轨道交通城市综合体人行组织研究

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1、硕士学位论文轨道交通城市综合体人行组织研究作者姓名吕敛江学科专业建筑学指导教师孟建民教授级高工所在学院建筑学院论文提交日期2015年6月ResearchonthePedestrianOrganizationofRailTransitUrbanComplexADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：LvLianjiangSupervisor：Prof.MengJianminSouthChinaUniversityofTechnologyG

2、uangzhou,China分类号：TU247学校代号：10561学号：201220103810华南理工大学硕士学位论文轨道交通城市综合体人行组织研究作者姓名：吕敛江指导教师姓名、职称：孟建民教授级高工申请学位级别：建筑学硕士学科专业名称：建筑学研究方向：建筑设计及其理论论文提交日期：2015年6月3日论文答辩日期：2015年6月8日学位授予单位：华南理工大学学位授予日期：2015年6月30日答辩委员会成员：主席：委员：华南理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独

3、立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名沐日期：年<月卬日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属华南理工大学。学校有权保存并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许学位论文被查阅（除在保密期内的保密论文外）；学

4、校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。本学位论文属于：□保密，在____年解密后适用本授权书。回不保密，同意在校园网上发布，供校内师生和与学校有共享协议的单位浏览；同意将本人学位论文提交中国学术期刊(光盘版)电子杂志社全文出版和编入CNKI《中国知识资源总库》，传播学位论文的全部或部分内容。(请在以上相应方框内打“V”）日期：日期作者联系电话：电子邮箱：联系地址(含邮编):摘要近年来，我国城市化步伐逐步

5、加快，城市人口，尤其是大城市人口也随之大幅度增加。人口的飞速增长，却让各大城市深深地陷入了的“城市病”泥沼中。一方面，更凸显了原本城市中已经存在的道路承载力不足的问题。另一方面，原本稀缺的土地资源问题更是雪上加霜。同样的问题也曾出现在20世纪末的香港、日本、新加坡等地。而香港等地在城市发展中引入了TOD开发理念，通过大规模建设轨道交通，尤其是地铁，并尝试将城市综合体结合轨道交通开发，建设轨道交通城市综合体。此举让香港等地在缓解“城市病”方面获得了巨大的成功。轨道交通城市综合体作为综合体的一类，其巨

6、大的规模,复杂的建筑功能本身就具备了吸纳大量人流的能力。同时，轨道交通站点也为综合体带来了极具规模的人流。庞大的人流量，多样的需求共同构建了轨道交通城市综合体中复杂的人行组织。在这种情况下，如何有效组织人流，减少人在综合体内部的无谓流通，减轻综合体内部的交通压力，以及建立与城市步行系统的联系，是轨道交通城市综合体设计的关键之一。因此，笔者通过对大量已建成案例的实地调研与资料搜集，并对其人行特点及使用者需求进行分析，探讨轨道交通特性的加入对城市综合体人行组织的影响，进而总结出轨道交通城市综合体各类人

7、行组织的设计策略，希望为未来轨道交通城市综合体建设提供一些借鉴和参考。本文主要包括以下四个方面内容：1）阐释了轨道交通城市综合体的概念及相关开发理念；2）分析了轨道交通城市综合体人行组织的特点；3）分析了轨道交通城市综合体各类人行组织的组织模式；4）总结了轨道交通城市综合体各类人行组织的设计策略；5）结合已建成的实例，分析设计策略在实践中的具体应用。关键词：轨道交通城市综合体；人行组织；一体化设计；TODIABSTRACTInrecentyears,therapiddevelopmentofurb

8、anizationinourcountry,theurbanpopulation,especiallyinbigcities,isincreasedsignificantly.Therapidgrowthofpopulation,majorcitieshasdeeplysunkintothemireof"citydisease".Ontheonehand,highlightstheproblemofinsufficientbearingcapacityinroadsoriginal