跨新建溪连续梁专项施工技术方案

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1、目录:1编制说明11.1编制依据11.2编制范围11.3编制原则12工程概况22.1线路概况22.2主要技术标准22.3项目特点32.4主要工程数量表33水文地质气候情况43.1地质资料43.2水文资料43.3气候44施工组织安排54.1施工总体目标54.2施工组织机构、队伍部署和任务划分55施工方案85.1方案概述85.2施工技术方案95.3施工方法及工艺116劳动力组织措施346.1劳动力组织原则346.2劳动力管理和队伍培训措施346.3劳动力进场计划356.4主要材料供应356.5主要设备供应及进场计划357安全、质量保证措施37

2、7.1建立安全保证体系377.2安全管理397.3安全保证措施397.4突发性灾害应急救援组织机构与管理职责407.5抢险应急救援措施427.6事故处理程序467.7质量目标467.8质量保证体系477.9质量管理要求497.10质量技术保证措施507.11防治质量通病的措施518文明施工539工期保证措施549.1尽快完成施工准备549.2组建精干高效的领导班子54579.3投入专业化的施工队伍,组织快速施工559.4推广先进技术,提高劳动生产率559.5加强施工管理,提高施工效率559.6技术保证措施569.7工期保证辅助措施569.

3、8工期保证体系5610环境保护措施5810.1施工环境保护内容5810.2施工环境保护措施5811施工组织图表5911.1场地布置及施工示意图5911.2附件1A0#块计算及图纸5911.3附件2临时支座体系设计计算5911.4附件3A11#块计算及图纸5911.5附件4挂篮计算书及图纸591571编制说明1.1编制依据1.1.1现场实地踏勘调查资料及新建溪1#特大桥施工组织设计。1.1.2《中铁二十四局集团有限公司专项施工技术方案管理办法》公司科发〔2011〕60号1.1.3《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》[铁建设[2010]240

4、号]1.1.4《高速铁路桥涵工程施工技术指南》[铁建设[2010]240号]1.1.5《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》[经规标准[2010]42号]1.1.6《金华至温州铁路扩能改造工程新建溪1#特大桥施工图》及相关图集、设计文件1.1.7《有砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）跨度48+80+48》[通桥(2008）2261A-Ⅷ]1.1.8《铁路工程基本作业施工安全技术规程》[铁建设[2009]181号]1.1.9《铁路桥涵工程施工安全技术规程》[铁建设[2009]181号]1.1.10《铁路混凝土工程施工质量验收标

5、准》[铁建设[2010]240号]1.2编制范围新建溪1#特大桥61#~64#墩（DK063+907.195～DK064+084.695），有砟轨道预应力混凝土连续梁（双线），跨度48+80+48，悬臂现浇箱梁施工。1.3编制原则1.3.1遵守国家法律及铁道部、地方政府的法规。1.3.2执行铁道部工程施工技术规范和质量检验评定标准。1.3.3注重质量，确保工程质量优良。推进全面质量管理，严格按照ISO9001标准质量体系和GB/T9000《质量管理与质量保证》进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，

6、质量具有优先否决权。1.3.4争采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行流水作业，均衡生产，保证工期。1.3.5加强环保，不出现环境污染事故。1.3.6加强安全管理，确保工程完工无人身伤亡事故。1.3.7尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，确保文明施工。1.3.8根据工程特点，充分采用先进的、新技术、新工艺、新材料、新设备。2工程概况2.1线路概况新建溪1#特大桥位于浙江省丽水市缙云县内，桥梁在DK063+955~DK064+035跨越新建溪，夹角为116度。采用主跨为80米预应力混凝土连续梁桥式桥跨方案

7、。2.2主要技术标准57上部结构为（48+80+48）m悬臂现浇连续梁，梁体为单箱单室、直腹板、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.2m，箱梁底宽6.4m。顶板厚度除梁端为69cm外均为40cm,底板厚度从A0#块向两端100～50cm,按二次抛物线变化，梁端为75cm，腹板厚50～75～100cm，厚度按折线变化，端支点处腹板厚为75cm。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板。梁全长为177.5m，计算跨度为（48+80+48）m，中支点处梁高6.4m，跨中4m等高段，边跨9.65m等高段，梁高为3.8m，梁底下缘按二次抛物线变

8、化，边支座中心线至梁端0.65m。全联平面位于直线上，竖曲线为上坡，坡度为0.585%。连续梁主梁梁体采用C50砼，三向预应力体系。共分47个节段，其中1#～10#块段为悬臂施工节段，C1#块