不同纤维SMA混合料综合性能评价研究

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1、第40卷，第6期公路工程Vo1．40，No．62015年12月HighwayEngineeringDee．，2015不同纤维SMA混合料综合性能评价研究张彬(内蒙古交通职业技术学院，内蒙古赤峰024005)[摘要】为研究及评价掺配不同纤维的SMA混合料综合性能，在对国内SMA混合料研究学习的基础上，研究了木质素、聚酯、聚丙烯、玄武岩和海泡石纤维对SMA混合料综合路用性能的影响，试验结果表明，不同类型的纤维对SMA混合料合理的体积组成设计和高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及疲劳抗裂性均有显著影响，海泡石纤维的综合路用性能最优，聚丙烯纤维的低温抗裂性和抗疲劳耐久性较好，而木质素纤维

2、的低温抗裂性和抗疲劳性能最差，工程中必须结合实际工程的要求和道路所在地区的气候分区特点，对纤维材料的性能和特点进行选择和取舍，纤维对SMA混合料的改性机理在于增粘作用、界面增强作用、吸附稳定作用和加筋阻裂作用，研究成果对于SMA混合料的推广应用具有较好的借鉴。[关键词]道路工程；SMA沥青混合料；纤维；综合路用性能；耐久性’[中图分类号】U414．1[文献标识码】A[文章编号】1674—0610(2015)06—0077—07ResearchonEvaluatingComprehensivePerformanceofDiferentFiberZHANGBin(InnerMongo

3、liaChifenginInnerMongoliaVocationalandTechnicalCollege，ChifengInnerMongolia024005，China)[Abstract]TostudyandevaluatethecomprehensiveperformanceofdifferentfiberSMAmixture，basedonthestudyofdiferentfiberSMAmixtureathomeandabroad，studiedtheinfluenceoflignin，pol-yester，polypropylene，basaltandsepio

4、litefiberonSMAMixturecomprehensiveroadperformance，There-suitsshowedthatdifferenttypesoffibersforSMAreasonablevolumemixdesignandcompositionofhightemperaturestability，lowtemperaturecrackresistance，waterstability，andresistancetofatiguecrackhadsignificantefectscomprehensiveroadsepiolitefiberwitho

5、ptimalperformance，lowtemperaturecrackingresistanceandgoodfatigueresistanceofpolypropylenefibers，whiletheworstlowtemperaturecrackingre·sistanceligninfibersandfatigueresistance，theprojectmustbecombinedwithpracticalengineeringzon—．ingrequirementsandclimaticcharacteristicsoftheroadareaofthefiberm

6、aterialpropertiesandcharac-teristicsoftheselectionandchoice，modificationmechanismSMAfibermixtureisthickeningefect，inter．faceenhancement，stabilizationandreinforcementadsorptionefectofcrackresistance，findingsforSMAmixapplicationhasagoodreference．[Keywords]roadengineering；SMAasphaltmixture；fiber

7、；comprehensiveroadperformance；du—rability我国自1993年北京首都机场高速公路开始设计使0前言用SMA以来，很多省份都铺筑了大量SMA试验段SMA混合料是由70％以上粗集料，6．0％左右和实体工程，大部分取得了良好的使用效果，SMA改性沥青，3‰一4％。纤维，8％～12％矿粉和小于混合料已经成为了我国高等级公路上面层的首选结26％的细集料所组成的“三多一少”骨架嵌挤结构。构。纤维作为SMA沥青混合料重要原材料之一，对[收稿Et期】2015—