枢纽辐射式交通网络结构特征分析(无)

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1、枢纽辐射式交通网络结构特征分析摘要：枢纽辐射式M络目前被广泛应用于航空、公共交通以及物流运输领域，它能够有效实现运输效率与成本的平衡。选取连通性、度分布、结构熵、集聚度和便捷性指标将枢纽辐射式网络与方格网以及点对式M络的结构特征进行比较；构建综合考虑子网数ft、最短路径和网络尺度的"J•靠性评价指标，通过冇选择和随机移除网络屮的节点,对枢纽辐射式网络的连通可靠性进行分析。研宂得出：枢纽辐射式网络中节点之间重耍度差异较人，网络冇序程度较高，并能够有效实现网络连通性和便捷性的折中：少数要节点的破坏界易导致网络崩溃，但随机节点的移除对网络连通可靠性影响不大。研宄结论的得出

2、有助于完善枢纽辐射式交通网络规划和评价方法。关键字：枢纽辐射式网络；结构特征；指标标准化；结构可靠性中图分类号：U412TopologyCharacteristicofHub-and-spokeTransportationNetworkAbstract:Asthehub-and-spokenetworktoachievethebalanceofefficiencyandcost，itiscurrentlywidelyusedinaviation，publicandlogisticstransportation.Thearticlechooseconnectivity

3、,nodedegree，entropy,concentrationandconvenienceindicatortoanalyzetopologycharacteristicofhub-and-spokenetwork;aswellasstructurereliabilityindicatorconsideringsub-networknumbers,shortestpathandnetworkdimensiontoresearchthereliabilityofhub-and-spokenetwork.Theconclusionincludes:hub-and-s

4、pokenetworkhashigherconnectivity,largernodeimportantdifference,higherorderandlessconvenient;theabilitytodealwithrandomattacksisstrongwhilethecapabilitytoresistdeliberateattackispoor.Theconclusioncanimproveplanningandevaluationmethodofhub-and-spokenetwork.Keywords:hub-and-spokenetwork,t

5、opologycharacteristic,standardizedindicators;structurereliability枢纽辐射式网络是一种运用中间节点调整网络参与者行为的网络形态，其结构相对于点对式网络出现。巾于枢纽辐射式网络能够有效实现运输效率与成本的平衡，R前其被广泛应用于航空、城市公共交通以及物流运输领域。枢纽辐射式航线网络屮任意两个起讫点之间并不都直接建立连接，客货流均通过枢纽机场进行汇集、协调、重组和中转枢纽辐射式公共交通网络中公交干线、支线和接驳线路通过汇集于公交枢纽来完成整个片区的交通供给，其屮接驳线路和支线服务于住宅区和特定的交通耑求产生

6、点，并将收集到的客流通过交通枢纽引入公交干线枢纽辐射式物流网络是一种基于大型物流枢纽站集中运输的系统，货物不再是从供应点直接运送到需求点，而是通过枢纽站集中重组后再进行运输[4][5]。1.国内外研究现状目前有关枢纽辐射式网络结构研宄集中在复杂网络领域，枢纽辐射式网络通常被看作是自由尺度网络的典型代表，相关研究大多是选取节点度、集聚度以及最短路径指标來验证已有航空及公交网络的A巾尺度特性。JayLee[6]利用1978-1994年间美国六大航空公司的航空网络客流以及航班频率数据，对枢纽辐射式航线网络动态演变过程屮的连通性和自相关性进行分析，并指出枢纽辐射式航线M络结

7、构演变过程中的枢纽层级特性；M.T.GastneP从地理学角度出发，应用大:数据比较计算机M络、航空网络以及道路网络，阐述了三类W络拓扑结构的不同：航空网络和计算机网络具有明显的枢纽特性，而道路网络却不包含任何枢纽特性：TomBeny[8]对美国六大航空公司的航空网络结构进行测算，根据节点与连线的关系对其自由尺度特性进行研究；GregoryCalbertm采用蒙特卡洛模拟方法指岀了枢纽辐射式航空M络的自由尺度特性；IanFrommcrll(,J«JanSCn［11］以道路和航空网络为例，对随机W络和自由尺度网络特性进行比较；Guirned121分析了全球航空网络