铁路服务于大都市区公共交通的对策研究

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1、西南交通大学硕士学位论文铁路服务于大都市区公共交通的对策研究姓名：周娅娜申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：杜文20100501西南交通大学硕士研究生学位论文第T页摘要在经济发展的带动下，城市规模越来越大，进入了以中心城市为核心，周边城市为支点的大都市区时代。大都市区的形成和发展，使大量的人流物流往返于市郊之间，加剧了大都市区交通的恶化。城市轨道交通作为一种大容量、快速、准时的交通运输方式，不但缓解了城市交通的压力，还促进了整个大都市区结构的形成。但是，城市轨道交通造价昂贵，对于我国大多数城市而言，大规模的修建轨道

2、交通是不现实的。大都市区的发展，还需一种新的途径来解决交通问题。大都市区的形成和发展，使得许多铁路干线、支线、联络线等被城市包围，不但使铁路功能受到很大影响，对城市的分割也很严重。为了适应城市的发展，许多大的客运站货运站都向城市外围迁移，使得既有的设备设施闲置、运能浪费。在新的发展形势下，铁路应寻求新的发展思路，增强竞争力，有效利用铁路资源，提高运输效益。在此双重背景下，本文借鉴国内外大都市区的发展经验，研究利用铁路服务于大都市区公共交通的对策，将铁路枢纽融入城市交通之中，形成综合运输体系，不但缓解了城市交通的压力，还给铁路带来一

3、种新的发展思路。论文分为两个部分：第一部分是理论研究，阐述了利用铁路服务于大都市区公共交通的必要性、可行性以及参与方案研究；第二部分是案例分析，以重庆市为例，探讨了利用重庆铁路枢纽服务于重庆市大都市区公共交通的对策。关键词大都市区；城市公共交通；城市轨道交通；城市铁路西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页AbstractAlong州meconomicdevelopment,citieshavebecomemoreandmorebigger，andnowwehaveenteredanerawhenacityfinallybecome

4、sametropolis．Themetropolisusestheoriginalcityasitscore，andsurroundingcountiesasitsbranches．Theformationanddevelopmentofametropolismakesaquantityofpeopleandgoodstravelbackandforththusworseningurbantraffic．Becauseofitsbigcapacity，speed，andpunctuality，therailwaynotonlyre

5、lievesthestressofurbantraffic，butalsopushestheformationofthewholebigmetropolisstructure．However，itisimpracticaltobuildalotofurbanrailtransitinmostcriesofChinabecauseofthehighcostofrailtransit．Andtherefore，thedevelopmentofmetropolisesneedstoemployanewmethodtosolvethetr

6、afficproblem．Theformationanddevelopmentofbigmetropolisescausesmanyrailwaymainsandlateralstobesurroundedbycitiesandcounties．Thatnotonlyaffectsrailwaysalot，butalsopartitionscitiesterribly．Inordertoadapttocities’development，plentyofbigpassengerandfreightstationshavemoved

7、totheperipheryofcities．Thentheoriginalequipmentandtransportarewasted．Underthenewdevelopmentconditions，railwaysoughttofindafreshdevelopmentwaytobecompetitivetomakegooduseofrailwayresourcesandimprovetransportation．Undertheabovedualbackground，learningfromdevelopmentexper

8、iencesbothdomesticallyandabroad,thisessaywillresearchonthemeasuresofrailwaystakenpartinurbanpublictraffic．Themeasureistomelt