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时间:2019-03-12
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1、力:藥_需治文遠乂#_SOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY^囊!灣:::i^、,.、-、々?:念D:\'?--■夕/^-i:人f硕士学位论文1MASTERDISSERTATION,■鬚鼻::务:..‘—‘..?.々、?‘‘■-T-----rw::‘■《论文题目:考虑换乘的多模式城市交通网络i配流问题研究.々:'.::.:.1:?‘>.泰;聚V、,学位类别十:?:工学顿士:ZH
2、:一赫工::?:工程:交通运输、学科专业::芝%‘..-\‘--—年级:2012研究生:李想指导教师:肖裔副教授2015年6月■七:二、-—;■■"■■.3>国内图书分类号:U491密级:公开国际图书分类号:西南交通大学研究生学位论文考虑换乘的多模式城市交通网络配流问题研究年级2012级姓名李想申请学位级别工学硕士专业交通运输工程指导老师肖蕾副教授二零一五年六月Classified
3、Index:Li科\U.D.C:SouthwestJiaotongUniversityMasterDereeThesisg-ModaMultilUrbanMixedTrafficNetworkAssinmentBasedOnTransfergGrade:2012Candidate:LiXiangAcademicDegreeAppliedfor:MasterofengineeringSpeciality:TransportationEngineerin
4、gSupervisor:XiaoLeiJim.2015西南交通大学学位论文版权使用授权书、本学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1.保密口,在年解密后适用本授权书;2.不>/。保密,使用本授权书""(请在以上方框内打V)学位论文作者签名:指导
5、老师签名:;日期:10日期:.l.減)SCl“、西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:1.在整个多模式城市交通网络配流过程中考虑了模式间的换乘,包括在网络描述构“”建虚拟换乘节点,有效路径搜索设置换乘次数阈值,建立广义出行费用函数时考虑换乘费用,建模时根据考虑换乘进行分层处理。从而简化考虑换乘的多模式配流计算且能较真实的反映出行者行为。2.在计算广义费用函数时,主要考虑交通模式本身的影响因素,以保证费用的可加性。并且在多模式条件下,利用扩展网络和路
6、径区段的描述分别分析了基于公交、小汽车等各子网的路径选择行为的费用。本人郑重声明:所呈交的学位论文工作所得的成,是在导师指导下独立进行研宄果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰。写过的研究成果。对本文的研宄做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明一切法律责任将由本人承担本人完全了解违反上述声明所引起的。学位论文作者签名:_曰期:zo-JtA西南交通大学硕士研究生学位论文第丨页摘要、随着城市经济的不断发展,小汽车、公交轨道交通等组成的综合交通系统曰益一
7、完善。出行者根据不同的需求并结合交通模式本身特点,选择单模式甚至组合模式出行,这时不可避免会涉及到换乘问题。各个交通模式的相互配合,更有利于提高整个交通系统的运输效率。本文尝试研究考虑了换乘的条件下的多模式城市交通网络配流问题。论文首先引入超网络概念对多模式城市交通网络进行网络描述,为下文根据网络结构特征对各个交通模式的出行者选择进行分析打下基础。根据Dikstra算法进行最短j路径搜索,同时基于图论比较不同有效路径的优劣势并重新定义有效路径,进而根据实际情况给出包括换乘次数的三个约束条件,并运用基于图的遍
8、历算法进行有效路径搜索,大大地提高了运算效率。然后,利用可加费用将广义费用函数分为考虑换乘惩莉的换乘广义费用以及包括时间、货币等影响因素的在乘广义费用,结合虚拟换乘点的扩展网络以及路段阻抗函数的构建原则,
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