漆桥板梁安装安全技术方案

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1、板梁安装施工技术方案漆桥中桥共有13m的先张预应力的混凝土板梁66块，重量分别为11T，15t左右。采用一台25t的汽车吊起梁，两台12m的拖挂车运梁，一台50t的汽车吊安装。一、板梁安装施工工艺及主要工序作业为：1、施工工艺当板梁放张完毕，用汽车吊将梁吊至存梁场，等存至半幅梁板时集中安装，工艺流程如下：a、测量放线在板梁安装之前，对导线及水准点做测量复核工作。其闭合差均在允许范围内。（全站仪、水准仪均已标定合格）。在桥墩测设时将仪器置于一个控制点上。利用墩台中心的坐标进行测设。为确保测设点的准确，测后将仪器移至另一控制点上再复测一次；用三个方向交会。其中一

2、个为桥轴线方向。测定桥墩各桩中心后，用钢尺再校核点位之间有无偏差。然后再以各桩中心用全站仪放出各个支座垫石大样。b、浇筑支座垫石支座垫石模板立好后，用C40混凝土（板梁用）浇筑支座垫石（图纸设计用C30混凝土，为了保证板梁安装进度和支座垫石质量），要保持支座垫石顶面平整清洁。c、安放支座利用各桩中心用全站仪放出各支座中心线，同时弹出梁板安装时的边线及纵向位置控制线。准确布设出支座下钢板及支座即可安装大梁。d、板梁安装步骤板梁安装时按照半幅逐孔安装的方法进行（先安装左半幅）。在存梁场架设一台25t汽车吊，及在3＃桥台处架设一台50t汽车吊→起梁并至于梁板拖挂车

3、上并将板梁运至桥台吊车处→安装第一孔板梁→50t汽车吊移位至第一孔新架设的板梁上（为了保证板梁不受到集中荷载，吊车和运梁板车上安装好的梁面时，吊车和运梁板车轮胎行走处横向满铺20×20cm、5m长的方木，从而分散集中应力）→继续架设第二孔板梁→50t汽车吊移位至第二孔新架设的板梁上安装第三孔板梁（此时运梁拖挂车可直接倒至新架好的第二孔上）→架好后吊车退出桥位。2、主要工序作业板梁安装采用外梁先安装到位后，再安装中梁，最后安装内边梁方法进行施工，安装顺序为半幅逐孔安装，安装时要注意支座密实，位置准确使梁板处于设计的受力状态，同时要注意桥的外观线形的顺直。3、在

4、运输预应力板梁时，采取相应的可靠措施不使预应力起负弯距对梁起破坏，一般可利用板段吊环给预制板施加一个正弯距，如下图所示：钢丝绳木块漆桥中桥板梁安装施工组织设计一、工程概况123省道双牌石至狸桥段建设工程项目B1合同段漆桥中桥位于漆桥镇，跨越漆桥河支流。桥梁上部结构为3×13m先张法预应力混凝土空心板，桥面连续，桥梁全长44.48m。本桥位于A＝1300m的缓和曲线上，弯桥直做，桥梁顺桥向中心线为桥跨中心线处曲线的切线，桥面用护栏调整为曲线。竖曲线半径为R＝11000m，路线纵坡为－1.179%，桥面双向横坡为2％。全桥共有13m板梁66块，按分离式两幅对称布

5、置。二、施工组织机构项目经理：孟宪刚常务副经理：贾吉寿项目总工：刘成忠施工负责人：周斌质检负责人：别佃奎试验负责人：孟宪荣测量负责人：刘正军安全负责人：潘亚军安装班班长：朱俊才机电班班长：李正光水石班班长：邱金玉三、主要安装机械设备50t汽车吊1台，25t汽车吊2台，平板拖车6辆。四、安装工期施工工期安排：2006年8月16日安装左半幅，2006年8月27日安装右半幅。五、质量保证措施工程质量是企业的形象，是企业各项工作的最终反映，也是施工企业赖以生存和发展最基本的要素。我们项目经理部始终坚持“百年大计，质量第一”的方针，以IS09001质量标准为指导，以质

6、量创优活动为载体，制定和完善该工程项目的质量管理制度及质量保证措施，确保实现预期质量目标及质量保证措施。工程施工的总体目标：一流的内在质量，一流的外观质量，一流的档案质料。工序质量控制目标：分项工程质量检查总体合格率100％，优良率95％，分部工程优良率100％，工程质量评定优良。（一）强化质量目标的基础管理1、强化质量思想教育工作a、首先项目负责人及其它项目部领导层，要摆正质量与进度、质量与效益的关系，从思想上、行动上支持质量管理工作。b、各级管理人员在工程质量、管理上都有不同的责任和义务，都必须按照工程项目的质量目标，以每个人的工作质量来工程项目的施工质

7、量，坚持以“百年大计，质量第一”的思想去组织和检验自己的工作，要教育作业层的施工人员树立较强的质量意识，坚持“预防为主”的方针，强化自检能力，将工资与质量挂钩，实行质量一票否决制。（1）项目经理①项目经理是工程项目的总负责人，是质量的第一负责人，对工程质量负完全责任；②对业主的负责，及时贯彻设计和监理工程师制定的技术和管理文件，组织职工认真学习和有效运用；③按质量保证体系所规定的和承诺的去落实；④加强内部的行动同意和团结；⑤主持质量包保签状，质量奖罚工作。（2）总工程师①主持技术，质量，试验测量的日常工作；②主持图纸审核，学习规范，方案编制，工艺制定，技术交

8、底工作；③施工质量全面负责，接受质保部门监督与评定。