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时间:2019-03-16
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1、硕士学位论文街区制居住小区交通噪声预测模型研究RESEARCHONTRAFFICNOISEPREDICTIONMODELOFBLOCKRESIDENTIALDISTRICT李盟哈尔滨工业大学2018年6月国内图书分类号:U491学校代码:10213国际图书分类号:629密级:公开工程硕士学位论文街区制居住小区交通噪声预测模型研究硕士研究生:李盟导师:王晓宁副教授申请学位:工程硕士学科:交通运输工程所在单位:交通科学与工程学院答辩日期:2018年6月授予学位单位:哈尔滨工业大学ClassifiedIndex:U491U.
2、D.C:629DissertationfortheMaster’sDegreeinEngineeringRESEARCHONTRAFFICNOISEPREDICTIONMODELOFBLOCKRESIDENTIALDISTRICTCandidate:LiMengSupervisor:AssociateProf.WangXiaoningAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpeciality:TransportationEngineeringAffiliation:Sc
3、hoolofTransportationScienceandEngineeringDateofDefence:June,2018Degree-Conferring-Institution:HarbinInstituteofTechnology哈尔滨工业大学工程硕士学位论文摘要随着国家街区制政策的正式发布,封闭式居住小区将会逐渐打开,大量社会车辆在小区内穿行,引起的交通噪声问题愈发严重。为了改善街区制小区内部交通噪声对居民的影响,进行交通噪声预测是采取有效措施的前提。本文针对现有街区制小区流量小、速度低、无大型车通过、鸣
4、笛现象突出等特点,分别对交通噪声源强预测模型与交通噪声传播模型进行研究,并以哈尔滨市宣庆小区为例进行模型验证。针对街区制小区交通噪声源强预测模型的研究,论文从单车辐射噪声级的基础公式入手,结合街区制小区流量小、速度低的实际情况,优化原有预测模型车辆匀速达到并且行驶时间足够长的假设条件,将道路上的车流划分为两部分分别计算,细化路段上每一辆车对参考点处的交通噪声影响,通过噪声叠加公式得到最终预测模型。为便于计算,在以上的研究基础上提出简化公式,并以实际调查结果为依据进行简化公式系数标定,通过方差检验,验证模型拟合效果良好。
5、针对街区制小区交通噪声传播模型的研究,论文将其分为交通噪声传播衰减和交通噪声传播修正两方面。其中交通噪声传播衰减不仅考虑了地面吸收与距离的衰减,还结合声学原理,建立声波反射衰减方程,细化声波传播过程中声能量的变化,提出了声波反射衰减。而在交通噪声传播修正中,不仅考虑了路面类型与有限长路段的修正,还针对街区制小区鸣笛现象突出的情况,开展了车辆鸣笛对交通噪声影响的相关实验,根据调查数据得到各车型的鸣笛修正值。通过本文的研究,制定了街区制小区交通噪声调查方案,提出了电动车、小型车、中型车的车型划分;结合街区制小区交通流特性,
6、得到交通噪声源强预测模型;通过实验数据,构建了源强模型的简化计算公式;将交通噪声传播衰减与传播修正结合考虑,得到交通噪声传播模型。以上研究成果提高了交通噪声预测模型对街区制小区的预测精度,可以为街区制小区发展管理中的交通管理和决策提供数据支持。关键词:街区制;居住小区;交通噪声;源强模型;传播模型-I-哈尔滨工业大学工程硕士学位论文AbstractWiththeofficialannouncementoftheNationalNeighborhoodPolicy,closedresidentialcommunities
7、willgraduallyopenupandalargenumberofsocialvehicleswillwalkthroughthecommunity,causingmoreserioustrafficnoiseproblems.Inordertoimprovetheimpactofinternaltrafficnoiseonneighborhoodsinneighborhoods,trafficnoisepredictionisaprerequisiteforeffectivemeasurestoreducetr
8、afficnoise.Therefore,combiningthecharacteristicsofsmallcelltraffic,lowspeed,nopassageoflargevehicles,andprominentwhistlephenomenonintheexistingneighborhoods,thispaper
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