基于的汽车横梁回弹分析

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1、万方数据第22卷第2期2013年4月计算机辅助工程ComputerAidedEngineeringV01．22No．2Apr．2013应甩技术与技巧ApphcafionTechniqueandSkills文章编号：1006—0871(2013)02—0077．04基于JSTAMP／NV的汽车横梁回弹分析黄义关，李彦波，刘红武(广州中国科学院工业技术研究院．广州511458)摘要：为测试JSTAMP／NV的回弹仿真精度，以2005年国际板材成型数值模拟会议(Numisheet’2005)提出的预测汽车横梁回弹的基准考题为例，采用Y．U材料模型，基于J

2、STAMP／NV仿真冲压拉深成型和回弹的过程．仿真结果与试验结果吻合良好，表明利用JSTAMP／NV能有效预测汽车横粱的回弹．关键词：JSTAMWNV；冲压；汽车横梁；拉深成型；回弹；Y—U材料模型中图分类号：TG386；U463．82；TBll5．7文献标志码：BSpringbackanalysisbasedon●’』l·l■0IaUtomoDileCr0SSbeamJSTAMP／NVHUANGYiguan，LIYanbo，LIUHongwu(InstituteofIndustryTechnology，Guangzhnu&ChineseAcade

3、myofSciences，Guangzhou51458，China)Abstract：TotestthespringbacksimulationaccuracyofJSTAMP／NV，takingastandardbenchmarkquestionaboutautomobilecrossbeamspfingbackprediction，whichisproposedontheinternationalconferenceandworkshoponnumericalsimulationof3Dsheetmetalformingprocesses(Nu

4、misheet’2005)，theY-UmaterialmodelisusedtosimulatestampingdeepdrawingandspringbackprocessbasedonJSTAMP／NV．Thesimulationresultsareconsistentquitewellwiththetestresults，whichshowsthattheautomobilecrossbeamspringbackcanbepredictedeffectivelybyJSTAMP／NV．Keywords：JSTAMP／NV；stamping；

5、automobilecrossbeam；deepdrawing；spfingback；Y-UmaterialmodelO引言目前，越来越多的汽车制造、模具和冲压件制造等企业开始意识到，CAE数值分析环节在新产品开发中能起到提升产品研发质量、降低生产成本和大大缩短产品开发周期等作用，因此纷纷组建或扩大自己的CAE分析技术团队．随着有限元分析技术的发展以及企业工程师CAE分析经验的积累，对冲压件的破裂、褶皱预测分析已不再是个难题，但冲压件的回弹预测分析仍然困扰着企业．在汽车行业高强度钢板应用越来越广泛的今天，能否准确预测并解决零件的回弹问题，在很大程度

6、上决定模具和冲压件制造企业竞争力的高低．L¨JSTAMP／NV是以LS—DYNA为核心的高精度钣收稿日期：2013—03—02基金项目：南沙冲压CAE仿真服务平台项目(2012CA0207)作者简介：黄义关(1986一)，男，广西陆川人，助理工程师，研究方向为冲压有限元仿真分析，(E-mail)huangyiguan@gziit．conhttp：／／www．chinacae．en万方数据78计算机辅助工程2013虽金冲压成型有限元分析软件，融合JSOL公司10余年为丰田汽车公司提供咨询服务的经验，以完善的前、后处理系统实现高精度模拟；界面友好、操作

7、便捷，在回弹分析和回弹补偿，尤其是高强度钢板的回弹分析方面优势明显．‘231仿真模拟1．1Numisheet’2005考题介绍Numisheet是每3年举行一次的三维板料成型过程数值模拟技术的国际学术会议，与会代表来自许多国家的汽车公司、大学研究院所和软件公司等．Numisheet’2005的第2个基准考题是汽车横梁回弹预测，见图l，由戴姆勒一克莱斯勒公司提供，目的是测试不同冲压仿真软件在预测梁类零件回弹方面的性能．压下模对称面(V=0)图1Numisheet’2005第2个基准考题简图Fig．1Schematicdiagramofsecondbe

8、nchmarkquestionofNumisheet’20051．2仿真流程和工艺参数设置根据考题所提供的CAD数据和工艺