基于pbn的空域规划安全评估研究

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1、中图分类号:V355论文编号:102870715-S031学科分类号:082303硕士学位论文基于PBN的空域规划安全评估研究研究生姓名杨晔学科、专业交通运输规划与管理研究方向空中智能化管理指导教师田勇副教授南京航空航天大学研究生院民航学院二О一五年三月NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsTheGraduateSchoolCollegeofCivilAviationResearchonSafetyassessmentofAirspaceplan

2、ningbasedonPBNAThesisinTransportationPlanningandManagementbyYangYeAdvisedbyAssociateProf.TianYongSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringMarch,2015承诺书本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本学

3、位论文的研究成果不包含任何他人享有著作权的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅，可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。(保密的学位论文在解密后适用本承诺书)作者签名：日期：摘要近年来，空中交通流量不断增加，有限的空域资源与航空市场日益增长的运输需求矛盾加剧，飞行冲突也变得日益严重，因而亟需对空域进行重新规划。空域规划过程中

4、，除了提高空域资源利用率，还需满足一定的空域安全标准，因而冲突、碰撞风险估计在规划过程中是至关重要的，空域规划需建立在安全评估基础上。国内外对空域安全都有一定的研究，都侧重于对空域的飞行安全间隔的研究，同时国外还针对空域规划各个层次的空域安全进行了初步研究，总的来说，对空域规划的空域安全仍缺乏更深层次的研究。本论文主要对基于性能导航（PerformanceBasedNavigation,PBN）的空域规划安全进行研究，首先引入PBN这一概念，考虑PBN空域规划各层次航空器飞行特点，从而确定PBN空

5、域规划安全评估模型框架；然后依据PBN空域战略规划层次的空域运行特点，综合考虑发生冲突风险的概率及交通流情况，并以冲突风险值为指标，建立相应的安全评估模型；接着建立PBN空域战术规划安全评估模型，分别分析一定安全目标水平下冲突风险的持续时间和严重程度；最后，在空域结构及交通流进出点确定情况下，综合考虑天气状况、航班到达流、管制员工作负荷等因素，确定PBN空域运行规划安全评估模型。各个模型可以用于空域扇区的安全评估，有助于制定合理的空域规划方案，平衡冲突风险和飞行需求，为专家决策提供支持。关键词：空

6、中交通管理，空域规划，安全评估，PBN，冲突风险，Reich模型IABSTRACTInrecentyears,astheincreasingofairtrafficflow,thecontradictionbetweenlimitedairspaceandtheincreasingcapacityofaeronauticalmarketandthegrowingproblemoftheflightconflictmakeitaurgentproblemtore-planourairspace.In

7、ordertoraisetheutilizationratioofairspaceandguaranteethesecurityoftheairspaceatthesametime,it’savitalproblemtotheplannerstoevaluatetheriskofconflictorcollision.Therefore,theairspaceplanningshouldbebasedonsafetyassessment.Problemsconcerningairspacesafe

8、tyhavebeenproperstudiedbybothdomesticandforeignscholars,butmainlybasedonairspaceintervals.Inthemeanwhile,preliminarystudyconcerningvariouslevelsoftheairspacesafetyhasalsobeencarriedon.Ingeneral,deeperresearchontheproblemofsafetyintheairspacepl