成都市二环路改造规划的研究方法

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1、第3卷第2期城市交通VoL.3No.22005牟5月URBANTRANSPORTOFCHINAMay2005【文章编号］16725328（2005）02003706成都市二环路改造规划的研究方涪郑连舅社震（成都市规划设计研究院，成都610081）【摘要］《成都市二环路改造规划研究》在同类工作中有4个创新：理念创新、研究方式创新、评价体系创新和公交方式创新。采用了目标体系研究、专题研究、方案研究及成果研究四段式的研究方式，其中，目标体系研究锁定二环路改造的4类18项目标并给出权重；专题研究

2、确定了6个基础性的研究课题；方案研究中根据通行能力、车速、公交等方面的差异划分了3类方案，进行技术经济、社会效益全面比选评价；成果研究则对选定方案进行优化、深化及完善。评价方法采用了居民意愿调查、本地各部门对方案的评价及打分、方案技术比较、方案社会经济效益综合比较、专家评价及打分和行政决策。【关键词］环路改造；目标体系；方案比选【中图分类号］U491【文献标识码］AZHENGLianyong,DUZhen(ChengduInstituteofUrbanPLanning&Design,Chengdu6

3、10081,China)TheStudyforChengdu2ndRingRoadReconstructionPLanning,comparedWiththesimiLarprojects,hasfourinnovationsWhicharemainLyinpLanningconcept,researchmethod,evaLuationmethodandintroductionofBusRapidTransit(BRT).TheresearchmethodoLogyhasfour-stepproce

4、ss:studyforgoaLssystem,speciaLtopics,draftpLanningandfinaLpLanning.ThegoaLsystemresearchLocksgoaLsinfoursortsandeighteensub-sortsandgivesaLLfactorsdifferentWeightstoevaLuate.TheresearchforspeciaLtopicscoverssixfoundationaLsubjectsinfinaLreports.Duringth

5、eprocessofdraftpLanning,accordingtoroadcapacity,thevehicLespeedandpubLictransportationsystem,threesortsofdraftpLansWerereceived,WhichhadbeencomparednotonLybasedonthetechnicaLstandard,butaLsoonprojectcostandsociaLbenefitbaLance.InthefinaLpLanningthebestd

6、raftpLanhadbeendeepenandoptimized.Besides,theevaLuationmethodincLudesthecitizeninvestigation,consuLtationtoLocaLexecutivedepartments,expertevaLuationandWeightingandadministrativedecisions.ringroadreconstruction;goaLssystem;projectseLect《成都市二环路改造规划研究》是成都

7、市迄今最大、最深入的一项城市道路规划研究工作，为此组成了多单位的联合编制组，建立每周例会制度。该工作由前期准备、交通调查、调研、目标研究、专题研究、方案研究、成果研究等阶段组成。在四川省科技厅组织成果评审会上，海内外专家对该成果在研究理念、研究方洁、评价方洁的创新及工作的完整性和深度方面给予了高度评价。收稿日期：2004-11-30作者简介：郑连勇(1955一)，男，成都市规划设计研究院副总工程师，教授级高工，注册城市规划师，中国城市交通规划学术委负会理事。E-maiL:5505zLy@163.co

8、m37交通规划TransportPlanning分配。以往规划中有将二环路定位为交通性主于路或快速路，但均基于定性分析或先入为主式的判断。本1.1二环路现状1)道路状况二环路全面建成于1994年，全长28km，道路红线为40m。有2/3路段为三块板结构，双向4条机动车道；有1/3路段为二块板结构，双向6条机动车道。二环路有平面交叉日81个，其中“十”字型交叉47个，“丁”字型交叉34个；立交桥6座。道路两侧规划有27.5m宽的绿化带(局部33~55m)，