枢纽辐射式货运航线网络构建研究

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1、中面分类号！Ｆ５６０论义Ａ号《１０６２柏２０１３０３０６ｉｆ載庐巧狀令朱叫净换硕去学化冷文巧免化鋪紹射式巧运航续网络巧连研宛作者巧名肖女强－指导教师檢骗研巧見学科交通运输巧划与管理培养学院巧中受巧巧斑学晚完成日巧２０１６年０４月１５日中图分类号：Ｆ５６０论文编号：１０６２４Ｓ２０１３０３０６硕壬学化冷文题名枢纽福射式货运航线网络构建研究作者姓名肖壬强傅強研究员指导教师学科交通运输规划与營理空中《通管理学院培养学院２０１６年４月１５日完成日期

2、－Ｒｅｓｅａｒｃｈｏｎ化ｅＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆ－化ｅＨｕｂａｎｄＳｐｏｋｅＣａｒｏＡｉｒｌｉｎｅＮｅｔｗｏｒｋｇＡＤｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎＳｕｂｍｉｔｔｅｄｆｏｒｔｈｅＤｅｇｒｅｅｏｆＭａｓｔｅｒＣａｎｄｉｄａｔｅ：ＸｉａｏＳｈｉｑｉａｎｇＳｕｅｒｖｉｓｏｒ；Ｐｒｏｆ．ＦｕｉａｎｐＱｇＳｃｈｏｏｌｏｆＡｉｒＴｒａｆｆｉｃＭａｎａｇｅｍｅｎｔＣｉｖｉｌＡｖｉａｔｉｏｎＦｌｉｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｏｆ，ｇｈｙＣｈｉｎａ中图分类号：Ｆ５６０论文编号：１０６２化２０口肪０６硕±学位

3、论文枢纽福射式货运航线网络构建研究研究生姓名；肖±强申请学位级别：工学硕±指导教师姓名及职称；傅强研究员学科专业：交通运输规划与管理研巧方向：空中交通管理学习时间自２０１３年９月Ｉ日起至２０１６年６月３０日止论文提交日期年月日论文答辩日期年月日学位授予单位：中国民用航空飞行学院学位授予日期年月曰关于学位论文的独创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在指导教师指导下独立进行研充工作所取得的成果，论文中有关资料和数据是实事求是的，除文中己经加Ｗ标注和致谢外，。尽我所知本论文不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也

4、不包含本人或他人为获得中国民用航空飞行学院或其它教育机构的学位或学历证书而使用过的材料一同工作的同志。与我对研究所做的任何贡献均己在论文中作出了明确的说明。若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。—研究生签名：：Ｉ月曰句誇曰期声／６年若／学位论文使用授权书本人完全同意中国民用航空飞行学院有权使用本学位论文（包括但不限于其印刷版和电子版）：，使用方式包括但不限于保留学位论文，按规定向国家有关部口（机构），送交学位论文Ｗ学术交流为目的赠送和交换学位论文，允许学位论文被查阅、借阅和，复印，将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索采用影

5、印、缩印或其他复制手段保存学位论文。保密学位论文在解密后的使用授权同上。奇＋殘研究生签名：曰期；么／若年月曰＿｜苗指导教师签名：日期：良年ｒ則日／摘要航线网络是航空企业运营发展的先决条件，科学合理的航线网络结构是提高航空公，对航空公司的长久健康发展具有重要的意义。司整体效益，提升自我竞争力的关键途径在分析了枢纽福射式航线网络的优势与可行性的前提下，本文结合运输经济学、决策分析，针对１＾及网络优化方法等相关知识理论枢纽式货运航线网络设计问题从甄选枢纽机场、航线网络构建Ｗ及机型指派与航班频率确定Ｈ方面内容展开分析。在甄选枢纽机场

6、时，本文提出了基于层次分析法的综合属性决策方法，建立评价指标体系，通过计算全国主要机场的综合属性值，对这些机场进行评估排序，甄选出枢纽一，机场，深入研。在甄选的枢纽机场基础上巧了严格的无容量限制单指派货运航线网络建立混合整数线性规划模型，，基于各机场的综合评价结果Ｗ及国内实际航线运营数据分别分析了Ｓ个枢纽和四个枢纽的情况。在此基础上，综合考虑各机场的评估结果Ｗ及，找到最优的枢纽机场在网络中的位址关系，分析比较不同枢纽组合的网络运营总成本姐合，求得全局最优情况下的各航经路线及非枢纽到枢纽的具体指派。在上述确定的航线网络基础上，Ｗ航线可用机型的最大业

7、务载量、正常巡航速度、平均耗油率Ｗ及机，场起降服务费用这四个因素为控制因素，Ｗ航线上的总运营成本最小为目标函数构建了机型选择与航班频率确定模型，然后通过ＬＩＮＧＯ软件对模型进巧求解，得到了各条航线指派的机型１＾；及航班频率。关键字，，，，型选择：航线网络枢纽航空货运综合属性决策优化，机ｉＡｂｓｔｒａｃｔｒＡＴｈｅａｉｒｌｉｎｅｎｅｔｗｏｒｋｉｓａｒｅｒｅｕｉｓｉｔｅｆｏｒａｉｒｌｉｎｅｓｏｅｒａｔｉｏｎ．ｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃａｎｄｒｅａｓｏｎａｂｌｅｐｑｐ’，