基于低碳理念的常规公交线网优化研究

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1、学校代号１０５３６学号１２１０１０４００２４分类号Ｕ４９１密级公开＠义武誇文乂净硕ｄ：学位论文基于低碳理念的常规公交线网优化研究学位申请乂姓名宫熙械所在学院交通运输工程学院指导教师杨明教授学科专业交通运输工程（交通规划与管理）研究方向交通规划与设计论文提交日期２０１５年４月７日学校代号：１０５３６１１学号：２１００４００２４密级：公开长沙理工大学硕±学位论文基于低碳理念的常规公交线网优化研究学位申请人姓名宫熙侦指导教师杨明教授所在学院交通运输工程学院专业名称交通运输王程（交

2、通规划与管理）论文提交日期２０１５年４月７日论文答辩日期２０１５年５月２３日答辩委员会主席符卓教授民ｅｓｅａｒｃｈｏｎｅｎｅｒａｌｕｂｌｉｃ仕ａｎｓｏｒ１：ａｔｉｏｎｎｅｔｗｏｒｋｏｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｇｐｐｐｂａｓｅｄｏｎｔｏ－ｃａｒｂｏｎｔｈｅｃｏｎｃｅｐｆｌｏｗＢｙＧｏｎＸｉｚｈｅｎｇＢＥｉＵｎｉｖｔｉＣｏｌｌ１１．．（ＱｉｎｇｄａｏＴｅｃｈｎｏｌｏｇｃａｌｅｒｓｉｙＱｎｄａｏｅｇｅ）２０ＡｅｓｓｓｕｂｍｔｔｅｄｉｎａｒｔｉａｌｓａｔｉｓｆａｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｔｈｉｉｐＲｅｑｕｉｒｅｍｅ

3、打ｔｓｆｏｒｔｈｅｄｅｇｒｅｅｏｆＭａｓｔｅｒｏｆＢｉｇｉｎｅｅｒｉｎｇＩｎＴｒａｆｉｃＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＣｏｎｔｒｏｌ化ＣｈａｎｓｈａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｇｙＳ呼ｅｒｖｉｓｏｒＡｓｓｏｃｉａ把ＰｒｏｆｅｓｓｏｒＹａｎＭｉｎｇｇＡｐｒｉｌ，２０１５长沙理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的。研究成果除了文中特别加Ｗ标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成

4、果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中１＾明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。‘＾作者签名＇＞：乏避日期：Ｗ（年Ｔ月９罔学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可Ｗ将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可Ｗ采用影印、缩印或扫描等复制手段保荐巧氾编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并通过网络向社会公众提供信息服务。

5、本学位论文属于１、保密□，在年解密后适用本授权书。２、不保密囚。＂＂（请在化上相应方框内打Ｖ）＇—作者签名：乏娶日期：叫＜年、月日导师签名：曰期年ｒ月日Ａ摘要我国正处于能源结构转型阶段，低碳交通是当前交通运输业实现能源结构转型的必然选择一。常规公交作为传统意义上的低碳交通、绿色出行方式的种，Ｗ其低出行成本、较大运量、较低碳排放等特点被广泛推广。然而常规公交的低碳性是建立在人均碳排放的基础上，并非天然的低碳交通方式，若公交线路客流量规模不足，则无法保证常规公交的低碳性，也就无法实现当前交通运输业的能源结构转型。因此本文对常规公交的低碳优化进

6、行研究。本文对低碳理念、低碳交通Ｗ及低碳公交进行了研巧，总结了公交线网的常用优化方法，并将其与低碳相融合，探究了公交车辆的碳排放及其相关；研究分析了影响公交线网的因素，并Ｗ此为基础，采用Ｗ出行者、公交运营方、环境Ｈ方综合考虑的双层优化模型，借助改进蚁群算法对模型进行求解常规公交线网的合理布设。基于低碳理念、低碳交通及其相关的内涵、特性，常规公交线网优化原则，公交车辆碳排放量系数等理论基础，结合当前我国公交线网的主要状况，对常规一公交线网影响低碳优化的因素进行分析，并对般公交线网的约束进行适当调整。在此基础上，建立了上层总线网消祷最少，下层为乘客出行分配的

7、双层优化模型。借助改进蚁群算法，将蚁群算法的劣势降低，Ｗ实现对常规公交线网低碳优化的目标，。最后借助巧庄市中区为算例，优化该区域的公交线网证明该优化方法合理有效。关键词：常规公交线网优化碳排放；双层优化模型：蚁群算法ＩＡＢＳＴＲＡＣＴｈ－Ｃｉｎａｉｓｉｎｔｈｅｈａｓｅｏｆｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｅｎｅｒｒｕｃｔｕｒｅ．Ｌｏｗｃａｒｂｏｎｐｇｙ巧ｉｉｈｅｉｉｔｒ