新白云机场陆侧交通研究

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1、摘要机场的陆侧交通是航空运输与地面交通的衔接点，良好的陆侧交通是保障机场航空运输能力的要素，也是地面交通有序组织的关键。随着枢纽机场的建设和小汽车、轨道交通等地面交通方式的迅猛发展，机场与城市的接驳越来越复杂。本文的主要内容包括:首先，结合机场陆侧交通的相关概念，对亚洲几个新建椒纽机场的陆侧交通进行比较分析;其次，对新白云机场的陆侧交通设计进行研究，并核算机场静态交通的容量，分析动态流线的组织现状;再次，分析新白云机场车道边的流程组织现状，做出评价并提出相应的改进建议，优化车道边的流程组织;最后，量化分析新白云机场车道边的

2、影响因素，最后核算在达到设计目标容量时所需的车道边长度，与车道边的实际长度进行比较分析。本文对新白云机场陆侧交通的研究采用点与面相结合的方式，首先对机场陆侧交通的各项基本要素进行研究，然后重点研究车道边的流程组织和容量，使整个研究过程具有一定的完整性。希望本论文能为机场陆侧交通的系统优化提供参考。关键词:新白云机场;陆侧交通:车道边AbstmCtAi耳用rtlandsidetra币csystemiscouP】吨ofair-transportationandgroUnd一transPOriati叽The五nelandside

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8、Onaliona】A询扣rt:1幼dsid。七a月ic;cur6.n华南理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均