海南省万宁至洋浦高速公路WYTJ10标段   箱梁预制专项施工方案

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1、海南省万宁至洋浦高速公路WYTJ10标段箱梁预制专项施工方案目录1.工程概况31.1地理位置31.2水文地质情况31.3施工平面布置图41.4预制箱梁施工要求及技术保证条件42．编制依据63.箱梁预制风险源辨识及防护措施64.工程数量105.施工准备105.1工期计划105.2主要管理人员配置115.3材料、设备配置115.4其他准备116.施工部署126.1场地硬化及排水设施126.2台座建设136.3箱梁预制施工工艺146.3.1侧模板安装146.3.2底、腹板钢筋加工及安装156.3.3箱梁“芯模”安

2、装186.3.4顶板钢筋加工及安装196.3.5混凝土浇注206.3.6混凝土的养护及模板的拆除226.3.7预应力钢束张拉236.3.8孔道压浆256.3.9封锚277.人员计划287.1专职安全生产管理人员的配置287.1.1人员配置287.1.2主要工作内容287.2作业人员的配置288.施工控制298.1质量保证措施298.1.1模板安装检查控制要点2946/46海南省万宁至洋浦高速公路WYTJ10标段箱梁预制专项施工方案8.1.2钢筋加工及安装检查控制要点308.1.3混凝土浇筑控制要点308.1

3、.4养护、拆模检查控制要点318.1.5张拉控制要点318.1.6压浆控制要点328.2质量保证体系328.2.1严格按审定的施工方案作业328.2.2加强施工现场质量管理328.2.3实行施工作业令制度338.2.4严格工序质量监控338.2.5严格工序之间的交接制度338.3箱梁预制安全技术措施348.3.1安全施工组织形式348.3.2安全施工组织措施358.4文明施工及环境保护378.4.1工地围挡378.4.2工程标牌图389.雨季施工技术措施3810.应急预案及处理措施3910.1领导现场带班责

4、任制3910.2安全管理制度4010.3事故应急预案4010.4应急指挥及救援组织机构4110.5应急准备4210.5.1成立抢险领导小组，明确责任分工4210.5.2应急组织的职责4210.5.3应急资源4410.5.4组建抢险队，进行应急知识教育培训4510.5.5进行应急演练，提高应急救援能力4510.5.6互助协议4510.5.7应急救援路线4646/46海南省万宁至洋浦高速公路WYTJ10标段箱梁预制专项施工方案箱梁预制专项施工方案1.工程概况1.1地理位置海南省万宁至洋浦高速公路第三代建WYTJ

5、10土建标全线位于儋州市境内，沿线经过的城镇为那大镇。线路走向为东南至西北，起点接第WYTJ9土建标终点，桩号为K119+500，路线经过加老场北侧，在田僚一队北侧跨南茶河，经那王村南侧，跨越县道X503及松涛水库总干渠及西干渠，在那大烟花厂附近跨越国道G225，终点在旗岭南侧粤海铁西线铁路附近，终点桩号K130+240，全长10.74公里。本合同段上部结构采用预应力箱梁的共计：大桥7座/2557.1m，1座互通跨线桥，1座被交道路桥（具体数量另见第4节）。1.2水文地质情况1、地形与地貌本标段主要经过的地

6、貌单元为：丘陵地貌，地形起伏不大，山体植被茂盛。2、地质情况1）K119+500～K122+000、K124+000～K128+000、K130+000～K130+240上述段落主要表现为花岗岩残积坡地及花岗岩残丘，由砂质粘性土、砾质粘性土组成，下伏燕山期黑云二长花岗岩岩体。2）K122+000～K124+000该段由砂质粘性土、粉质粘土及碎石土等组成，下伏石炭系上统青天峡组石英砂岩、板岩及结晶灰岩等浅变质岩。46/46海南省万宁至洋浦高速公路WYTJ10标段箱梁预制专项施工方案3）K128+000～K13

7、0+000该段由砂质粘性土、粉质粘土及碎石土等组成，下伏志留纪陀烈组变质石英砂岩、绢云板岩、碳质绢云板岩。夹灰岩透镜体。3、水文路线区含水介质特征，地下水贮存条件，水力特性，依据图纸将测区地下水划分为松散岩类孔隙潜水、基岩风化裂隙潜水、基岩构造裂隙水或承压水。1.3施工平面布置图1.4预制箱梁施工要求及技术保证条件1、制梁台座地基要进行压实处理,梁端张拉区支承台座进行加固处理，张拉端设置2m长*1.5m宽*0.5m厚的扩大基础，扩大基础内设置双层Φ46/46海南省万宁至洋浦高速公路WYTJ10标段箱梁预制专

8、项施工方案16钢筋网片，横纵间距@20cm，确保箱梁张拉后台座两端均匀受力；预制台座底铺设一层Φ16钢筋网片，横纵间距@20cm，防止台座沉降断裂；预制场地平整、表面硬化、清洁，并设排水措施；2、底模按设计要求设置反拱度，表面平整光滑并涂刷脱模剂。底模采用厚度为6mm的钢板铺设；3、预应力束孔道采用钢波纹管制孔，波纹管进场须提供产品合格证并进行抗渗试验，经检验合格后方可使用；4、预应力束孔道定位采用“U”型钢筋与