连续配筋混凝土路面纵向配筋方法分析.pdf

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1、公路2013年3月第3期HIGHWAYMar．2013No．3文章编号：045l一0712~(2013)03一o02O一05中围分类号：U416．222文献标识码：A(长沙理工大学特辣环境道路工程湖南省重点实验室长沙市410004)摘要：纵向配筋是修筑CRCP的关键技术，也是制约其推广应用的主要问题。针对CRCP和CRC+AC复合式路面的结构特点和现有研究的不足，对现行规范中CRCP的纵向配筋方法进行了分析。运用传热学理论和有限元法，研究了CRC+AC复合式路面沥青混凝土面层的温度效应，计算和分析了沥青混凝土面层温度效应对CRC+AC复合式路面纵向配筋率的影

2、响规律。研究结果表明：现行规范中横向裂缝平均间距和缝隙平均宽度的计算公式不够科学和合理，对温度效应考虑也不够全面，与实际不符；建议目前仍按2002版规范为依据进行纵向配筋设计；CRC+AC复合式路面沥青混凝土面层的厚度在不小l于4cm时能起到隔热作用，并对纵向配筋率可以起到折减作用；CRC+AC复合式路面沥青混凝土面层厚度为10am．时，纵向配筋率可减小0．06。研究成果对CRCP和CRC+AC复合式路面的合理设计和推

3、广应用有重大意义，也可为公路水泥混凝土路面设计规范的重新修订提供重要参考。关键词：道路工程；连续配筋混凝土路面(CRCP)；纵向配筋；裂缝间

4、距；缝隙宽度我国路面的早期损坏较为严重，路面结构的使范(2002版)[5]，在连续配筋混凝土路面纵向配筋设计用寿命经常低于设计使用期迫切需要提高道路工的相关内容上做了较大修改。但经过认真研究和反程的耐久性，促进我国交通运输事业更快、更好地发复试算，并结合已有研究成果和对实体工程的观测情展。在这种新形势下，要求公路行业走可持续发展况可知，新规范的纵向配筋设计仍然存在较大的问的道路，加太科技创新力度，建设运输安全型、资源题。现行规范仍然没有CRCP结构加铺沥青混凝节约型、环境友好型的公路项目．连续配筋混凝土土面层时的配筋设计方法，所以只能按CRCP的配筋路面(C

5、RCP：ContinuouslyReinforcedConcrete设计方法对CRC+AC复合式路面进行配筋设计。Pavement)及其加铺沥青混凝土(AC：AsphaltCon-实际上由于沥青混凝土面层的保温隔热作用，CRC+crete)面层的CRC+AC复合式路面能充分满足重、AC复合式路面的纵向配筋率可以相应减小，但减小载交通条件下路面结构的耐久性要求，是我国重载多少还需要研究。考虑到CRCP和CRC+AC复合交通长寿命路面结构的发展方向_卜3J。式路面的推广应用主要受到前期投资成本高的影纵向配筋是修筑CRCP和CRC+AC复合式路响，研究和分析CRC

6、P和CRC+AC复合式路面的面的关键技术。本文的研究成果将为CRCP及配筋方法，对其推广应用和合理设计有重大意义。CRC4-AC的合理设计和推广应用提供重要的理论1．2纵向配筋设计的控制指标分析依据，也可为公路水泥混凝土路面设计规范的重新目前，国内外对CRC+AC复合式路面纵向配修订提供重要参考。筋的研究还不够完善，现行规范[4只有CRCP的配筋设计方法，规范[4指出：CRCP的纵向钢筋应采用1规范中纵向配筋设计方法分析螺纹钢筋，其直径宜为12～20mm，距面层顶面不1．1现状分析‘应小于90mm；间距不大于25Omm，不小于集料最2011年12月1日开始实

7、施的《公路水泥混凝大粒径的2．5倍，边缘钢筋至纵缝或自由边的距离土路面设计规范》(JTGD40～2011)相比原规一般为1OO～150mm；横向裂缝的平均间距不大于基金项目：国家自然科学基金项目，项目编号51178062、51038002；交通运输部应用基础研究项目，项目编号2011319825040；教育部博士点基金项目，项目编号20114316110001收稿日期：2012—07—232013年第3期李盛等：连续配筋混凝土路面纵向配筋方法分析一21一1．8IT1，钢筋埋置深度处缝隙平均宽度不大于0．5mm；(2)计算裂缝缝隙宽度。、纵向配筋率根据交通等级

8、宜为0．6～1．oH，冰冻地一1O00L~+T一)==：o．456<~o。5mm区路面的配筋率宜高于一般地区0．19／6。、J_，c1(3)计算纵向钢筋应力。纵向钢筋配筋设计主要考虑控制横向裂缝缝隙宽度、横向裂缝间距、裂缝传荷能力、钢筋所承受的一2一E[△T(口一口)+￡]+拉应力以及混凝土出现由纵向裂缝产生的板边冲：丝-331断，最主要是对裂缝缝隙宽度的控制。规范中连续．34MPa≤335MPaC1配筋混凝土路面纵向配筋的设计指标实际上是参照因此，初拟的纵向配筋率是合适的。了美国AASHTO的极限准则，限制裂缝间距是为当△T一20℃，其他参数不变，进行配筋

9、设计，了减小剥落与冲断破坏发生的可能性，限制裂缝宽方