基于主成分法的旅客信息需求分析

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1、第36卷，第5期公路工程Vo1．36，No．52011年10月HighwayEngineeringOct．，201I基于主成分法的旅客信息需求分析许严，杜豫川，孙立军，刘黎萍(同济大学道路与交通工程教育部重点试验室，上海201804)[摘要】通过对虹桥机场旅客的问卷调查初步得出了不同旅客的信息需求及对发布设备的选择，在此基础上利用主成分法对不同的旅客对不同信息的需求强度和信息需求与发布设备之间的关系进行深入的分析，以期作为虹桥综合交通枢纽旅客信息诱导的重要依据。[关键词]旅客信息需求；需求强度；主成分法；

2、虹桥枢纽．[中图分类号】U492．413[文献标识码]A【文章编号】1674—0610(2011)05—0134—03Passengers’InformationNeedAnalysisBasedonthePrincipalComponentAnalysisXUYan，DUYuchuan，SUNLijun，LIULinping(KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringoftheMinistryofEducation，TonalUniversity，Shang—hai

3、201804，China)[Abstract]Passengers’informationneedsandtheirchoicesofreleasedeviceinthehubwereob．tainedbyquestionnairesurveytothepassengersinHongQiaoairport．BaseontheseconclusionsthispaperusedthePrincipalComponentAnalysistoanalysedeeplytherelationsbetweenpa

4、ssengers’informationneedsanditsintensityanddiferentdevices．Theconclusionsanalysedwouldbethekeybasisofpassen—gets’informationinduceintheHongQiaotransportationhub．[Keywords]passengers’informationneeds；informationintensity；PrincipalComponentAnalysis；HongQiao

5、transportationhub目前，交通枢纽内部，存在着寻路困难、所查询象是国内规模最大的交通枢纽虹桥综合交通枢的信息表达不清、定位不清、不同交通方式间的换乘纽。延误等问题，导致旅客滞留交通枢纽的时间增加，枢虹桥综合交通枢纽规划面积26．26km，将有纽内部区域发生拥挤现象。这些问题的产生都是由飞机、高铁(城铁)、磁悬浮列车、地铁、长途汽车、出于在规划和设计交通设施时没有充分考虑旅客的信租车、公交和社会车辆八种交通方式，64中可能的息需求以及旅客对不同信息的需求强度，同时也忽连接，56种换乘方式。远景

6、规划日旅客吞吐量110视了诱导技术的合理应用。万人次，日换乘周转量64000人次。建成后将成为对于换乘诱导许多学者都进行过研究，齐悦等国内规模最大的综合交通枢纽。如此庞大规模的枢人⋯采用logit模型分析了信息诱导对不同换乘方纽上述第一节中提到的问题将会特别突出的显现，式的旅客分担率产生明显影响。姚裔虎等人建有必要对枢纽内旅客的换乘诱导做深入的研究。立了铁路客运站旅客离站信息诱导系统评价方法，1调查介绍其中提出了旅客对信息种类的满意度的概念。这些研究的不足之处是在选择诱导信息和诱导方式时缺本课题组于200

7、9年3月18至19日组织同济乏对“旅客”这个核心的深入研究，旅客的喜好和选大学交通运输工程学院48位同学在虹桥机场进行择才是我们进行换乘诱导设计的最根本依据。基于了为期两天的问卷调查，调查对象为虹桥机场航站此本文将对旅客的需求进行深入的研究，研究的对楼及其周边的旅客，调查有效问卷达1190份。[收稿日期]2011-01—25[作者简介]许严(1986一)，男，江苏邳州人，博士研究生，研究方向为道路结构与材料。第5期许严，等：基于主成分法的旅客信息需求分析l35调查问卷根据SP／RP原理进行设计，问卷中Yl

8、=Ill+U12-~2+⋯+IpXp对旅客种类、旅客到达目的、旅客所需信息及需求强Y2=21l+222+⋯+2pP度、旅客所需发布方式、旅客的时间价值等进行了调查，得到了重要的调查结果。在这些调查结果的基Yp=Upll+Up22+⋯+PPP础上本文将对旅客的信息需求进行统计学分析。并且满足2主成分法数学模型2l+“+⋯+D=1k=1，2，⋯，P主成分分析方法是统计学中一种对于多元其中，系数“i下列原则来确定：问题的数据处理方法