连续配筋混凝土路面研究与实践

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1、摘要连续配筋混凝土路面(CRCP)是一种符合公路交通发展趋势的高性能混凝土路面结构形式之一，在国外己广泛用于干线道路和机场道面，但CRCP在我国还是一种新型路面结构，其设计与施工还需要在实践中不断完善。本文首先分析在汽车荷载各种不利位置作用下，CRCP的应力状态和变形，建立了有限元的计算模型，得出临界荷位及其最大主应力值.接着分析了温度荷载和干缩变形CRc，的应力和变形，及混凝土在温度荷载和千缩变形作用下的松弛应力，得出相应的表达式，揭示了CRCP的开裂机理。同时还对CRCP的可靠性进行了分析，提出了可靠度的影响因

2、素和计算公式。最后结合粤赣高速公路CRCP试验段设计的实际，验证上述理论分析，提出配筋建议，并给出粤赣高速公路CRCP的实际应力、应变测试值和裂缝间距、宽度实际值，验证了设计理论;同时还分析了粤赣高速公路CRCP出现病害的原因，为CRCP的病害的修理提供依据。工程实践表明，随着研究的不断深入和施工技术的不断成熟，CRCP路面一定有广阔的发展前景。关键词:CRCP;有限元分析;应力分析;可靠度分析Abstfact了五eContinuOSReinforCedConcretePavement(cRCP)isoneof伽h

3、ighperformanceconCretepavemntstru引泊resfitinginwithhighwaytraficdcveloPingtren氏andhasb沈n衍delyad叩tedformainhi动ways朋dairPortpavement，however，CRCPisstillakindofnewPavementstru引旧reinourcountry，withthedesignandconstructionbeingnccesa斑y如ProvedthroughPraCti邝Thispaperh

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5、ckstressofconcreteuderteInpera加refoadandshlinkagedeforynati。几面spape;hasgiventhecoresPOndingexPresionanddiscoveredthecrackingmech俪smofCRCP下hroughanalysisonthereliabilityofCRCP，而spaperhasalsoputforWardinfluencingfaCtorsand司culationformulaforrelabilty.Co汕inlilgwi

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7、cnve心ed·ca叹sfortheproblemsofCRCPatYueganexpre，引刀ayhavebeenanalyzed，which祠1ProvidebasisformaintenanCeandrePairofCRCP.T七eengineringPra雨CehasindiCated山a‘fonowmgthedePgoingstUdyanddevelopingconstuCtiontec俪ques，CRC甲Pavementwill比al让eraPidexPanding·价yw。川s:CRCP;6刀ltee

8、l旧entanalysis:5灯csanalysis:reliabiltyanalysis华南理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意