成都市中心城区高架道路行道植物景观应用研究——以成都市二环路为例

成都市中心城区高架道路行道植物景观应用研究——以成都市二环路为例

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1、_麵文]目:成都市中心城区高架道路行道植物景观应用研究一以成都市二环路为例?p_gl■_簡导陈函狐:?、:TU密级国内图书分类号:公幵国际图书分类号:西南交通大学研究生学位论文成都市中心城区高架道路行道植物景观应用研究---以成都市二环路为例年级二零一二级姓名It丞申请学位级别M±专业园林植物与观赏园艺指导老师隆蓬二零一五年五月lassifiedIndex:TU986U.D.C:SouthwestJiaotongUniver

2、sityMasterDereeThesisgAPPLICATIONRESEARCHCENTEROFCHENGDUURBANELEVATEDROADVEHICLEPLANTLANDSCAPE---TOTHESECONDRINGROADOFCHENDUASANEXAMPLEGrade;2012Candidate:ZhonHuangAcademicDegreeAppliedforiMasterDegreeSecialit:LandscaePlants

3、andOrnamentalHorticulturepypSuervisor;ChenHanpMay,2015西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并。向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印。、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文本学位论文属于1.保密口,在年解密后适用本授权书;2.不保密g;使用本授权书。

4、”士(请在以上方框内打)一丨亦:学位论文作者签名:、指导老师签名@‘■‘曰期曰期::‘、6丨y西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:1.选题的创新目前关于成都市二环路高架道路行道植物景观的应用研宄还处于空白时期。现有的资料与研究结果中,对行道植物景观、高架道路景观研究较多,而专门针对成都市二环路高架道路行道植物景观研宄较少。本论文正是基于城市发展交通,大量兴建高架道路交通体系的大环境二环路这个实例进行研究,对城市中心城区高架,结

5、合成都市道路植物景观应用具有一定的借鉴和指导作用。2.研究结果创新本文在实地考察、查阅大量文献资料的基础上,得出成都市二环路行道植物景观植物种类情况、行道植物群落结构概况、行道植物景观结构、行道植物观赏特性应用情况、行道植物景观与道路空间关系。并在此基础上,,对结果进行分析评价找出尚一存在的问题,,给出相关建议对城市中心城区高架道路行道植物景观应用具有定的参考价值。:本人郑重声明所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中己经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发

6、表或撰,均已在文中作了明确说明写过的研究成果。对本文的研宄做出贡献的个人和集体。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:咏痕■、曰期:训/6I西南交通大学硕士研究生学位论文第丨页摘要随着我国社会经济的迅速发展,各大城市交通压力剧增,普通的道路已不能完全承担如今的交通压力。越来越多的城市通过修建高架道路来缓解城市交通问题。2013年,成都修建了城市中心城区高架道路形式的城市快速路,既成都市二环路。成都市二环路的研究目前暂时处于空白期,此次研究对象是以成

7、都市二环路高架道路行道植物景观为对象,以此为例研宄类似的城市中心城区高架道路行道植物景观。通过前期对国内外行道植物景观,尤其是高架道路行道植物景观的大量文献资料阅读搜集,此次研究目的是得出适用于城市中心城区的高架道路的行道植物种类选择原则,,行道植物群落结构营建方法,高架道路行道植物景观结构植物观赏特性搭配、方法,植物景观改善高架道路空间方法。本次研宄使用到了文献研宄法实地调研法、数据的分析和比较法和逻辑分析法。最终结果得出了目前成都市二环路主要使用的行道植物种类情况;行道植物群落结构概况;行道植物景观结

8、构概况;行道植物的观赏特性应用情况;行道植物景观与高架道路空间关系。结论:成都市二环路高架道路修建并投入使用之后,改变了道路空间关系,增加了道路绿地空间破碎程度,增多人为干扰因素等。这些问题改变了二环路的行道植物立地环境,

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