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时间:2019-03-20
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1、零麵兄装学校代码:10004密级:公开!睡將交辦@1BEIJINGJIAOTONGUNIVERSITY硕±专业学位论文31屬S于结构方程模麵d惊市麵需求作者姓名曹星X^XfM'教师李静副教授麵指导;.1卷培养院系经济管理学院K嗎!*t蝶?i纖知克2乂攀硕:t专业学位论文基于结构方程模型的北京市交通需求管理效果研究ResearchontheEffectofTraficDemandManaementofBeiinbgjgyStructuralE
2、uationModelinqg作者;曹星导师;李静北京交通大学2016年5月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可W将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编供查阅和借阅。同意学校向国家有关部口或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明):学位论文作者签名导师签名:签
3、字日期:■艾年^月^l日签字日期:年主月引日1学校代码:0004密级:公开北京交通大学硕:t专业学位论文基于结构方程模型的北京市交通需求管理效果研究ResearchontheEffectofTrafficDemandManaementofBeiinbgjgyStructuralEuationModelinqg作者姓名;曹星学号:14125346导师姓名;李静职称:副教授工程硕±专业领域:工业工程学位级别:硕±北京交通大学2016年5月i致谢本论文从选题
4、、选定研究方法到文章撰写工作都是在我敬爱的导师李静老师指导下完成的,李老师严谨的治学态度和高效的工作方式对我影响极大。两年时光一,我每点滴的进步都有李老师的见证,每次与李老师对话,都会得到启发。很幸运有这样一位霉智的导师为我指点迷津,我切实地感觉自己在思考和处理问题方面有了较大提升。在此衷也感谢李静导师,她的教导会让我受益终生。两年的学习过程中,师口学术氛围浓厚,在与师兄师姐的多次探讨中,我们结下了深厚的情谊一。能成为这个团队的员,我感到十分荣幸,感谢同口师兄师姐对我科研和生活的帮助。路漫漫其修远兮,吾将上下而
5、求索。研究生求学生涯,让我对学术研究有了更深的认识,在无数个发现问题、解决问题、总结经验的过程中我深切感受到了学海无涯,思无止境。日后,我将带着这个求学过程的所感、所学、所思,开启新的征程。最后,感谢我的家人,他们的爱和支持是我不断前进的动力。北京交通大学硕±专业学位论文摘要摘要为了缓解城市交通拥堵的问题,北京市在不断増大交通供给的同时,陆续引入了限行、城市拥堵费用等交通需求管理措、限购、提高停车费用标准、征收中也施,旨在通过经济枉杆和行政命令两种途径实施管控,引导市民选择公交出行方式,降低不必要的交
6、通需求,调整北京市交通供需不均衡,最终达到优化城市交通结构的目的,然而至今交通拥堵的窘境未能有效改善,对北京市交通需管理效果的优化研究具有现实意义。本文W北京市交通需求营理实施效果为实证研究对象,首先通过文献研究法及交通行为理论研究基础,结合北京市交通现状确定了交通需求管理效果的影响、因素包含市民个人属性、出行特征、出行感受,与经济杠杆行政命令、实施效果六个构念,并,通过量表设计对六大构念及其观测指标予量化利用预调研进行了量表质量的改进。其次,运用新量表搜集有效数据,在数据基础统计分析的基础上引入结构方程模型的
7、方法,深入剖析了各变量对交通需求管理效果的影响程度及变量内部之间的潜在关系,最终W不同的影响程度及正负作用关系为指导,、从可持续发展、分享经济环保等角度对现行措施提出改善建议,旨在获得更为优质的实施方案,不断提升北京市交通需求管理的有效性和满意度。研究结果表明,个人属性、出行特征、经济杠杆及行政命令四个变量均是通过影响参与者的出行感受来决定交通需求管理效果,并且交通参与者的特征分布。对实际效果存在较大影响,尤其是经济水平与机动车使用习惯从政策角度而言,经济杠杆较行政命令的实施效果更优,且具备可持续发展等优势,虽然两
8、类措施都在一定程度上缓解了交通拥堵,但经济杠巧对市民的出行满意度呈现正效应影响,而行政命令却背道而驰,作为优化城市交通需求管理的突破口应给予充分关注。
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