加铺超薄罩面后沥青路面就地热再生适用性分析

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1、第39卷，第4期公路工程Vo1．39，No．42014年8月HighwayEngineeringAug．，2014加铺超薄罩面后沥青路面就地热再生适用性分析张怀宇，张剑波(湖南省高速公路管理局，湖南长沙410001)[摘要]对加铺超薄磨耗层后的路面沥青混合料进行试验分析。试验结果与分析表明：加铺超薄磨耗层后的混合料级配和油石比满足规范的AC一13的技术要求，说明超薄磨耗层路面可进行再生利用。对再生混合料进行高温性能、水稳定性能和低温性能试验，发现含有超薄磨耗层的再生混合料的高温性能、水稳性能和低温性能均满足规范要求。再生后路

2、面压实度、平整度、渗水系数等指标满足规范要求。[关键词]沥青混合料；超薄磨耗层；再生；使用性能[中图分类号]U416．26[文献标识码]A[文章编号】1674—0610(2014)04—0194—03ApplicabilityAnalysisofAsphaltPavementHotinPlaceRecyclingofUltra-thinWearingCourseZHANGHuaiyu，ZHANGJianbo(HunanLeiyiExpresswayOverhaulProjectDepartment，Chenzhou，Huna

3、n423000，China)[Abstract]Thispaperanalyzesultra—thinwearingcoursemateria1．TheresultsandanalysesshowthatgradationandasphaltaggregateratioofthematerialmeetthestandardofAC一13Technology，andul·tra-thinwearingcoursematerialcanberegenerated．Hightemperaturestability，moistur

4、estability，lowtemperatureprope~ymeettherequirementsofHMAinspecifications．Pavementcompactness，smooth—ness，waterpermeabilitycoefficientindexcanmeettherequirementsofspecificationafterregeneration．[Keywords]asphaltmixture；ultra·thinwearingcourse；recycling；performance较少

5、，本文试图通过实验室试验，探讨加铺超薄磨耗0前言层路面进行就地热再生可行性。再生沥青路面利用废旧沥青路面材料，可达到1原路面基本情况及再生方案．节约原材料、保护生态环境和减少工程造价的目的。热再生沥青混合料与新热拌沥青混合料相似，通过1．1原路面基本情况采用加热手段让新旧沥青软化融合，从而包裹集料。耒宜高速于2001年l2月28日正式通车运营，只要控制措施得当，再生沥青混合料的使用性能可目前已经建成通车11a多。2008年开始末宜高速达到新拌沥青混合料要求⋯。养护部门开始采用超薄磨耗层技术对全线病害严重耒宜高速全线大部分沥青

6、路面都进行了超薄磨的沥青路面进行处治。截止2012年底，全线大部分耗层加铺。超薄磨耗层是一种耐磨耐久的表面沥青路面都加铺了2．2em的超薄磨耗层罩面。耒层，具有抗滑、抗磨耗、防水害、降噪的优良性能，由宜高速原路面结构组合情况如表1所示。具超强粘结能力的改性乳化沥青粘结层和高性能的1．2再生方案问断半开式级配改性沥青混和料组成，施工时粘结末宜高速超薄磨耗层铺筑的时间较短所用碎石层洒布与改性沥青混和料摊铺同时进行，经压路机为江苏镇江玄武岩，沥青为壳牌专用改性沥青，原材压实以后一次成型，在经处理过的路面形成1．5—料较好。再者超薄

7、磨耗层混合料采用间断级配，粗2．5am的薄层罩面。集料用量多，级配也比原来的AK一13要好，与AK目前国内外对加铺磨耗层路面再生的研究还比一13拌和在一起，更能起到嵌锁骨架的作用。因此【收稿日期】2014-02—25[作者简介]张怀宇(1979一)，男，湖南益阳人，工程硕士，高级工程师，主要从事高速公路施工管理。第4期张怀宇，等：加铺超薄罩面后沥青路面就地热再生适用性分析195表1原路面结构生厚度初步确定为5cm。Table1Originalpavementstructure2试验用原材料路面结构组合情况设计厚度／cmSBS

8、改性沥青AK一134对拟再生深度范围内的混合料进行取样，混合SBS改性沥青AC一20670号重交沥青AC一258料包括原上面层AK一13、加铺的超薄磨耗层以及两稀浆封层+透层0．6者问的粘层。在试验室按照《公路工程沥青及沥青5％水稳碎石基层404％水稳碎石底基层20混合料试验规程JTGE2