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《公路路基含水量预估方法研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第39卷,第3期公路工程Vo1.39,No.32014年6月HighwayEngineeringJun.,2014公路路基含水量预估方法研究张旭亮(通辽市交通工程局第二工程处,内蒙古通辽028000)[摘要】为了确定不同降水可靠度条件下的路基含水量变化区间,应用统计学原理对试验路所在地区降水量历史数据进行分析,采用区间估计法计算了不同可靠度条件下的降水量区间。并在试验路段埋设湿度传感器,对同一时期路基含水量和降水量进行同步实时观测,建立了降水量与路基含水量之间的函数关系式。结果表明:路基含水量与降水量之间具有较好的相关性,可靠
2、度为95%、90%、85%时,某地区降水量区间分别为[14.8,19.6],[15.2,19.2],[15.4,19.0]。[关键词】道路工程;路基含水量;可靠度;预估;湿度传感器[中图分类号】u4l6.o3[文献标识码】A[文章编号】1674—0610(2014)03—0207—03EstimateofSubgradeMoistureContentZHANGXuliang(TongliaoTraficEngineeringBureauoftheSecondEngineeringDepartment,InnerMongolia
3、,Tongliao028000,China)[Abstract]Inordertodeterminethereliabilityofdifferentprecipitationconditionssubgradewatercontentrange,theapplicationofstatisticaltheorytestroadareaonhistoricalprecipitationdatawereana-lyzedusingtheintervalestimationmethodunderdifferentrainfallr
4、eliabilityinterva1.Thehumiditysen—sorswerebufedinthetestroadstoobservethesubgrademoisturecontentandprecipitationduringthesameperiod.Thenafunctionbetweensubgrademoisturecontentandprecipitationwasestablishedtoob—tainsubgrademoisturecontentunderdifferentrainfallreliabi
5、lity.Theresultsshowthattherewasgoodcorrelationbetweenasubgrademoisturecontentandprecipitation,theprecipitationintervalwere[14.8,19.6],[15.2,19.2]and[15.4,19.0]withthereliabilityof95%,90%,85%.[Keywords]roadengineering;subgrademoisturecontent;reliability;estimate;humi
6、ditysensor准时采用的路基含水量应具有一定可靠度,保证在0前言道路使用年限内适用引。目前弯沉检测标准制含水量是影响公路路基回弹模量及弯沉检测值定时只根据路基含水量观测值确定了季节修正系的主要因素之一,制定弯沉检测标准时采用的是路数,没有充分考虑不同地区降水可靠度。国内外关基含水量最大时的回弹模量值。公路沥青路面弯沉于路基含水量预测方法的研究多集中于土壤水分特检测具有随机性,需要根据不同时期路基含水量变性分析及土体渗流模型分析,主要从路基土水分渗化值对弯沉检测标准进行修正,以提高弯沉检测的透规律方面研究路基含水量影响因素
7、。关于降水可合理性。靠度对路基含水量的影响研究较少。影响路基含水量变化的因素主要有:大气降水、1降水量观测数据统计与区间估计地下水位、路基土性质、路基路面排水性能等,其中降水量是引起路基含水量变化的直接原因。路基含1.1降水量观测数据统计水量随大气降水等自然因素发生周期性变化,可以本文以新疆某地区为例,通过调查该地区降水根据降水量与路基含水量的相关性,以降水量观测量气象资料,确定降水量变化区间,对不同可靠度条数据为基础预估路基含水量。制定路面弯沉检测标件下降水量置信区间进行预估。根据中国气象局历[收稿日期】2013—09—05
8、[作者简介】张旭亮(1972一),男,内蒙古通辽人,T程硕士。高级lT程师,主要从事公路T程施T及科研lT作。208公路工程39卷史数据,该地区1997—2006年每月降水量见图1。-ix<—l(n一1)
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