桥板梁首件方案

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1、南通市通州区225省道改线工程I标(K0+000-K9+831段)板梁预制首件工程开工报告南通市江海公路工程有限公司南通市通州区225省道改线工程I标项目经理部2013年5月22日承包单位南通市江海公路工程冇限公司合同号I标监理单位南通市交通理设咨询监理冇限公司编号工程开工申请单A—8致（业主代表/总监理工程师）许映林先牛:根据合同要求，我们已经做好板梁预制工程的开工前的一切准条工作，现要求该项工稈正式开工，请予批准。计划开工H期：2013.5.2计划竣工H期：2013.7.30本项工程现场负责人姓名：季军承包人：年月日道路/结构工程师意见试验工程师意见测量工程师意见同意/不同意开工签字：

2、年月H同意/不同意开工签字：年月日同意/不同意开工签字：年月日总监理工程师意见同意/不同意开工签字：年月日业主备案意见项目管理部:年月H业主代表：年月H承包单位南通市江海T：路T•程有限公司合同号I标监理单位南通市交通建设咨询监理有限公司编号施工组织设计报审表A—1致（总监理工程师）许映林先生：现报上225省道改线丁程1标板梁预制工程的实就性总体施工组织设计及附件,请予审查和批准。承包人：年月日专业监理工程师审查意见:□同意□修改后再报□不同意专业监理丄程师:总监理丄程师宙批意见:□同意□修改后再报□不同意总监理工程师:承包单位南通市江海公路工程冇限公司合同号监理单位南通市交通理设咨询监理

3、冇限公司编号施工技术方案报审表A—3致（总监理工程师）许映林先牛:现报一卜•南通帀通州区225省道改线T程I标工程板梁预制施工技术方案,请予审查和批准。附件：板梁预制施工方案。承包人：年刀H专业监理工程师审杏意见：□同意□修改后再报□不同意专业监理工程师：年月口总监理工程师审批意见：□同意□修改后再报□不同意总监理工程师：年月日承包单位南通市江海公路工程冇限公司监理单位南通市交通建设咨询监理冇限公司合同号I标编号进场设备报验单A—6致（道路/结构监理工程师）徐亮先牛：下列施工设备己按合同规定进场，请查验签证，准予在南通市通州区225省道改线工程I标板梁预制工程中使用。承包人：年月口设备名称

4、规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注见附表附件：机械的主要技术指标及最人生产能力。致承包人：以上设冬，经杳验1、性能数量能满足诫工需要的设备：（准予进场的设备）2、性能不符合施工要求的设备：（由承包人更换后再报的设备）3、数量或能力不足的设备：（由承包人补充的设备）道路/结构监理工稈师：年月HU1板梁预制首件工程施工方案一.工程概况:南通市通州区225省道改线工程I标桩号为：K0+000、K9+831,全长19.831km左右，中小桥梁有11座，具体如下：序号桩号桥名跨径板梁块数1K0+474.2中心竖河北桥3*10m722K0+853.4北横河桥3*10m723K1+337北竹节河桥

5、3*10m724K1+455南竹节河桥3*10m725K2+122五新中心横河桥13+16+13816K3+577南林河桥3*13m727K5+881.9新村三河桥3*10m728K6+7013*10m729K7+740.8新村六河桥3*13m7210K8+432.3陶家港桥3*10m7211K9+401.5胜利横河桥3*10m72本次板梁首件选：陶家港桥屮板4块（编号中板叮〜40。钢筋用量为:3776.8kg,钢绞线用量为：843.6kg；碗用量为28.8m3o首件工程计划开工时间：2013年6月2日。板梁编号：中板1~60号；边板1~12号。二、施工准备：用于板梁预制的原材料经试验检测

6、合格已进场,需检验标定的设备已检验,外委试验亦全部完成，模板及其他设备均调试止常可以投入使用，为满足通州区225省道改线工程先张法板梁预制节点计划，在原有人员的基础上，进一步增加了工程施工技术人员；混凝土配合比、原材料亦经监理组验证合格。三、施工方法及工艺：1、台座及钢绞线a、首先将台面清理干净（用扫帚进行清理，同时用湿布擦拾干净，有浮锈的位置用砂轮机进行打磨清理），在验收底模平整度合格后（底模不允许出现错台现象）刷隔离剂（考虑到板梁的外观，不得使用废机油作为隔离剂）。铺放钢绞线时每间隔一小段（50cm间距）在钢绞线下垫木板防止隔离剂玷污钢绞线，同时严格按照设计图纸进行布置；然后穿塑料管，

7、以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用，并对失效长度进行100%的量测，确保使其符合设计要求，然后套好锚具。b、钢绞线张拉前应对张拉台座及各张拉设备进行检查。（油表配套千斤顶已按规定进行校验）。钢绞线张拉以控制张拉应力的方法进行，同时以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的误差应控制在正负6%Z内，预应力筋的断丝数量在同一构件内断丝数量不得超过钢丝总数的1%;同时张拉结束后对预应力筋位置进行检查，其与设计位置的偏差不得大于