路基试验段基施工方案

《路基试验段基施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、洛宁至卢氏高速公路第三合同段路基试验段施工方案路基试验段施工方案1.工程概况1.1概述洛宁至卢氏高速公路是河南省郑州至卢氏高速公路第二段新建项目，为河南省高速公路网西部支线之一。途径洛宁、卢氏两县市。路基试验段设在K88+472～K88+700段,为我标段黄土地基冲击碾压处理段，地基土主要为非自重湿陷性黄土（Ⅱ级）。本段路基设计要求：冲击碾压后1m深度范围内的压实度不低于90%，湿陷系数小于0.015。本实验段平面位置示意图如下：1.2工程地质构造根据地质调查和勘探钻孔揭露情况，桥梁区的地质现象主要表现为黄土平梁，为第四系

2、中更新统老黄土，夹多层棕红色古土壤层，岩性主要为粉质粘土和粉土，硬塑至坚硬。2.编制依据《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）《公路工程质量验收评定标准》（JTG.B01—2003）《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）设计院提供的相关设计图纸、文件等3.路基工程主要技术标准1、路基面形状路基面形状为矩形，线路中线以外向两侧设2％的横向排水坡。2、路基面宽度路基面宽度按双向4车道进行设计，路基宽度为26m。4.试验目的中铁一局集团第一工程有限公司-

3、14-洛宁至卢氏高速公路第三合同段路基试验段施工方案1、验证设计参数和评价地基处理效果。2、确定施工参数及工艺。5.试验施工工艺及方法5.1施工准备情况1、测量放线：放样路基中线，并在原地面将冲击碾压边界进行测量放样，并用石灰洒出压实边界线。2、路基冲击碾压前按设计要求清除场地障碍物，清理与掘除施工范围内的树根、有机物残渣及原地面以下30～60厘米内的草皮和表土。并查看现场地质情况，做相关地质勘探，与设计图纸上的地质情况进行对比，若发现与设计不符及时上报监理单位。废弃的表层土用推土机推至弃土场或指定的地点。3、整修路拱，使

4、路基呈4%双面横坡度，并在冲击碾压边界线外施工排水沟，确保场地排水通畅防止积水。4、为了降低地下水位，排除雨水，应做临时排水系统，保证路基范围内无积水，临时排水系统与永久性排水系统相结合。5、沉降观测点布置：按每50m一个横断面，每个横断面布置1个点，布设在路基中线上，布设观测点。图：沉降观测点位布设50.0mDK518+250K88+472瓦塘方向日照方向线路中线6、场地清表平整完成后，进行冲击碾压前的地面标高测量，在试验区线路每隔100m选取一横断面，分别于中线、距离左右边线1m三处各挖直径0.6m深1.2m探孔，取土

5、深度为：0.3、0.9，取样尺寸为：φ150*200mm中铁一局集团第一工程有限公司-14-洛宁至卢氏高速公路第三合同段路基试验段施工方案。做土的湿陷性系数、干密度、天然含水量、液塑限指数、标准击实试验等试验，试验结果均应符合规范要求，否则，应制定相应的处理方案，并报请监理工程师审批。7、施工现场若有土坎、沟槽等须采用推土机予以整平，使表面凹凸相差不超过100mm，坡度小于4%，并清除较大石块等硬质突出物。对于坑穴等应填平夯实，防止基底积水。8、冲击碾压前将试验区采用压路机碾压密实，便于冲击碾压设备碾压行走。当土壤中含水量

6、不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量±3%。9、做好施工机械的检查、保养和维修工作。5.2冲击碾压施工工艺流程1、冲击碾压施工工艺流程测量放样→场地清理→场地周边防护→碾压前压实度、高程测量、记录→洒水车洒水、平地机刮平、压路机静压→冲击碾压3遍（时速＞12km/h）→沉降观测、含水量、密实度检查→平地机刮平，洒水均匀，压路机静压→冲击碾压4~19遍（时速＞12km/h）→每遍进行沉降观测、含水量检查，第5、10、13、16、19遍进行密实度检测→每三遍平地机刮平，压路机静压→冲击碾压后5遍→每遍进行沉降观测、压实度、

7、含水量检查→每三遍平地机刮平、压路机静压处理→最后一遍100cm深度压实度检测→符合设计值进入下道工序（低于设计值增加冲击遍数）。冲击碾压施工工艺框架图如下。场地清理、整平测放碾压轨迹线碾压设备就位每碾压1遍压实度等参数检测，沉降观测最后5遍的沉降量不大于1cm压实度等检测碾压后基底检测试验数据整理、编制试验报告报监理审批平地机整平、压路机静压中铁一局集团第一工程有限公司-14-洛宁至卢氏高速公路第三合同段路基试验段施工方案不合格路基冲击碾压施工工艺框架图2、测放冲击碾压机行走轨迹根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向

8、，用灰线洒出，之后用冲击式压实机进行冲击碾压，从路基的一侧向另一侧冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为冲碾一遍。碾压轨迹及碾压带设置见下图。3、设备就位碾压由牵引车拖动冲击碾，在缓冲区加速行驶，通过测验区时确保行驶速度不小于12Km/h。碾压采用排压法。在横