AHP法在崇启高速公路生态环境综合影响评价中的应用

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1、◎⋯⋯G—sAHP法在崇启高速公路生态环境综合影响评价中的应用元松(上海市市政规划设计研究院，上海200031)摘要：构建压力状态响应框架模型。对于可定量分析的指标，采用实地监测的方法来获取，对于定性捕述的指，果_L}{专家咨询和分级打分的方法来获取。得到各个评价因子的数值后，采用层次分析法(AHP)来确定各个影响f的杈值，最后)Jl】极平均。以崇启高速公路施工期和营运期为例，对生态环境进行分析和评价。关键词：生态环境；综合影响评价；层次分析法；压力一状态一响应模型0引言1层次分析法基本原理崇启高速公路起于崇明越江通道(上海长江隧桥)层次分析法(AnalyticHierarchyProce

2、ss．简称一端，终点与江苏宁通启高速公路顺接，属沪崇苏越江AHP)是对一些较为复杂、较为模糊的问题作决策通道的重要组成部分，是国家高速公路网规划中上海的简易方法。它特别适用以那些难以完全定量分析的至西安高速公路的关键路段]。崇启高速公路的建设问题。它是美国运筹学家T．I．Saaty教授于20对加快长江三角洲地区经济一体化、均衡化发展，提高纪70年代初期提出的一种简便、灵活又文．}}J的多准该地区在经济全球化条件下的国际竞争能力，具有非则决策方法。运用AHP法建模，大体上可按四个步常重大的意义。骤进行：(1)建立递阶层次结构模型；(2)构造各层次高速公路生态系统评价指标体系是高速公路生态中的

3、所有判断矩阵；(3)层次单排序及一致性检验；(¨j)系统评价的基础，可采用压力状态响应框架模型，层次总排序及一致性检验。从压力、状态和响应三个方面去研究道路生态系统。层次结构反映了因素之问的关系。但各准则在I

4、1对于道路生态系统而言，公路建设、公路运输等人类活标衡量中所占的比重并不一定相同，在决策者的心¨动给系统施加一定的压力，使道路生态系统受到一定中，它们各占有一定的比例。本文对各个指标的权重的影响和破坏；使道路自身状态发生改变，造成植被覆构造判断矩阵采用Saaty所列1～9标度的含义表盖率下降、水土流失加剧、生态退化等。这些变化是压示～，如表1所示。力产生的结果。管理部门、营运部门以及

5、使用部门等，表l1～9标度的含义作为产生压力的部门，就需要对状态的改变负责，根据标度含义状态的变化作出相应的措施。与此同时，这一响应将1表示两个因素相比．具有相重要性会调整道路生态系统的压力，进而调整系统的状态，使3表示两个因素相比，前者比后者稍重要之趋于健康稳定。5表示两个因素相比，前者比后者明显重要由于道路生态系统在建设期和营运期分别承受的7表示两个因素相比，前者比后者强烈重要压力不同，状态发生的改变也就不可能相同，所以针对9表示丽个因素相比，前者比后者极端重要压力和状态改变所做出的响应也不会相同。为此，本2，4，6，8表示上述相邻判断的中间值文采用AHP层次分析法对建设期和营运期生态

6、系统若因素i与因素的重要性之比为“，那么因素J与因评价指标体系分别加以研究。倒数素i重要性之比为“lJ一a

7、{关于AHP法的详细算法步骤请参献[3]、收稿日期：2O11-0303基金项目：上海市科委项目(08201202400)[4]，在此不再赘述。58上踢么缘N。．22011一⋯一◎2评价指标体系的构建表2崇启高速公路生态系统评价指标体系分值表2．1评价指标的选择指标建设期运营期类参数指标各个指标数据的获取，对于可以定量分析的，采用型响应前响应后响应前响应后实地监测的方法来获取，如空气、水和土的污染指数；道路设计合理性8015{{对于以定性描述的，如运输与运营管理措施和景观协施工方案设计

8、合理性8520{}调度等采用专家咨询和分级打分的方法来获取。得到压力施工车辆特征7530}}各个评价因子的数值后，采用主成分分析法来确定主类型施工人员活动强度5O25{{要的影响因素，然后采用AHP法来确定各个影响因指标服务区人员活动强度f{6535子的权值，最后加权平均，对崇启高速公路施工期和营营运期交通量特征{f9055运期的生态环境进行分析和评价(见图1)。道路景观(景观协调度)}}5015压力类型指状态类型指ll响应类型指标空气污染指数l7458590标的选择标的选择lf数值的获取水污染指数578049O状态噪声影响程度4O903790压力类型指标ll状态类型指标权重的计算ll权重

9、的计算对压力、状响应类型指标类型土壤污染指数9494879O态类型进权重的计算指标森林覆盖率39454551行修正水土流失程度709O

10、f压力类型指标ll状态类型指标物种多样性}{5580数值的获取ll数值的获取减少占地措施(如采用低路堤等){85{

11、环保材料技术的应用(如路面材料综合压力指数ll综合状态指数lf综合响应指数

12、80{}OGFC的应用、水污染处理等)环保资金投入比例

13、85}}是否需要采取(主要指施工期环保资