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时间:2019-03-11
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1、西北工业大学硕士学位论文终端区空中交通评估与规划方法研究姓名:周伟申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:白存儒20070301西北工业大学硕士论文摘要本文主要针对终端区容量评估中的航路、交叉点、跑道的容量建立了数学模型,得出了相应的容量评估方法。并对区域容量模型和机场地面交通容量做了简要的介绍。航路容量是本文研究的一个重要内容,本文通过设计航路模型,考虑前后两机速度不同的情况,计算出了航路的最小放行时间间隔,从而计算出了航路的容量。此外对航路上的交叉点也做了深入的研究,通过对航路交叉点的模型设计,我们考虑了
2、交叉点处航路间的夹角、航路上前后进入航路的飞机的速度、通过计算出放行的时间间隔,最后得出交叉点的容量。跑道的容量评估是本文的重点。由于非雷达尾流间隔标准的不同,跑道进离场容量也不同。本文比较了国内、FAA、CAA不同尾流间隔标准,并利用提出的评估方法进行计算,并分析了尾流间隔对容量的影响。另外跑道的使用策略和跑道的结构也会对容量也会产生影响,并通过仔细分析得出了不同情况下的跑道的容量。最后还对跑道容量评估算法进行了计算机实现,对比了中、美、英三国标准下的两条平行进近跑道的容量,提出了看法和改进方案。关键词:空中交通管理,
3、终端区,容量评估Master’sthesisofNorthwesternPolytcchnicalUnivcrs睁Abstr8ctAbstract砸spapersets印mathematicalmodelmainlyamongaten-route,crossing-pointandrunwayterminalareacapacityanddevelopsthemethodofevaluation.Itbesidesintroducesareacapacitymodelandairportgroundcapacityinb
4、rief.Theroutecapacityisanimportantcontentinthisresearch.Firstly,itfirstlydesignsroutemodeltoworkouttheminimatimeseparationwhichairplanesaleflyingOnroute,takingthedifferentspeedoftwofollowingairplaneintoaeeoBnt.Atthesametime,itworksouttheroutecapacity.Furthermore,
5、itdeepinvestigatestheroutecrossing-point.Itdesignsroutecrossing-pointmodelat缸andthentakesroulecrossing-pointdegree.thespeedofairplaneswhichcomeiD_totherouteintoaccount.Finally,itgetsthecrossing-pointcapacitythroughcalculatingtimeseparationinclearance.Evaluatingth
6、ecapacityofrunwayisemphasisinthispaper.Becameofthedifferencebetweennon-radarturbulenceseparationstandards,therunwaycapacityduringdepartingisdifferentfromarriving.Inthispaper,itcomparesturbulenceseparationstandersofCCAR,FAAandC从andcalculamsthembygivenevaluatingmet
7、hod.Italsoanalyzestheinfluenceofturbulenceseparation.Otherwise,theusageandconfigurationofrunwaymayeffectsthecapacity.Itworksoutthecapacityofrunwayduringdifferentsituationbyanalyzingindetail.Atlast,itachievesevaluafmgtherunwaycapacitybycomputer,andputsforwardopini
8、onandimprovingprojectbycontrastingthecapacityoftwoparallelapproachrunwayinChina,AmericanandEn91.and.KEYWORD:AirTrafficManagement,TerminalAre钆CapacityEvaluation
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