二环路路灯改造方案

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1、二环路路灯改造方案本次路灯改造分为两个部分：10m、12m路灯灯臂、照明器改造，全环路灯杆刷漆、上灯线改造；南坏大桥桥体暗铺改为沿桥栏杆明敷。一、改造原因二环路灯照明工程于1996年建成至今已运行8年，目前现有沿路及桥梁区照明器陈旧老化，照度明显降低，灯杆油漆基本被氧化，甚至锈蚀，严重影响了二环路整体形象。南环大桥主桥电缆现采用沿桥体暗铺形式，雨季来临，英护管内长期有雨水，电缆被雨水浸泡，造成安全隐患；接线坑盖板被盗，其防尘得不到解决。二、工程概况全环路灯共有85个系统。（一）10m、12m杆1全环共有10m旧

2、灯杆246根，12m旧灯杆1634根，南环大桥10m以上旧灯杆118根，另需补被撞等原因遗失灯杆160根，其中：10m杆10根，采用旧灯杆除锈刷漆后立杆；12m杆15（）根，全部采用新杆。改造单光源照明器2373盏，更换新单光源照明器1665盏，双光源照明器118盏。新做普通灯臂（装饰环刷漆）：高低灯臂1783套，双短臂215套，单短臂41根，单长臂1根；不锈钢灯臂118根（装饰环喷塑）。安装预制碗井160座。安装（p200不锈钢球2258个。2拆旧：用路灯车将10m、12m路灯灯臂及灯具全部拆除，用汽车运至库

3、房。13照明器改造：将所有照明器人工分拣，部件老化或不符合规格的照明器废置，其它可重复利用照明器，将零部件全部拆除后，再用手推车将灯壳及照明器部件分别放置指定地点，运距60mo灯壳运至热塑厂家热塑成深蓝色后，再组装零部件将照明器恢复原状，试灯无故障后用手推车运至指定地点备用，运距60mo南环大桥灯具采用双光源组合灯体，其功率为150W+250W。新照明器由厂家运至库房，安装完光源后，再运至现场。4灯臂改造：全环灯臂改为不对称高低灯臂，杆顶安装不锈钢球（附图），所有灯臂均在库房内加工成型后，方可安装。焊接灯臂需用

4、型钢、扁钢、角钢等做胎模4台，刷漆用简易支架6组（简易支架用钢材2.02t）o不锈钢球在场外加工后，放在库房备用；灯臂需在库房内预制、刷漆、备用。灯臂焊接后,在场内用手推车将其推至简易支架处，运距60m,然后人工刷防锈漆一遍、磁漆两遍。其中：由于南环大桥照明器自重较大，横臂及斜支撑臂除釆用不锈钢臂外，在横臂内加穿一根（p60焊管臂，以增加其抗倾覆能力。5装新：在安装灯臂前，先用气割在灯杆上割孔2个，然后用路灯车配合电弧焊将新灯臂焊接在路灯杆上。不锈钢球用螺栓与灯杆连接。需用路灯车约180台班。6灯线：6」由于灯

5、臂改为高低灯臂，所有上灯线均改为BV4x2.5mm2,在灯臂、照明器中穿50cm长（plOPVC阻燃塑料护管，在杆座门2处及照明器内各预留0.5m灯线以备维修用。6.2南环大桥入灯线采用3根平行护套线BVVB3x2.5mm2,与电缆连接需引线1.5m。6.3每根火线设5A插保险一个。6.4所有灯线在库房中下料后再运至现场穿线。7刷漆：采用路灯车配合吊车刷喷漆。所有灯杆先除锈，再做一遍防锈漆、两遍磁漆面漆：灯杆距地2m处刷深蓝色面漆，以上部分喷豆绿色面漆。工程基本竣工后，全环灯杆编号喷漆。8补缺灯杆及电缆井：8.

6、1沿线所缺灯杆全部补立新灯杆，一杆一井。8.2在原路灯基础上部约30cm处安装预制手孔井（从库房运至现场），井外侧抹灰。8.3由原电缆处引2.5mBV4x2.5mm2±灯线,每火设一5A保险。在电缆井另一侧合适位置浇注商品碗基础、立杆。（二）18m杆、30m杆918m杆：9」全环共有18m杆100根，全部刷漆，工艺同上。改造92根，更换灯具437套。9.2灯线改为双心平行线4mm2,每火设15A保险1个，南环大桥灯线为4根，8盏照明器，共计10根灯杆；其它为2根，4盏照明器，共计92根。9.3每杆安装200x1

7、50x5mm电工绝缘板1块。每盏灯设（pl0护3线管0.4mo1030m杆10.1全环共有30m杆16根，全部刷漆，工艺同上。更换照明器224盏，南环大桥东西区灯杆改造灯线，共7根。10.2灯线改为：七芯6mm2多股铜线橡胶绝缘电缆，每杆用电缆35m,每个灯盘用BV4mm2线110m。每杆用250mmx4尼龙绑扎线42支。1130m、部分18m杆改造需用50（吊车22台班，升降灯盘用电工7工日。（三）南环大桥电缆12南环大桥电缆沿桥两侧总长4200m,每侧电源从原有接线箱引出。为安全起见，在桥中将单侧电缆分为两

8、段。每个终端预留电缆5m,中间头每段留5m,由于线路较长，每25（）in预留电缆3m。中间头必须压铜端子连接。13电缆与大桥用-40x4镀锌线卡固定，用冲击钻打孔用人工15个，线卡每2m一个。14由于库房檐高限制，电缆均由厂家运至土贤庄路灯所院内，然后根据施工进度运至南环大桥。15安装预制电缆井盖118套。16做跨架接地4处。17施工过程中为保证施工安全，需用50t吊车4台班，在吊车无