涂装车间工艺知识培训

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1、涂装工艺基础知识培训目录第一章涂装的定义及功能第二章涂装的发展史及特点第三章涂装三要素第四章涂装材料、特性、分类第五章涂装工艺流程第六章涂装工序解释说明第七章涂膜的缺陷及防治第一章涂装的定义及功能1、涂装的定义涂装系指将涂料涂覆于（基材表面）物体表面上，经干燥成膜的工艺。有时也将涂料在被涂物表面扩散开的操作也称为涂装，俗称“涂漆”或“油漆”，已固化的涂料膜称为涂膜（俗称漆膜）或涂层（涂层一般指由两层以上的涂膜所组成的复合层）。2、涂装的三大功能1）保护功能涂装后形成具有一定耐水性、耐候性和耐油、耐化学品等性能的涂膜保护被涂物，使其免受周围介质的侵蚀，起防腐

2、、抗老化和耐各种介质的作用，从而延长其使用寿命的效果。2）装饰功能涂装可使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑性、立体感和标志等，给人以美的视觉感受。3）特种功能涂装能调节热、电等能量的传导性防止微生物的附着，示温，产生夜光等。热敏涂料、光敏涂料（高档变色车）第二章涂装的发展史及特点1、汽车车身涂装发展史阶段阶段名称（主攻方向）所用涂料涂装前处理涂装方法干燥方法人工劳动工时分/台第一阶段（1930年前）原始阶段油性漆等自干型涂料手工擦洗手工刷漆刮腻子自然过干燥80~20第二阶段（1930年-1946年）手工喷涂阶段（适应产量和快干燥施工需要）汽车喷涂用漆（硝

3、基漆、酚醛或醇酸合成树脂涂料）碱液清洗手工喷涂自然干燥和烘干20~5第三阶段（1946年-1963年）提高汽车涂层质量阶段（提高涂层的装饰性、耐湿性和地板的耐腐蚀性）浸用合成树脂底漆和水性底漆、氨基面漆、热塑性（1958年）和热固性（1963年）丙烯酸面漆磷化处理喷射式（1947年）和转动浸喷式（1950年）拖式或转动浸涂底漆、手工喷涂、静电喷涂（空调喷漆室）烘干湿碰湿烘干工艺5~3第四阶段（1963年-1974年）电泳涂装和自动喷涂阶段（节省劳动力、提高焊缝、内缝的耐腐蚀性）第一代电泳漆和第二代高泳透力电泳漆（1970年）、金属散光色面漆磷化处理薄膜化，

4、几乎100%进行磷化处理阳极电泳涂装、自动静电喷涂（程序控制）烘干底漆采用辐射与对流结合方式3第五阶段（1975年以来净化工程阶段（进一步提高耐腐蚀性、防止公害、节能、提高资源利用率）阴极电泳涂料（1976年）厚膜阴极电泳涂料（1990年）粉末涂料、高固体份涂料、水性中涂及面漆（1991年）等低公害行涂料浸、喷结合式磷化处理、前处理废水回收利用阴极电泳涂装（1976年）、机械手自动喷涂、高转速杯式自动静电喷涂（喷漆室排风能量回收）烘干室废气燃烧净化热能综合利用3以下2、汽车涂装的特点1）汽车涂装属于高级保护性（防腐性能优越）涂装。2）汽车涂装（以汽车车身涂

5、装为主）又属于中、高级装饰涂装。3）汽车涂装是最典型的工业涂装。4）汽车涂装件产品一般系多层涂装。3、汽车涂装的分类按涂装对象大的可分为新车涂装和旧车的修补涂装：细的可分为车身涂装，车架、车轮、发动机、地盘等零部件涂装。4、汽车涂装的目的使汽车具有优良的耐蚀性和高装饰性外观，以延长使用寿命，提高其商品价值。第三章涂装三要素1、涂装材料获得优质涂膜的基本条件是选用涂装前处理剂和涂料的质量及其作业配套性。选用涂料时，一般从涂料的作业性能、涂膜性能、经济效果等方面综合考虑。一般采用吸取他人经验，或通过试验确定等方法。2、涂装工艺获得优质涂膜的必要条件是充分发挥涂

6、装材料性能的涂装工艺。涂装工艺包括涂装技术的合理性和先进性;涂装设备和涂装工具的先进性;涂装设备和涂装工具的先进性和可靠性;涂装环境条件以及涂装操作人员的技能、素质等。3、涂装管理涂装管理是确保涂装工艺的实施，达到涂装目的和涂膜质量的重要条件。涂装管理包括工艺管理、涂装设备管理、工艺纪律管理、现场环境管理、人员管理等。涂装管理是现代涂装过程中必不可少的环节。涂装三要素，是相互依存的制约关系，忽视哪一方面都不可能达到涂装目的和获得优质的涂膜。第四章涂装材料、特性、分类1、概述汽车用涂装材料一般系指涂装和修补轿车、载重汽车、客车、摩托车和其它变型车等的零部件所

7、用的涂料及辅助材料（如涂装前表面处理材料及涂装后处理材料）。2、汽车用涂装材料的特性1）极好的耐候性和耐腐蚀性。要求适用于各种气候条件，涂装层的使用寿命应接近车身本身的寿命（5—10年），要求在苛刻的日晒、风雨侵蚀的情况下保光、保色性好、不开裂、不脱落、不粉化、不起泡、无锈蚀现象。2）极好的施工性和配套性。要求能适应汽车工业高速度流水作业。而且干燥迅速，能适应湿碰湿的涂装工艺，要求涂层间结合力优良，不引起咬起、渗色、开裂等涂装弊病。3）极高的装饰性。要求涂层色彩鲜艳和多种多样，要求外观丰满，鲜映性好，使人看上去舒适。4）极好的机械强度。适应汽车行驶中的震动

8、和应变，要求涂膜坚韧耐磨、耐崩裂性和抗划伤性好。5）要求货源广，价