街区制小区设置条件及限速研究

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1、硕士学位论文街区制小区设置条件及限速研究RESEARCHONSETTINGCONDITIONSANDSPEEDLIMITOFRESIDENTIALDISTRICTS范绍沙哈尔滨工业大学2018年6月国内图书分类号：U491学校代码：10213国际图书分类号：629密级：公开工学硕士学位论文街区制小区设置条件及限速研究硕士研究生：范绍沙导师：王晓宁副教授申请学位：工程硕士学科：交通运输工程所在单位：交通科学与工程学院答辩日期：2018年6月授予学位单位：哈尔滨工业大学ClassifiedIndex:U491U.D.C:6

2、29DissertationfortheMaster’sDegreeinEngineeringRESEARCHONSETTINGCONDITIONSANDSPEEDLIMITOFRESIDENTIALDISTRICTSCandidate：FanShaoshaSupervisor：AssociateProf.WangXiaoningAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringSpeciality：TransportationEngineeringAffiliation：Scho

3、olofTransportationScienceandEngineeringDateofDefence：June,2018Degree-Conferring-Institution：HarbinInstituteofTechnology哈尔滨工业大学工程硕士学位论文摘要2016年2月，国家提出“推广街区制”，将小区内部道路对外开放，以求合理利用小区道路资源。本文以研究街区制小区的设置条件、确定限速值为最终目标，以实地调查和相关资料分析为依据，确定典型小区和研究范围，建立街区路网评价指标体系，对街区制小区设置条件进行研

4、究，构建街区制路网系统费用模型确定街区制道路限速值。设计街区制小区实验方案，对周边道路交通参数、居住区道路特性、交通噪声源强进行实地调查，并从居住区占地面积、周边道路交通状况、居住区道路特性三个方面进行分析，初步确定典型小区和研究范围；分析住区道路开放对路网空间、交通运行质量、交通安全和交通环境的影响，为研究街区制设置条件和确定限速值奠定基础。从汽车尾气污染和交通噪声两个方面，分析住区道路开放对交通环境的影响。综合考虑路网空间、交通运行质量和交通环境三个方面，构建街区制路网评价指标体系，采用层次分析法得到各指标的相对重

5、要程度。对住区开放前后的路网进行评价，并以此作为判断街区制实施与否的定量化依据。以速度为切入点，综合考虑街区制路网运行效率，交通噪声和汽车尾气污染，构建街区制小区时间成本模型、汽车尾气成本模型、交通噪声成本模型，在此基础上构建街区制路网系统费用模型，以街区制路网系统费用最低为目标确定街区制限速值。关键词：街区制小区；设置条件；评价指标体系；路网系统成本；限速值I哈尔滨工业大学工程硕士学位论文AbstractInFebruary2016,thestateproposedthe"PopularityPromotionSys

6、tem"toopentheinternalroadsofthecommunitytothepublicsoastomakerationaluseoftheroadresourcesofthecommunity.Inthispaper,westudythesettingconditionsoftheresidentialquarters,determinethespeedlimitastheultimategoal,basedonfieldsurveysandrelevantdataanalysistodetermine

7、thetypicalcommunityandthescopeofthestudy,establisharoadnetworkevaluationindexsystem,andsettheconditionsfortheresidentialdistrictStudyandconstructthecostmodelofthestreetnetworksystemtodeterminethespeedlimitofthestreetsystem.Designinganexperimentalprogramtoconduct

8、on-the-spotinvestigationsofsurroundingroadtrafficparameters,characteristicsofroadsinresidentialareas,andsourceintensityoftrafficnoise,andanalyzetheareaofresidentialar