集装箱班轮支线网络鲁棒优化模型研究

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1、密级分类号：代码些！互！ＵＤＣ单位：戀大逢洛事＾全日制应用型硕：ｔ研究生学位论文集装箱班轮支线网络鲁棒优化模型研究伍方凌指导教师钟铭教授企业导师王良高级工程师申请学位类别工程硕±工程领域交通运输工程学位授予单位大连海事大学２０１５年６月分类号密级＿＿＿ＵＤＣ１０１５１单位代码大连海事大学工程硕±学位论文集装箱班轮支线网络鲁椿优化模型研究伍方凌指导教师钟铭职称教授企业导师王良职称高级工程师学位授予单位大连海事大学申请学位类别工程硕±工

2、程领域交通运输工程论文完成日期２０１５年５月答辩日期２０１５年６月—答辩委员会主］＾ＭｏｄｅｌＲｅｓｅａｒｃｈｏｆＲｏｂｕｓｔＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ化ｒＬｉｎｅｒＳｈｉｉｎＦｅｅｄｅｒＳｅｒｖｉｃｅＮｅｔｗｏｒｋＤｅｓｉｎｐｐｇｇ乂化ｅｓｉｓＳｕｂｍｉｔｅｄ化ＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＩｎａｒｔｉａｌｆｕｌｆｉｌｌｍｅｎｔｏｆｔｒｅｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｏｒｔｈｅｄｅｒｅｅｏｆｈｅｐｑｇＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｂｙＷｕｆａｎｇＵｎｇＴｒａｎｓｏｒ

3、ｔａ村ｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎｇ（ｐｇ）ＴｈｅｓｉｓＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：ＰｒｏｆｅｓｓｏｒＺｈｏｎＭｉｎｇｇＭａｙ２０１５大连海事大学学位论文原创性声明和使用授极说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研巧工作所取得的成果，＂＂撰写成博／硕±学位论文集装箱班轮支线网络鲁棒优化構型研究。除论文中己经注明引用的内容外，对论文的研巧做出重要贡献的个人和集体，均己在文中＾＾１明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体｜己经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：学

4、位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研巧生学目位论文的规定：，Ｐ大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可Ｗ将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕古学位论文全文数据库》（中国学术期刊（光盈版）电子杂志社）、《中国学位论文全文数据库》（中国科学技术信息研巧所）等数据库中，并Ｗ电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规

5、定。本学位论文属于；保密□在年解密后适用本授权书。＂＂不保密ｓ／（请在Ｗ上方框内打Ｖ）论文作者签名：＾导师签名：Ｊ表／《日期：年月日／中文摘要摘要为了有效降低成本，满足日益复杂的运输需求，班轮公司开始通过枢纽港进一行货物中转，建立轴箱式航线网络。轴箱式这网络形式已成为班轮航线的主要。集装箱班轮运输网络设计是重要的物流问题形态，牵扯大量的资产和运营成本，作为班轮公司经营战略层面的关键问题，轴福式网络优化设计可Ｗ有效降低运营成本，提高班轮公司的市场竞争力。而支线作为轴賴式网络的重要组成部分，是。干线的支撑和补充，对支线网络进行优

6、化是干线能够顺畅运转的关键所本文研究支线网络优化问题，并在该问题中考虑时间窗约束化及需求不确定性。集装箱班轮支线网络优化问题是带时间窗的车辆路径问题在海运领域的应用，船舶从枢纽港出发挂靠客户所在的支线港，服务完成后返回枢纽港，其中要求每个客户都能够得到服务一一，但只能由艘船提供次服务，且该服务应尽量在指定的服务时间窗内进行，该问题的优化目标是确定合适的路径，使得在满足约束条件的情况下完成全部服务的成本最小。本文围绕集装箱班轮运输中由枢纽港向各支线港进行疏港运输的支线网络优化问题。要求船舶到港时间满足时间约束，在枢纽港船舶载重量限制和各支线港时间窗限

7、制基础上分析轴箱式支线网络优化问题。首先Ｗ总成本最小为目标函数建立了确定性带时间窗的班轮支线网络优化模型；由于支线港多为区域性小港口，所在实践中支线港的货运需求通常是无法事先确定的，运输需求的不确定性会影响确定条件下的解的可行性，所Ｗ本文又提出集装箱班轮支线网络鲁棒优化模型对不确定条件下船舶的运输航线进行优化选择，其中需求不确定性通过情景集进行描述，最终验证得到鲁棒优化方法能很好地处理运输需求的不确定性。关键词：班轮运输；支线网络：