电动客车铆接车身骨架有限元分析及轻量化设计

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1、单位代码：分类号：学号：密级：公开硕士学位论文论文题目：电动客车铆接车身骨架有限元分析及轻量化设计学位类别：学历硕士学科专业：车辆工程工程领域作者姓名：王超导师姓名：王其东教授完成时间：年月单位代码：密级公丑学号：分类号：硕士学位论文论文题目：电动客车铆接车身骨架有限元分析及轻量化设计学位类别：学历硕士专业名称：车辆工禾呈作者姓名：导师姓名：王其东教授完成时间：年月学历硕士学位论文电动客车铆接车身骨架有限元分析及轻量化设计作者姓名：王超指导教师：王其东教授专业名称：车辆工禾呈研究方向：现代车辆系统动力学与控制技术年月ADissertationSu

2、bmittedfortheDegreeofMasterFiniteElementAnalysisandLight-weightdesignOfElectricBusRivetedBodyFrameByWangChaoHefeiUniversityofTechnologyHefei，合肥工大学本论文经答辩委员会全体委员审查，确认符合合肥工业大学学历硕士学位论文质量要求。答辩委员会签名（工作单位、职称、姓名）主席委员、辟导师学位论文独创性声明本人郑重声明：所黾交的学位论文是本人迮汙师指导卜进行独、研究工作所取得的成果。据我所知，除文屮特别加以标注和致

3、谢的内容外，论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果，也小包含为获得合肥工业大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文成果做出贡献的个人和集体，本人己在论文中作了明确的说明，并衮示谢意。学位论文中表达的观点纯属作者本人观点，合吧’丨：业大学无关。学位论文作者签名：签名丨年令月曰学位论文版权使用授权书本学位论文卜者完全解合肥业人学有关保留、使用学位论文的规定，即：除保密期内的涉密学位论文外，学校有权保存并家有关部门或机构送交论文的复印件和电子光盘，允汴论文被査阅或借阅。本人授权合肥丄业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库

4、，允许采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后适用本授权打）签名日期：年拳月乂签名期外年今月论文作者毕、上向工作单位：联系电话通讯地址邮政编码致谢光阴似箭，岁月如梭。转眼就要结束研究生生活，我首先感谢敬爱的导师王其东教授和尊敬的陈无畏教授对我的论文的精心指导和关怀，感谢两位老师在这三年的硕士生活过程对我培养所倾注的心血。在这三年的中，我取得的点点滴滴进步无不都是王老师和陈老师用心血与汗水的倾注。王老师和陈老师渊博的知识，严谨求实的治学态度，对我孜孜不倦的师者风范，对教育事业无私奉献精神，对工作的满腔热情以及豁达宽广

5、的胸襟都深深感染和激励了我。在以后工作和生活中，我一定以两位老师为榜样，严格要求自己，认认真真做事，踏踏实实做人。衷心感谢姜武华老师、赵林峰老师、胡金芳老师、黄鹤老师、李强老师等对我在科研和生活中的无私帮助和指导，祝所有的老师身体健康，工作顺利。感谢刘威、刘洪岩、张弛、邵方、丁超、黄清泉、张蕾、张玉洁、洪达明、蒋照华、时利及合肥工业大学格物楼和所有的兄弟姐妹们对本人学习、生活和论文完成中的给予的帮助，祝福你们前程似锦，快乐永久。最后，我还要感谢我的家人和女朋友，是你们我默默的支持着我，鼓励着我，拥有你们的支持是今生最大的幸福。我一定不辜负你们期望

6、，努力工作争取更大成绩。感谢所有支持和爱护我的人！作者：王超年月摘要汽车工业是现代社会的支柱产业，随着汽车产销量的不断增加，石油资源短缺和环境污染的问题日益严重，大力发展和推广纯电动汽车成为当前社会的重要责任。而电动客车车身骨架作为电动客车的主要承载部件，所占电动客车总质量百分比最大，因此对电动客车车身骨架进行轻量化研究对减少电动客车总质量，对延长续驶里程，改善动力性具有十分重要的意义。本文以某公司客车研究开发的电动客车的钢铝铆接车身骨架为研究对象，结合客车骨架的三维模型，在有限元软件巾建立包括铝车身与钢底架铆接区域螺栓在内的客车骨架有限元模型，

7、分析了客车车身在水平弯曲、紧急制动、紧急转弯、极限扭转工况下的应力分布和应变状况，然后综合评价了车身骨架强度与刚度性能和车身与底架铆接螺栓的强度，同时，对车身骨架结构进行模态分析，得到低阶模态下车身骨架的固有频率和振型，掌握其动态特性，分析得出客车底架具有轻量化的余地。利用电阻应变片的特性，通过对该车身进行静态电测试验，测得车身骨架关键点处的应力情况，与有限元分析的结果进行对比，发现理论运算值和试验测量值二者之间的误差，但误差在允许的范围内，试验表明本文中建立的电动客车车身有限元模型比较准确。在此基础上，在有限元软件中建立了客车底架的优化模型，对

8、客车底架主要部件的板厚进行了灵敏度分析，运用相对灵敏度进行设计变量的筛选后，对客车底架进行轻量化设计，并对轻量化前后的车身骨架进行了静态