观澜河大桥工程施工方案

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1、观澜河大桥工程施工投标文件一、施工组织设计（一）工程概况1、工程项目名称：观澜河大桥2、工程地点：观澜镇3、工程的业主、设计单位：工程建设业主：观澜镇人民政府工程设计单位：深圳市公路勘察设计院4、工程简介：本工程项目为深圳市观澜镇观澜河大桥新建工程，该桥位于观澜镇世纪广场西侧，观澜镇政府办公大楼东侧，东西跨跃观澜河，是联系两大形象工程的纽带，具有重要意义。该桥全长92.12M，宽28.0M，设计荷载：汽车—15级，挂车—80级，人群4.5KN/m2。5、工程主要内容；本次招标工程内容包括：桥梁工程、河道

2、工程以及交通安全设施等工程。桥梁工程：（1）上部结构：结构形式为23m+40m+23m三跨变截面单箱双室预应力钢筋砼连续箱梁，梁高中支点处2.5m，跨中及边支点1.2m，梁底曲线按二次抛物线变化，单幅桥箱梁顶宽13.99m，底宽8.99m；顶板厚度为22cm，底板厚度20~40cm，腹板厚度为35~50cm；全桥在各墩、台顶部设实腹横梁，宽度分为150cm（桥墩）和200cm（桥台）；主梁纵向为全预应力构件，预应力钢束采用高强度低松弛钢绞线，规格为Фj15.24，Rby=1860Mpa，张拉控制力为0.

3、72Rby=1339Mpa，锚具为HVM体系，采用预埋波纹管成孔。深圳市沙头角建筑工程公司第-89-页观澜河大桥工程施工投标文件（2）下部结构：桥墩均为双柱式桥墩，下接承台；墩柱直径为Ф1.5m，承台厚2.0m；基桩为单排共2根直径为Ф1.5m的嵌岩钻孔灌注桩。两端桥台均为埋置式桥台，桩接盖梁，基桩为单排共2根直径为Ф1.5m的嵌岩钻孔灌注桩；两端台后均设10m长的钢筋砼搭板。（3）桥面系：桥面组成为3.0m(人行道)+6.5m(行车道)+9.0m(绿化带)+6.5m(行车道)+3.0m(人行道)，全宽

4、28m，分左右两幅桥，中间设2cm的沉降缝，用沥青胶泥填塞。桥面铺装采用9cm厚沥青砼铺装层，下设一防水层。桥面排水采用每隔5cm设一对泄水管，经各墩台排入河道内。人行道采用彩色仿花岗岩抛光砖铺设，栏杆采用砼立柱，面层外喷仿石漆；中间由铸铁通花栏杆连接，在中央绿化带上设置一对高杆路灯，满足行车道照明的要求。河道工程：河道左右岸桥下各设45m长钢筋砼挡土墙一道，高6.03m。墙体上宽40cm，下宽66cm，基础宽4.5m，高70cm~100cm。交通安全设施：包括交通标线、交通标志的设置等。其他工程包括绿

5、化带工程、庭院灯的安装以及旧路面破除、桥台台背回填、锥坡等内容。深圳市沙头角建筑工程公司第-89-页观澜河大桥工程施工投标文件（二）主要工程项目的施工方法：主要工程项目为桥梁工程、河道工程，在此仅对两项目作详细阐述。1、桥梁工程（1）钻孔灌注桩施工：钻孔灌注桩桩径均为Ф1.5m，桩底标高分别为0#墩5.376m，1#墩14.469m，2#墩8.96m，3#墩9.71m，要求嵌入微风化岩石层不小于2.0m。A、施工前的准备工作：a、因1#、2#墩处于河道中，故需搭设一座跨河施工钢便桥，以满足机械设备进场、

6、施工材料运输的需要。按设计要求宽4.5m，长100m，采用钢管桩沉入河床底，以风化岩石层作为持力层，纵向工字钢与钢管桩焊接，上面铺设横向槽钢，再以钢板铺面。b、设置2#墩桩基水上工作平台，因场地水位较浅，宜采用有围堰筑岛法施工，四周用砂袋围堰，中间以透水性好、易于压实的砂土或碎石土填充，高度应高出最高施工水位0.5~1.0m。3#墩桩基顶高于原地面甚多，设计中有一桥台锥坡，可先用石粉按锥坡设计坡率，填筑并夯实锥坡形状以形成桩基施工平台，利于施工，桩基范围填筑粘土以防钻进时塌孔。c、测量放样，用全站仪放出

7、准确桩位。d、埋设钢护筒，桩基护筒顶端高出地面30cm，0#、1#、3#墩桩基护筒底部埋深1.5~2.0m；2#墩桩基护筒采用压重、振动、锤击辅以筒内除土的方法，穿透砾砂层沉入粘土层1.5~2.0m，护筒直径比桩径大20cm，上下正直，中心偏心应小于5cm。深圳市沙头角建筑工程公司第-89-页观澜河大桥工程施工投标文件备注：如遇洪水期施工，水位高于1#墩原地面，则1#墩桩基施工方法同2#墩桩基。a、用砂包堆砌泥浆池，采用粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制钻孔泥浆。根据设计图纸地质情况，泥浆比重应控

8、制在1.2~1.4之间。护筒与泥浆池之间设一道泥浆槽，高20cm，宽30cm，长度不小于15cm，泥浆流速不大于100cm/S，以便钻渣沉淀。b、钻孔机械就位，根据地质情况和嵌岩要求，采用冲击钻孔施工，因工期较紧，拟安排3台冲击钻机同时进行桩基施工，就位后冲击锤中心、钢丝绳中心应与桩位中心一致，机架要平直，机座用枕木垫稳，钻孔过程中机架不能移位和不均匀沉陷。B、钻孔根据设计要求的主桥箱梁施工流程，钻孔顺序为先施工1#、2#墩桩基，再施工3#