城市交通停车问题研究

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1、学号10710.23341学位论文城市交通停车问题研究范学军指导教师姓名苎室查塾丝童童垫型整蕉益叠叁鲎申请学位级别塑±专业名称塞鎏垫捡埋型生篮垄论文提交日期2005.5学位授予单位和日期垫基叁鲎答辩委员会主席塑睦途蒸燕评阅人叠壹途整蕉朝承斌高工二oo五年五月摘要解决好城市停车问题是加强城市交通管理的一个重要方面,停车设施作为城市的重要基础设施,对城市的建设和发展有着非常重要的意义。本文在对前入研究结果分析总结的基础上,对城市中心区的路内、路外停车场的合理规模进行了研究,从城市出行费用最小的角度出发,给出了这两类停车的合理规模。另外,本文也对单个社会公共停车场的规模控制进行了研

2、究,在基于动、静态交通平衡的基础上,给出了区域内单个路外社会公共停车场的规模限制。以此为有关停车场建设管理部门的决策提供科学依据。在对国内非机动车停车种种问题分析的基础上,本文给出了完善非机动车停车管理的一些措施,以期能对城市中心区的非机动车管理提供一些帮助。关键词:交通工程中心区停车停车场规划规模控制AbstractparkingfacilitiesareveryimportanttotheconstruetienanddevelopmentofurbancentralcommercialdistrictSoithasbeenoneofthecrucialproblemso

3、furbanplanningandconstruction.Onthebasisoftheproceeds’researchandsLin31qlary,thispapergivesthereasonablescaleofthewaysideparkinglotandtheoff--streetparkingfromtheanglepointofcitysystemruinimum.Moreover,Ollthebasisofequilibriumofmoveandimmovabletransportatfon,thispapergheBthecontrolsea

4、eofth

5、esingleoff-sidepublicparkinglot.Soitc[illprovidescienceproofsformanagementdevelopmentsseclionwhentheymakedecisions.Thism'tidewillputforwardaseriesofmethodsofimprovingno-vehicleparkingmanagementtogivesomehelptono-vehicleparkingmanagementofheart‘districtbasedelltheanalysisofsomeirrelativeques

6、tion.Keywords:TrafficengineeringCentraldistrictParkinglotspl删“gControlscale第一章概述1.1本文研究的背景及意义近年来,随着人们生活水平的不断提高和城市化进程的逐步加速,我国城市机动车数量迅速增加,一些城市的机动车拥有量年增长率已达到20%以上。城市机动车急剧增长引发的我国城市交通量激增,对道路交通提出了严峻挑战。因静态交通管理的严重滞后所引起的动静交通问题间的冲突,又加重了动态交通的压力。实践证明搞好城市静态交通管理、解决城市的车辆停放问题,是以人为本的城市建设思想体现,也是有效缓解城市交通拥挤堵塞的

7、重要途径之一。静态交通的概念是相对于动态交通而言的。动态交通主要研究城市中车辆的行驶问题;静态交通则主要研究车辆的停放问题。动态交通和静态交通是城市交通中不可分割的两个组成部分,前者以后者为起点。后者是前者的延续。静态一动态一静态,这种链状循环是城市交通的基本运行结构:动态交通与静态交通间相互促进又相互制约,共同构成城市交通系统。静态交通问题不仅是一个交通问题,而且是一个土地利用问题。各种停车场及停车设施作为土地利用的一种类型,一方面满足停车需求,同时也是产生停车需求的来源之一。静态交通问题可以概括为静态交通的政策、管理问题与静态交通设施的规划、设计问题,也可概括为静态交通的

8、供给与需求问题。当代城市在静态交通发展过程中,所面临的具体问题有:私人小汽车保有量增长过快、城市用地紧张、资金短缺、静态交通设施供需不平衡和环境等问题。我国城市由于对汽车的发展缺乏战略性的长远考虑,致使城市道路交通设施一直处于低水平的状态,静态交通设施就更为落后。随着中国汽车工业的发展和鼓励轿车进人家庭等一系列相关政策的实施,特别是伴随着大城市经济的发展和城市现代化水平的提高,城市静态交通问题将越来越突出。概括起来讲,我国大城市静态交通存在的主要问题是:1)在静态交通基础建设方面,停车场建设的历史欠账很

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