面向精度控制的车身焊装偏差分析及工艺优化

《面向精度控制的车身焊装偏差分析及工艺优化》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、学校代号10532学号S1202W215分类号TG162.83密级公开工程硕士学位论文面向精度控制的车身焊装偏差分析及工艺优化学位申请人姓名易建业培养单位机械与运载工程学院导师姓名及职称谢晖教授、陈惠滨高工学科专业车辆工程研究方向车身尺寸工程论文提交日期2015年05月15日学校代号：10532学号：S1202W215密级：公开湖南大学工程硕士学位论文面向精度控制的车身焊装偏差分析及工艺优化学位申请人姓名：易建业导师姓名及职称：谢晖教授培养单位：机械与运载工程学院专业名称：车辆工程论文提交日期：2015年05月15日论文答辩日期：2015年05月24日答辩委员会主席：龚金科

2、教授ResearchonVariationAnalysisandProcessOptimizationofAutobodyAssemblyOrientedManufacturingPrecisionControlbyYIJianyeB.E.(XiangtanUniversity)2012AthesissubmittedinpartialsatisfactionoftherequirementsforthedegreeofMasterofScienceinVehicleEngineeringintheGraduateSchoolofHunanUniversitySupervi

3、sorProfessorXIEHuiMay,2015湖南大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研巧所取得的研究成果。除了文中特别加Ｗ标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中Ｗ明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。■作者签名；屯也！日期：《年＾月日＾学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被

4、查阅和借阅。本人授权湖南大学可Ｗ将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可ｙｉ？采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１、保密□，在年解密后适用本授权书。２、不保密ｅｆ。＂＂（请在Ｗ上相应方框内打Ｖ）作者签名：番達ｉ日期：《年《月日＾导师签名；、日期：如少年／月／々日／ＪＩ面向精度控制的车身焊装偏差分析及工艺优化摘要随着国民生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活中最为重要的交通工具，国内的汽车市场的需求也越来越大。同时，用户对汽车产品的品质要求也越来越高，这就需要企业不断提高整车的

5、质量与性能。白车身作为整车四大总成之一，其装配质量直接影响整车性能，外观审美、风噪、密封、振动等多方面。因此，研究车身结构、装配工艺、夹具误差等因素对最终装配精度的影响规律，优化车身装配工艺，对于车身制造精度控制具有重要意义。本文首先介绍了VisVSA装配偏差分析方法的理论基础，介绍了使用该方法进行车身偏差分析的基本流程。提出将目标逐层分解优化方法与车身产品多层级尺寸链模型相结合应用到车身公差分析与优化过程中。针对车身尺寸问题，根据车身结构和工艺特性，逐级提取出装配尺寸链，进行偏差分析，验证现行公差与装配方案是否满足精度要求。分析过程中，高装配级的公差分析结果作为低装配级的

6、公差分析目标。以某车型前悬架左右安装点功能尺寸为例，采用所提方法对焊装工艺进行优化，并通过VisVSA软件进行虚拟焊接装配，分析优化前后装配方案下目标尺寸的偏差分布，验证了所提方法的有效性。同时文章重点分析了夹具误差对车身装配精度的影响。针对夹具误差产生的零件最大投影平面内定位偏差，基于多工位偏差流模型，对夹具定位布局方案进行稳健性分析。以偏差流模型矩阵的F范数作为稳健度指标，并对定位孔布局方案进行优化。该方法被应用到某车型后地板总成定位基准设计案例中，结果表明，在不增加额外成本的情况下，地板总成的装配精度得到了提高。文章最后通过随机有限元技术，针对车身柔性薄板件因夹具误差

7、产生的零件最大投影平面法向上的变形，提出一种焊装定位偏差分析方法。并研究了夹具误差对车身装配偏差的影响，研究结果表明，测点定位偏差受距离其最近的定位点的影响最大，并成正相关关系。通过将随机有限元法与正交试验设计相结合，以夹具误差为噪声，以夹具定位点位置作为可控因素，对零件定位方案进行稳健性设计。该方法在某车型前围板侧板定位基准设计实例中得以验证。关键词：装配偏差分析；制造精度控制；目标逐层分解；稳健性设计II工程硕士学位论文AbstractWiththeconsistentimprovementofstandard