新老路基结合部的界面处治技术

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1、新老路基结合部的界面处治技术为防止因新老路基结合强度不足可能导致的拓宽路基滑动失稳或新老路基的不协调变形过大，常常需要对新老路基结合部的界面进行处治，主要措施包括老路路肩和边坡处理，以及新老路基结合部的加筋处治。1老路路肩及边坡处理1、新老路基结合面预处理路基拓宽工程中新路基填筑前应对老路与新路交界的边坡坡面和部分地基表面进行预处理，主要内容包括：（1）拓宽区域内的原地面处理要彻底清除拓宽范围内淤泥、腐植土、树根及杂草等，当新拓宽路基位于水塘、水沟等局部低洼积水地段，应先抽干积水，彻底清除淤泥，换填透水性好的砂砾、碎石等材料，换填深度

2、应不小于30cm，并予以分层碾压至基底标高，压实度不应低于87％；（2）拆除老路的路缘石，以及旧路肩和路堤上原有的挡土墙；（3）填筑前应截断流向拓宽作业区的水源，并在设计边沟的位置上开挖临时排水沟，保证施工期间的排水；（4）老路与新路交界的边坡坡面0.3m左右厚度内以及外侧路肩0.5m范围内应挖除换填，然后与新路基土一起碾压密实。2、结合部的台阶设计（1）老路基与新路基交界的坡面上应从老路坡脚向上挖设台阶。台阶的具体尺寸根据实际情况而定，通常老路边坡坡度在1：1～1：1.5左右，每级台阶高度控制在60～100cm，细粒土填料取下限，巨

3、粒土和土石混填可取上限，填石路基可取1.2～1.5m。台阶宽度一般应不小于1m，且设置成2％～4％的内向横坡。台阶高宽比设置原则如表1所示。表1台阶高宽比和台阶设置原则原(老路基)边坡1：11：1.251：1.5开挖台阶坡度1：1～1：1.251：1.25～1：1.51：1.5～1：1.75台阶挖设有时受到老路横断面的限制，当严格按上述设置原则开挖时，可能导致老路路面大部分或全部被挖除，同时考虑到措施的经济性和可行性，新路堤可以每填高1.5m挖设一级台阶。老路基边坡的台阶开挖如图1所示。图1新老路基交界面的台阶挖设图如果开挖后老路台阶

4、上的路基土强度达不到要求时，需将表面强度不足的土层晾晒和掺灰后，再与新路基土一起碾压至规定的密实度。（2）对于拓宽路基的填土高度不到2m时，也可利用老路边坡直接铺筑新路基。即先用挖掘机放缓老路边坡，然后再进行新路基的填筑。2结合部土工格栅加筋处治技术的设计和施工1、结合部的土工格栅加筋设计土工格栅应水平铺至新老路基结合部两侧一定范围内，一端应伸入老路基整个台阶宽度，另一端在新路基中的铺设长度应达到车道线外缘。且尽可能每一台阶铺设一层。在投资不允许的情况下，应至少在拓宽范围的原地面铺设一层，且铺设层数不少于三层（如图2所示）。为防止土工

5、格栅产生蠕变，其设计应变（延伸率）应控制在10%以下。图2公路拓宽改建路堤加筋施工示意图2、土工格栅的铺设施工要点（1）当施工场地开阔平坦、坡脚无冲刷时，清除地表杂草及植物根茎，低洼积水地段，还应进行排水清淤，然后整平老路坡脚地面。（2）老路基边坡自下而上开挖不小于1.0m宽的边坡台阶，且最下层台阶宜大于2.5m，在地基表层直接铺设垫层，垫层材料宜选用砂砾、碎石等透水性好的材料，粒径在3～6cm，且最下层土工格栅的垫层不小于0.2m，垫层含泥量不大于5％。（3）土工格栅铺于垫层中，垫层应整平，土工格栅需紧贴垫层，并使土工格栅强度高的方

6、向垂直于路基轴线方向，且应一次铺设足够的长度，不宜缝接和搭接。土工格栅的铺设过程中不得使其出现扭曲、折皱、重叠，并要特别注意应避免过量拉伸，以避免超过其强度和变形极限而产生破坏或撕裂、局部破顶等。（4）沿路基轴线方向，土工格栅之间采用搭接法时搭接宽度一般为0.3～0.5m，若周边用“U”型柱钉控制时，搭接长度可为0.1m；当采用尼龙线或涤纶线缝合时，一般采用工业缝纫机，缝接宽度在应大于10cm，且缝线的强度不低于土工格栅的设计容许抗拉强度。（5）土工格栅必须埋置于拓宽路基填料中，为防止土工格栅的土层表面坚硬凸出物穿破土工格栅，在距土工

7、格栅层8cm以内的路基填料，其最大粒径不得大于6cm，现场施工中发现土工格栅有损时必须立即修补好。（6）为防止土工格栅受阳光紫外线的照射而老化，材料铺设好后应立即用土料填盖，时间间隔不得超过两天。且土工格栅的存放以及铺设过程应尽量避免长时间曝晒或暴露。（7）将新路基填料覆盖在土工格栅上，松铺厚度不宜大于30cm，土工格栅上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机，一切车辆、施工机械只允许沿路堤的轴线方向行驶。（8）路基填料在最佳含水量时碾压至规定的压实度。碾压顺序应由拓宽路基的外侧向新老路基结合部碾压；第一层填料宜采用推土机或其

8、它轻型压实机具进行压实，只有当已填筑压实厚度大于60cm后，才能采用重型压实机械压实，要求的压实度应满足设计要求。3、质量检测与控制（1）施工过程中，需埋设地表沉降仪，控制路堤的填土速率并加强沉降和侧向位移的观测，防止路