浅论热再生技术在公路养护中的应用

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1、浅论热再生技术在公路养护中的应用摘要：随着公路养护技术的不断发展，热再牛技术是为了对沥青路面的养护维修中废弃材料加以应用而发展的新技术。热再生技术可以大量的节约沥青以及砂石材料，因而口J以大大降低公路养护及维修费用，具有较好的社会和经济效益。关键词：热再生技术；公路养护；应川引言沥青路而热再生技术分为就地热再生以及厂拌热再生两种，其作用原理均是将旧路而铳刨材料衣加热的条件下，通过添加添加剂以及新的沥青混合料，己达到恢复沥青粘结性能,改善路血级配以及提高路面强度。通过IH路面热再牛，可以有效的处理路面病害，矫正IH路曲材料缺陷，恢复路回的结构强度

2、，延长其使用寿命。随着公路养护技术的不断发展，对资源以及环保要求更高的热再生技术己经成为路面养护的发展趋势之一1路面就地热再生技术概述路而就地热再生是指利川路而热再生设备对需要维修的路而进行就地加热，翻松，复拌以及摊铺等连续施工作业，沥青路面现场热再牛列车式的路血病害处理方式极大地捉高了处理效率，主要的施工机械有预热机、铳创机、预热复拌机以及摊铺机等。路血就地热再牛施工方便灵活，进度较快，特别适用于处理高速公路路而车辙。1.1就地热再生施工工艺门路面的预热软化。为了减少预热软化对沥青胶结料的老化影响，现阶段常用的预热设备主要是通过间接辐射，红外

3、加热以及热风循环实现。为了尽可能的减轻预热阶段对沥青的老化，需要低热源长吋间加热，同时乂需要提高施工效率，因此-•般采用多个加热机组连续式加热。旧路而的预热应保证路而温度的均匀性且没有过热的现象发生。in路面的铳刨。完成对门路而的加热后，通过铳刨机翻松已软化的沥青材料。翻松的厚度根据路面车辙或者变形的实际情况决定。一般路而铳刨的厚度小于4cm。路面铳刨后，门路面材料在路福中不堆成狭氏的料岭。再生剂与新料的添加以及复拌施工。再生剂的用量应该根据沥青路而的老化状况以及再生剂类型与配比要求综合确定。再生剂一般需要进行加热，以便于在铳刨材料中拌和均匀,

4、其添加设备为计算机控制，根据行走速度以及铳刨宽度深度综合确定每延米添加量。再牛剂的加入方式为通过喷洒到IH料上，通过螺旋桨拌和均匀。在复拌阶段，需要注意将新热沥青混合料，沥青一级再生剂按比例添加后拌和均匀，保证材料性能的稳定。摊铺与碾床施工。根据试铺试床确定混合料的松铺系数，在就地热再生摊铺过程中，随时检查摊铺层的厚度以及路拱与横坡是否符合设计要求。摊铺过程中沥青混合料温度一•般为110〜130°C左右，根据沥青以及再生剂的不同略令变化。摊铺作业后应紧跟着压路机的碾压,用于就地热再牛的压路机一般需要三台，分別进行初压复压以及终压的施工作业。一般

5、情况下初压应该与再生速度匹配，初压遍数一般为2〜3遍,复压紧跟初压进行，为增强密水性可通过重型胶轮压路机进行搓揉碾压，终压应紧跟在复压后进行，在未成形的路段上压路机禁止转向、调头或者停留。1.2就地热再生施工质量标准（1）就地热再生施工温度的控制。对于沥青路而施工而言，温度直接关系到混合料的工作性以及路而的压实，就地热再生技术同样，必须严格控制施工作业温度，以保证良好的施工性能与路而压实度要求。施工温度控制标准如下所示：就地热再生施工参考温度温度控制内容温度要求（°C）测量部位气温>10施工作业路表新沥青混合料进场温度130-160运料车路面预

6、热温度<200预热机后方混合料拌和出料温度110-140摊铺机料斗铳刨路底温度>60铳创滚筒摊铺温度>115摊铺机后端初压温度>110碾压层内碾压终了温度.-7()路表注：沥肯混合料的温度应根据沥肯的种类有所调整，施工作业温度也应根据天气状况灵活变化。（2）就地热再生施工质量控制。就地热再生路血施工作业的质量控制标准与热拌沥青混合料施工作业类似，其目的均是为了保证路面的使用性能以及具有足够的强度。根据相关规范规定的试验方法，进行就地热再牛施工作业的路面质量检测，试验检测内容及方法如下所示：就地热再生路面施工质量控制标准项目频率质量要求标准试验方

7、法外观随时无油斑以及轮迹，离析等出现目测接缝随时密实平整、顺直无起伏目测尔试验稳定度（KN）每天一组>8路面取芯T0709流值（mm）1.5〜4.0空隙率（％）4〜6压实度每200m/车道一点大丁•试验室密度的96%最大理论密度的93~97%T0924厚度1/IOOm-5mm宜尺测量平整度随时上血层：3mm中面层:5mmT0931渗水系数每200m/车道一点<100ml/minT09712厂拌热再生技术厂拌热再生技术，是指通过对iri沥青路面进行铳刨冋收，将回收材料儿种运至拌合站,通过试验对比分析混合料技术性质的变化，然后通过添加新的材料拌合成

8、符合路面使川要求的混合料。厂拌热再生技术的主要施工机械设备有路面铳刨机，破碎筛分机，拌合设备以及运输摊铺碾压设备等。厂拌热再生技术是沥青路而再生技术中