枢纽航线网络连接性测度研究

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1、硕士学位论文枢纽航线网络连接性测度研究研究生姓名：孙瑾导师姓名：于剑教授2016年6月3日分类号：F562.6密级：公开UDC：658.005.5学号：1307025中国民航大学硕士学位论文枢纽航线网络连接性测度研究研究生姓名：孙瑾导师姓名：于剑教授申请学位类别：管理学硕士学科专业名称：工商管理所在院系：经济与管理学院论文答辩日期：2016年6月3日2016年6月3日ResearchonConnectivityofHub-and-spokeNetworkADissertationSubmittedtoCivilAvia

2、tionUniversityofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofManagementBYSUNJinSupervisedbyProf.YUJianSchoolofEconomicsandManagementCivilAviationUniversityofChinaJune2016摘要航线网络是航空公司一切生产经营活动的基础。我国大型航空公司自“十一五”以来，相继开展对枢纽航线网络的建设，目前已初具规模。由于枢纽航线网络具有空间集聚和时间集聚的特征，对枢纽航线网络连接性的测度应当从

3、空间维度和时间维度两方面展开。目前，国内外主要着眼于对宏观范围内航线网络空间维度的研究，缺少对单个航空公司枢纽航线网络空间维度的相关研究，同时也缺少对航空公司枢纽航线网络时间维度的有效定量研究。鉴于此，本文从空间和时间两个维度，对我国大型航空公司枢纽航线网络连接性展开定量测度研究。首先，本文对航线网络连接性概念和研究对象进行界定，对相关理论基础和研究现状进行梳理。其次，本文针对性地选取复杂网络理论中与枢纽航线网络空间集聚特征相关的一系列指标，对空间维度枢纽航线网络连接性进行测度，继而基于枢纽航线网络时间集聚的特征，选取

4、相关指标构建模型，对时间维度枢纽航线网络连接性展开测度，从而形成一套有效定量的枢纽航线网络连接性测度方法。再次，运用以上方法，对国内三大航空公司枢纽航线网络连接性进行测度，以验证所提出方法的合理性。最后在所提出测度方法的基础上，进一步探讨枢纽航线网络连接性优化重点与对策。关键词：航空运输；航空公司；枢纽航线网络；连接性IAbstractAirlinenetworkisthefoundationofproductionandoperatingactivitiesforairlinecompanies.SincetheEl

5、evenFive-YearPlan,Chinesemajorairlineshavelaunchedtheconstructionofhub-and-spokenetwork,andhasbeguntotakeaffect.Duetothecharacteristicofspatialconcentrationandtemporalconcentrationwithhub-and-spokenetwork,themeasureofhub-and-spokenetworkconnectivityshouldbecondu

6、ctedwithbothofspatialdimensionandtemporaldimension.Atpresent,relatedresearchmainlyfocusesonspatialdimensiononmacrolevel,lackingtheresearchofspatialdimensiononindividualairlinefromthepointoftheenterprisebehavior,andalsolackingthequantitativeresearchoftemporaldime

7、nsionforthehub-and-spokenetworkofairlines.Inviewofthis,aquantitativeresearchofhub-and-spokenetworkconnectivitywithbothofspatialdimensionandtemporaldimensionfordomesticmajorairlinesisconducted.Firstofall,thereisaconceptofconnectivity,adefinitionoftheresearchobjec

8、t,andareviewwiththerelatedtheoreticalbasisandresearchresults.Secondly,aseriesofindicatorsofcomplexnetworktheoryrelatedtothecharacteristicofspatialconcentrationarechos