新建铁路特大桥跨江连续梁工程专项安全方案

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1、跨荷湖江连续梁专项安全施工方案目录一、编制依据-1-二、编制范围-1-三、工程概况-1-四、安全目标-1-五、安全控制重点-2-六、施工专项安全措施-2-6.1.桩基施工专项安全措施-2-6.2.承台施工专项安全措施-2-6.3.墩身施工专项安全措施-3-6.4.边跨现浇支架施工及河道专项安全措施-3-6.4.1悬灌施工及通行专项安全措施-3-6.4.2支架预压-3-6.4.3主跨跨荷湖江悬灌及防护设置-4-6.5.连续梁施工专项安全措施-4-6.5.1.张拉安全操作注意事项-4-6.5.2挂篮拆除施工专项安全措施-5-6.6.汽车吊施工专项安全措施-5-6.7交通安全措施-6--3

2、5-中铁三局集团五公司杭甬项目经理部跨荷湖江连续梁专项安全施工方案6.8高空作业安全防护措施-6-6.9防止高空坠物的安全防护措施-7-七、安全保证体系-7-7.1.安全管理职责-8-7.2.安全生产管理制度-8-7.2.1.安全生产责任制度-8-7.2.2.安全生产检查制度-10-7.2.3.安全教育培训制度-11-7.2.4.安全生产会议制度-11-7.2.5.安全生产设计制度-11-7.2.6.安全技术交底制度-11-7.2.7.班前安全讲话制度-11-7.2.8.作业交接班制度-12-7.2.9.跨河道施工申报审批制度-12-7.2.10.伤亡事故上报制度-12-7.3.安全

3、保证措施-12-7.3.1.安全保证组织措施-12-7.3.2.安全保证管理措施-13-7.3.3.编制安全技术方案-14-7.3.4.安全保证技术措施-14-7.3.5.消防措施-16--35-中铁三局集团五公司杭甬项目经理部跨荷湖江连续梁专项安全施工方案7.3.6.雨季施工安全保证措施-16-7.3.7.施工用电安全保证措施-17-7.3.8.机械设备和车辆的安全管理措施-18-7.3.9.高空作业安全管理措施-19-7.3.10台风季节安全保证措施-19-八、安全应急救援预案-20-8.1领导机构-20-8.2办事机构-21-8.3工作机构-21-8.4工作原则-21-8.5适

4、用范围-21-8.6工程施工应急预案-21-8.6.1事故应急救援预案-22-九、环保、水保及文物保护措施-29-9.1施工环保、水保目标-29-9.2施工环保、水土保持保证体系及管理机构-29--35-中铁三局集团五公司杭甬项目经理部跨荷湖江连续梁专项安全施工方案跨荷湖江连续梁专项安全施工方案一、编制依据（1）、杭甬客专指导性施工组织设计；（2）、沪杭甬客运专线杭甬段柯桥特大桥施工图；（3）、适用的铁道部颁布的规范和规定；（4）、《铁路工程施工安全技术规程》（上）（TB10401.1-2003）；（5）、《铁路工程施工安全技术规程》（下）（TB10401.2-2003）；（6）、《

5、施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）（建设部05年322号文）。二、编制范围杭甬客专HYZQ-1标柯桥特大桥跨荷湖江连续梁工程。三、工程概况柯桥特大桥里程DK43+510.56处（60+100+60）m连续梁跨越荷湖江。荷湖江Ⅴ级航道，航线方向与杭甬铁路客运专线线路呈33°夹角，第470#承台、第471#承台均位于荷湖江水中，470#最近承台角距离岸边1.75米，471#最近承台角距离岸边仅0.22米，最远边距离河岸约20米。跨中设计梁底标高16.197m，挂蓝底标高15m，荷湖江实测水位3.91m，设计通航水位4.12m，净空要求5m以上。469#、472#墩位于

6、河道岸边。本处连续梁桥墩采用直坡式矩形桥墩、钻孔桩承台基础，墩高分别为：469#墩14.0m，470#墩12.0m，471#墩12.5m，472#墩11.5m。承台采用钢板桩围堰进行施工，墩身模板不进行翻模，分次浇筑到顶。本处（60+100+60）m连续梁施工时采用悬灌法施工。施工时为确保荷湖江过往船只的安全，在现浇0#段周围及挂篮周围设置防护网，将施工段侧面和底面全部包裹，防止吊物，并按照航道管理部门要求设置各种警示牌。四、安全目标坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和“-35-中铁三局集团五公司杭甬项目经理部跨荷湖江连续梁专项安全施工方案坚持管生产必须管安全”的原则，在施工合同的

7、实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实做好安全管理工作。安全管理目标为：杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。五、安全控制重点钻孔桩、承台施工时水中作业安全，荷湖江通航安全、高空作业和临时用电等的管理、连续梁张拉安全、恶劣天气情况雨水、水涌、台风期施工安全。六、施工专项安全措施连续梁工程施工顺序为：水中作业平台桩基施工承台施工墩身施工0#段施工挂篮安装（现浇段施工）连续梁施