热再生技术的应用及特点

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1、石家庄市扶波道桥维修工程有限公司热再生技术的应用及特点石家庄市扶波道桥维修工程有限公司(原市政机械租赁公司)是以热再生技术维修沥青路面为主的施工企业,同时,还提供路面设备租赁、路基加固和地下设施防水、堵漏等业务服务。2008年,公司根据传统沥青路面维修的种种不便和弊端开始下大力气对热再生技术展开研究,于2009年将引进的红外线加热技术应用于热再生维修沥青路的机组研制上,并T2010年将小型、中型、人型联合机组陆续投入使用,在实际操作小检验该设备的效果和特点。传统的沥青道路养护工艺施工时需出动铳刨机、运料车、工具车,并耗费大量人力,修补后的补

2、丁除影响道路的美观外,冷接缝会导致南水下渗,产生水损害,甚至使基层路基软化,路面承载力下降。传统的修补工艺有交通影响大、养护速度慢、污染环境、机动性和灵活性差等缺点。此外因人工摊铺速度慢,致使沥青混凝土温度降低甚至结块,从而导致沥青路而维修质量不高,传统的沥青路面病害维修技术已不适合现代道路养护需求。现场热再生是一种就地修复破损路面的过程,它分三种施工方案:第一种:通过加热软化路面,铲起路面旧料,再添加不低于20%的新沥青料和一定比例的沥青粘合剂,经加热搅拌后,将再生混合料重新铺在原来的路面上,经机械摊铺辗轧后一次完成维修任务。其施工过程为

3、:用一台大型“沥青路而热再生联合机组”,先把沥青路面烤热软化,再将门沥青面层料收集起來输送到该机组中的滚筒式加热搅拌机上,添加新沥青混合料、补充新沥青,加热搅拌后输送到机组的摊铺器上,摊铺、捣实、熨平,再用压路机碾压,铺成一条新路。第二种:将4cn)左右的旧路而层经热再生加热软化后,经喷油耙松、平整,然后在上面再铺一层磨耗层压实,使新料与再生料紧密结合成一体,俗称“盖被”。这种方法施工简单方便,多用于基层承载能力良好、面层因疲劳而龟裂的路段,特别适用于老化不太严重,但平整度较差的路面。第三种:主要针对零星小活,用一台综合维修车加热软化后,人

4、工耙松、添料、搅拌、铺平,再用车载压路机压实,也是一次成型,即修即通车。在上述各种方法屮,沥青路面现场热再生技术是一种具有国际水平的高等级技术,采用就地加热、翻松、搅拌、摊铺、压实等连续作业,一次成型新路面,经济、高效、快速、环保、节约,具有显著的经济效益和社会效益。当沥青路而表面层出现裂缝、泛油、磨损、车辙、坑槽等病害或路用性能下降,路面的损坏程度还没有波及到基层时,都可以采用这种维修方法。使用自行研制的现场热再生机组,就地加热旧路面,耙松、收集旧料,增加适当的新拌沥青混合料、再生剂进行机内热搅拌,随即摊铺、熨平、辗压,即可快速开放交通,

5、它是一种连续式的现场热再生作业方式。现场热再生修补方法与传统方法相比,效率高,工人劳动强度低,in路材料完全利用,新沥青料用量可节省80%,符合节能环保的大趋势。因此,沥青路面现场热再生方法在沥青路面养护中会得到更为广泛的应用。沥青路面现场热再生方法的主要特点是:(1)任何直接重铺或铳刨后再填补的工程都可以用热再生的方法,【口路面混合料就地再生利用,不需要搬运废料过程及废弃物堆放场地。(2)能保证骨料的完好和级配,100%地利用in料。热再生设备重新混合搅拌的再生料,经检测,再生料和新的沥青混和料具有一样的生命周期。(1)不受大的交通流量的

6、限制,与以前的维修方法相比,影响交通及沿途屈民的程度小,施工结束就可以开放交通。(2)施工产生的振动、噪咅比其他施工方法小,有利于环保。(3)此维修方法是以路面面层为施工对象,适于基层承载力良好,因面层疲劳而龟裂、车辙、破损的路面。损坏波及到基层以下时,原则上不适用。但对可以通过注浆加固后恢复路基结构的路段,仍可利用热再生修复。(4)现场热再生不能修复位于沥青层以下较深位置的伸缩裂纹,可以达到最大深度为50mm的位置,但可以通过二次加热达到更深的再生深度。(5)对新修路面有缺陷的区域进行修整,成木很低。(6)此方法是在路上加热旧路面,容易受

7、特殊气温的影响,寒冷季节一•般不宜施工,犬冷以及雨犬时效率将有所降低。但冬犬,必要时可用于融雪、除冰,为交通安全提供帮助。公司根据不同的路面情况,配置了三种型号的成套机组:I、专干零星小活,如:井口、坑槽、裂缝;口、专门修补宽度在2米以内的道路;III、专门修补宽度在2米以上的道路。这三种机组分别适用于市政道路、国道、高速公路的维修,可根据不同等级要求,配备和应的施工机组,保证施工质量。公司将始终坚持“质量第一,信誉第一”的宗旨,以科学的管理手段,雄厚的技术力量,精良的施工设备,积极承揽工程,精心组织施工,努力为城市建设添砖加瓦。面对激烈的

8、市场竞争,公司将不断深化改革,创新机制,适应市场,全面发展,不断提高道路维修的综合水平,给公众带来方便和实惠。联系人:伍振山传真:0311-85928850手机:13315971

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