终端区空中交通流量管理中的动态排序算法研究

终端区空中交通流量管理中的动态排序算法研究

ID:34807156

大小:3.94 MB

页数:100页

时间:2019-03-11

终端区空中交通流量管理中的动态排序算法研究_第1页
终端区空中交通流量管理中的动态排序算法研究_第2页
终端区空中交通流量管理中的动态排序算法研究_第3页
终端区空中交通流量管理中的动态排序算法研究_第4页
终端区空中交通流量管理中的动态排序算法研究_第5页
资源描述:

《终端区空中交通流量管理中的动态排序算法研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、西北工业大学硕士学位论文终端区空中交通流量管理中的动态排序算法研究姓名:何智申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:高超20050301西北工业大学硕七论文摘要随着我国民用航空飞行量的快速增长,在一些繁忙的机场和终端区经常发生的空中交通拥挤现象,严重干扰了航班的正常运行,导致了大量航班延误,给机场带来了巨大的经济损失,给飞行安全造成了威胁。本文通过对终端区空中交通流量管理中连续航班动态飞机排序问题的研究,建立了飞机流排序的动态模型,提出了终端区空中交通流量管理的动态排序算法,以使得所有进场航班的空中等待成本总和最小。并运用C++Builder语言开发出了终端区航班动态排序系统。

2、终端区航班动态排序系统通过对飞行计划数据和航班动态数据的综合处理,实现了航班降落次序排定和确定航班实际着陆时间等功能。初步实现了终端区空中交通流量的自动化管理,对发展和完善我国空管的自动化水平具有现实意义。通过对终端区进场飞机排序的仿真,本文的动态排序算法与先到先服务算法(FCFS)相比,明显地减少了航班队列的总的延误,降低了因延误产生的相关费用。算法简单易行,优化效率高,更适合实际的要求。表明本文动态排序算法实用、可行。关键词:终端区;空中交通流量管理;飞机排序;动态排序;算法西北工业大学硕士论文AbstractForrecentyears,there'sasignificantboos

3、tofthenation'scivilairtraffic.Busyairportsandterminalareasoftensuferformairtrafficcongestion.Thecongestionhasinterruptedtheregularoperationofairlinesandcausedseriousdelaysandenormouseconomiclosses,yetithasendangeredthesafetyofaviation.Thispaperfocusesontheaircraftsequencingdynamicprobleminterminal

4、area.Modelandalgorithmofthisdynamicversionhavebeenproposed.Inordertominimizethetotalexpenseofallwaitingaircrafts.ItexertC++Builderprogramtorealize"dynamicqueuesystemofscheduledflight"inairtrafficflowmanagement.Accordingtotheflightplandataandscheduledflightdynamicdata,realizingtheflightlandorderofs

5、equencerowandconfirmingtheflightactuallandtimeetc.The"dynamicqueuesystemofflight"achievesanautomatedATFMinTMA.ItisrealisticmeaningtoimproveandperfecttheautomationleveloftheairtrafficmanaginginourcountryThroughthesimulation,wevalidatethepracticabilityofthisalgorithm.ComparewithFCFSthesimulationprov

6、esthat,asasuccessfulatempttoimplementtheairtraficflowmanagementintheterminalarea,andtheminimizationofscheduledelayandreductionofrelatedcostsareachieved,"dynamicqueuesystemofscheduledflight"hasrealizeditsalgorithmandmajorfunctions.Keywords:terminalarea,Airtrafficflowmanagement,aircraftsequencingpro

7、blem,dynamicqueue,algorithm西北工业大学硕L论文第一章绪论1.1研究意义及内容1.1.1研究意义近年来,随着我国民用航空事业的快速发展,空中交通日益增长。我国很多繁忙的机场、终端区、航路以及交汇点区域在某些时段出现了大量的交通拥挤和飞行冲突,其中一些繁忙的终端区,由于空中交通拥挤和空中交通管制手段落后而引起的航班延误严重干扰了航空运输的正常秩序,危及了飞行安全。同时也给乘客和机场带来了巨大的经济

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。