的基础上，通过对车用柴油机排放的主要污染物PM和NOx产生的机理和控制方法的深入研究，针对车用柴油机SCR技术、CRT催化技术、EGR+DOC/DPF技
2、术排放控制技术在应用中存在的主要问题，提出低温等离子体结合催化净化技术、改进的以EGR+DOC/DPF为主的技术、优化设计+电控高压共轨技术+进气增压喷水冷却+颗粒过滤器、清洁燃料+先进的燃烧控制技术+等离子净化器技术、均质混合气压燃(HCCI)、DPNR后处理系统等车用柴油机排放控制技术，能满足我国车用柴油机更加严格的排放法规的要求。关键词：车用柴油机排放控制技术贵州大学硕士学位论文AbstractDieselEngineEmissionisthemainsourcesofurbanpollution,
3、withtheimplementoftherulesofemittingofautomobilesbecomingmoreandmorestrict,thestudyonthetechniqueoftheemissionpollutionofdieselEnginebecomesatoppriority.Basedontheanalysisofthecurrentsituationofthedieselengineandtechniqueofitsemissioncontrollingmethods,th
4、isthesisprovidesadeepanalysisontheproductionmechanismandcontrollingmethodsofthemainpollutant,thatis,PMandNox.AimingattheproblemsexistingintheapplicationofthecontrollingofemissionofSCRtechniqueofdisel,thetechniqueofCRTcatalysis,EGR+DOC/DPF,thisthesisputfor
5、wardsathermalplasmacatalytictechnology,theimprovedtechniquewhichismainlybasedonEGR+DOC/DPF,OptimalDesign+ElectronicallyControlledHighPressureCommonRailtechnology+Pressurizedwatersprayinletcooling+particulatefilter,cleanfuel+advancedcombustioncontroltechno
6、logies+PlasmaCleanertechnology,HCCI,DPNRPost-processingsystemofDieselEngineEmissionControlTechnology,etc,whichcansatisfythemorestringentdieselengineemissionregulationsdemand.Keywords:DieselEngine,EmissionControlTechnology贵州大学硕士学位论文目录第一章概述.................
7、..................................................................................11.1课题研究的意义...............................................................................11.2国内外车用柴油机概况...................................................................11
8、.3本文研究目的和内容.......................................................................21.4本章小结...........................................................................................3第二章我国车用柴油机技术现状及排放法规法.............
