港口内陆集疏运的优化研究

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1、分类号：密级单位代巧１０１５１ＵＤＣ：傷乂是洛事乂掌全日制学术型硕±研究生学位论文港口内陆集疏运的化化研究■？．．？．张风春？？．指导教师孙家庆教授申请学位类别工学硕±学科巧业）名称物流工程与管理■学位授予单位大连海事大学■－ｒ．．．．２０１５年１月．．？－．分类号密级ＵＤＣ单位代妈１０１５１大连海事大学硕±学位论文港口内陆集疏运的优化研究张风春指导教师孙家庆职称

2、教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别工学硕±学科（专业）物流工程与管理论文完成日期２０１４年９月答辩日期２０１５年１月答辩委员会主席’ＯｐｔｉｍａｌＳｔ：ｕｄＯｎＣｏｌｌｅｃｔｉｏｎａｎｄＤｉｓｔｒｉｂｕ村ｏｎｆｏｒＰｏｒｔｓｙＩｎｌａｎｄＡｔｉｉｅｓｉｓＳｕｂｍｉｔｔｅｄ＜；〇ＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＩｎａｒｔｉａｌｆｕｌｆｉｌｌｍｅｎｔｏｆｔｈｅｒｅｕｉｒｅｍｅｎｔｓ化ｒｔｈｅｄｅｒｅｅｏｆｐｑｇＭａｓ化ｒｏｆＥｎ

3、ｇｉｎｅｅｒｉｎｇｂｙＺｈａｎｇＦｅｎｇｃｈｕｎ（ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄｍａｎａｇｅｍｅｎｔ）ＴｈｅｓｉｓＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏ化ｓｓｏｒＳｕｎＪｉａｑｉｎｇＳｅｐ２０１４、大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，＂撰写成博／硕±学位论文港口内陆集疏运的优化研究〇１＿除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中Ｗ明确方式标明。本

4、论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：令学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学，目Ｐ位论文的规定；大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可Ｗ将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕±学位论文全文数据库

5、》（中国学术期刊（光盘版）电子杂志社）、《中国学位论文全文数据库》（中国科学技术信息研究所）等数据库中，并Ｗ电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于：保密□在年解密后适用本授权书。＂＂不保密囚／（请在Ｗ上方框内打Ｖ）论文作者签名：导醒名：＼Ａｋ曰期方／年月曰２＾Ｉ＾中文摘要摘要随着世界经济一体化的发展，港口经济贸易发挥着越来越重要的作用，贸易的顺利完成离不开港口集疏运系统的完善。畅通的集疏运环境能大大降低港口、企业用户的成本费用，提高港口营运效率，

6、促进客户与港口的互利共赢。目前，随着物流产业的迅速发展，传统港口间的恶性竞争己经转变为港口间通过合理投资建设中转节点和规模，达到系统总成本费用最低、整体综合效益最优的动态港口联盟关系。如何从港口和用户的双层角度实现利益最大化，成为港口决策者必须面临的扶择。本文首先对港口集疏运的基础理论进行概述，其次详细分析了影响港口集疏运的定量和定性因素，并对港口集疏运优化问题做了细致阐述，为构建港口集疏运优化模型－双层规划模型做了铺垫比分析上下层模型的相互关系确，然后通过对定决策变量，构建了基于广义费用下的双层规划模型。上层

7、为港口对中转节点的投资决策模型、下层为用户在既有的中转节点下的自主选择路径模型，Ｗ期达到通过合理投资建设中转节点，港口和用户互相影响的最终结果是优化集疏运网络结构，降低总物流成本，实现资源合理配置。采用Ｌｉｎｇｏｌ４．０软件通过算例对模型进行可行性和实用性的验证，并与港口单方面决策时的结果在运输方式比例，中转节点投资决策及系统总费用方面进行对比，此外为了研究集疏运方式运力发展对港口集疏运结构的影响，不仅利用算例进行模型可行性验证，同时通过释放所有运力约束，释放公路运力约束和释放铁＞路运力约束下的结果与释放运力约

8、束前作对比分析，提出对１＾１后集疏运网络的发展、中转节点、港口建设的相关建议。：港口集疏运Ｌｉｎｏ软关键词；广义成本费用；双层规划模型；ｇ件英文摘要