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时间:2019-05-11
《旧沥青路面结构层反演动态模量修正探讨》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第39卷,第1期公路工程Vo1.39,No.12014年2月HighwayEngineeringFeb.,2014旧沥青路面结构层反演动态模量修正探讨刘强,李豪‘一,章嘉璐(1.新型道路材料国家工程实验室,江苏南京211l12;2.江苏省交通科学研究院,江苏南京211112)[摘要]反演是获取旧路面结构动态模量的重要手段,但由于受力状态不同,反演动态模量与材料室内模量具有较大差异。通过现场试验方案设计以及室内动态模量试验,将FWD弯沉盆反演的旧路面结构动态模量修正至室内试验水平,分别提出了旧路面沥青面层和半刚性基层的结构动态模量修正系数,并通过精度分析验证了结果的
2、可靠性,研究成果可为旧路面改造设计及相关研究提供参考依据。[关键词】1日沥青路面;动态模量;模量修正;试验设计;反演[中图分类号】U418.8[文献标识码]A[文章编号】1674—0610(2014)01—0066—03StudyonModificationofBack·calculatedDynamicModulusofOldAsphaltPavementLayersLIUQiang‘,LIHao,ZHANGJialu,(1.NationalEngineeringLaboratoryforAdvancedRoadMaterials,NanjingJiangsu2
3、11112,China;2.JiangsuTransportationResearchInstitute,Nanjing,Jiangsu211112,China)[Abstract]Back—calculationisanimportantmethodtoobtainthedynamicmodulusofoldasphaltpavementlayers.Butduetodiferencesinstressstates,itexhibitedgreatdifferencesinback—calculateddynamicmodulusandindoormateria
4、lmodulus.Throughthefieldtestschemedesignandindoordynamicmodulustest,thedynamicmodulusofoldpavementlayersback-calculatedbyFWDdeflectionbasinwerecorrectedtoindoortestleve1.Dynamicmodulusrevisioncoefficientofoldasphaltpavementsurfacecourseandsemi—rigidbasewererespectivelyputforward,andth
5、ereliabilityoftheresultswereverifiedbyreliableanalysis.Theresearchresultscanbereferencedforthereformingdesignofoldpavementandre-latedresearch.[Keywords]oldasphaltpavement;dynamicmodulus;modificationofmodulus;experimentalde-sign;back.calcula构层动态模量,但是由于反演模量表征的是路面结1概述构层在荷载作用下的结构模量,其受力状况与
6、室内动态模量是表征路面结构及材料性能的重要指试验表征的材料动态模量具有较大差距。基于以上标,同时也是力学经验设计方法(MEPDG)的关键参问题,本文通过模量修正试验方案设计与室内动态数¨。一般情况下,在旧路改造设计时可通过现模量试验,建立了旧沥青路面反演动态模量与室内场取芯及室内试验来获取旧路面结构材料相关力学材料模量的关系,从而为旧路面的改造设计与路面参数,但是该方法不仅效率低、缺乏代表性,同时也结构分析提供参考及依据。对旧路面结构造成的较大损伤,因此在旧路面结构2动态模量设计中的应用受到了较大限制。落锤式弯沉仪(FWD)由于快速速度快、精度弹性模量是表征材料力
7、学强度的一个重要参高,在我国公路检测中已经被广泛采用。基于数。在动荷载作用上,材料内部产生的应力、应变响FWD弯沉盆参数,可以采用反演方法来获取路面结应均为时间的函数,相应地,弹性模量在外载作用过【收稿日期】2013—03—25(基金项目】江苏省自然科学基金项目(BK2011085)[作者简介]刘强(1984一).男,江西九江人.硕士,工程师,主要从事沥青路面养护技术研究与咨询工作第1期刘强,等:旧沥青路面结构层反演动态模量修正探讨67程中也不是一成不变的,材料动态模量定义为应力测试位置选取幅值的比值,以表征材料在不同的外载作用下不同的响应特性。『FWD弯沉测试H
8、取芯①沥青
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