frp连续配筋混凝土路面冲断研究

《frp连续配筋混凝土路面冲断研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号TU997密级公开UDC625.7学校代码10500硕士学位论文（全日制学术学位）题目：FRP连续配筋混凝土路面冲断研究英文题目：PunchoutforContinuouslyReinforcedConcretePavementsUsingFiberReinforcedPolymerRebars学位申请人姓名：马小舟申请学位学科专业：市政工程指导教师姓名：胡春华二○一五年五月分类号TU997密级公开UDC625.7学校代码10500硕士学位论文题目FRP连续配筋混凝土路面冲断研究英文题目Punchoutfor

2、ContinuouslyReinforcedConcretePavementsUsingFiberReinforcedPolymerRebars研究生姓名（签名）指导教师姓名（签名）职称教授申请学位学科名称市政工程学科代码081403论文答辩日期2015.6.5学位授予日期学院负责人（签名）评阅人姓名张季如评阅人姓名胡大伟年月日学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进行研究工作所取得的研究成果。除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经

3、发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权湖北工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。学位论文作者签名：指导教师签名：日期：年月日日期：年月日…辦隱___

4、丨丨*120

5、120309-硕士学位论文信息备案表中文题目FRP连续配筋混凝土路面冲断研究英文题目PunclioutforContinuouslyReinforcedConcretePavementsUsingFiberReinforcedPolymerRebars作者姓名马小舟作者学号j120120309导师姓名胡春华所在学院土木工程与廸筑学院学位类别f?学术学位广专业学位学科名称市政工程学科代码评阅人评阅人1张季如武汉理工大学论文字数3二4万字姓名所在单位评阅人2评阅人2中科院武汉岩土力胡大伟C公开姓名所在单位学研究所申请保

6、密时间r1年答辩日期2015,6.5填表日期2015.6.8广2年原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进行研究工作所取得的研究成果。除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体•均己在文中以明确方式标明.本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者（筌名):与+為学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向園家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版t允许论文被査阅

7、和借阅。本人授权湖北工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。学位论文作者（签名)：指导教师（签名）:湖北工业大学研宂生院学位办公室制湖北工业大学硕士学位论文摘要在连续配筋混凝土路面（ContinuouslyReinforcedConcretePavement，简称CRCP）中，使用聚合物纤维增强筋（FiberReinforcedPolymer，简称FRP）代替传统钢筋可以解决因钢筋遇到空气和雨水的侵蚀而发生锈蚀所引起的路面冲断问题。FR

8、P比传统钢筋更耐腐蚀，质量轻、强度高、模量低，热膨胀系数更接近于混凝土，同时还是电和磁的不良导体，因此使用FRP取代传统钢筋具有优越的实用价值。尽管现在已经开始修建使用FRP的混凝土路面，但有关冲断的设计指标还有待进一步的研究和实践。通过实验室的试验方法测定了FRP筋的极限抗拉强度和弹性模量，表明FRP筋具有高强度和低模量的特征；通过FRP筋混凝土和普通混凝土标准立方体抗压强度试验，利用ANSYS有限元模拟试验过程，得到了一致的结果，表明FRP筋混凝土的力学性能要优于普通混凝土；通过ANSYS对FRP筋混凝土和普通

9、混凝土进行加载-卸载循环过程，分析其应力应变关系，表明FRP筋的耐疲劳破坏能力强于普通混凝土。由试验结果及有限元模型的分析均指出，在CRCP中使用FRP比使用普通钢筋更为合适。采用ANSYS建立FRP-CRCP模型，分析了在动载和静力作用下，车辆荷载对FRP混凝土路面和普通混凝土路面的结构力学响应的影响，分析结果如下：在动载的作用下，距离车载作用中心位置越近