城市交通经济问题研究

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1、城市交通经济问题的研究学院：经济与管理学院专业：交通运输姓名：周捷学号：2301060117指导教师：郗恩崇二〇〇九年八月城市交通经济问题的研究摘要：交通运输的一个重要特性是：它是手段而不是目的。人之所以出行，是因为移动使一些社会的、娱乐的、教育的、职业的或其他机会的益处可以实现；同样，货物运输为生产带来高效率，使社会分工不会受到地理特性印限制，即交通运输使空间分离这一不利因素得以缩减。交通运输和上地利用互相影响，既相互制约，也能相互促进。交通运输的状况直接影响了工业布局、市场服务区域、城市规模等等。所以，应当从经济的

2、角度看待交通问题，应用经济学的方法来研究交通的成本和收益，运用经济杠杆来调节交通的需求和供给，综合考虑交通和经济，而不能只是被动地以塞不塞车作为判断交通状况好坏的标准。必须把城市交通放在国民经济的高度去衡量和认识。关键词：城市交通交通经济经济分析研究前言：改革开放以来，我国的经济建设有了突飞猛进的发展。80年代，我国经济发展的实际年平均增长率在6％以上，尤其是90年代以来，持续地超过10％，这种持续地高速度增长是第二次世界大战后世界各国前所未有的。随着经济的发展，我国城市的数量和规模都发生了巨大的变化。城市交通作为支撑

3、城市活力的最主要的基础设施，在城市生产、生活中发挥着越来越大的作用。80年代以来，城市及城市间的社会交往和经济贸易日益频繁，对城市交通产生了巨大的压力。当前，我国城市交通问题极其严重，城市交通基础设施供不应求的矛盾已成为几乎所有大、中城市的首要问题。     更为严重的是，许多部门和城市的决策者对目前的交通严重情况不做长远的考虑，只是头痛医头，脚痛医脚，不仅指导思想不明确，认识不一致，政策不统一，甚至继续在走别国已经证明是失败的道路。这个问题如不研究解决，我国城市交通问题将会走向“泥潭”，造成不可弥补的损失。     

4、在21世纪即将到来之际，展望未来，我国城市交通如何发展?采取什么样的交通政策?鼓励和引导何种城市交通结构?研究这些问题，对改善城市交通面貌、保证城市健康成长、促进我国国民经济的发展极其重要!无论国内还是国外，在现代城市交通的发展中，都经历了曲折复杂的过程，虽然世界各国采取了各种各样的对策，谋求发展城市交通、提高运输效率，但城市交通依然是世界性的难题。因而，交通问题的研究越来越受到各国政府的重视与民众的关心。     我国与西方国家在城市交通方面走过的路不尽相同，但都有一个从轮子的发现一人力车一兽力车一机动车的变化过程，

5、“他山之石，可以攻玉”，了解当今世界上一些经济发达国家和地区在城市交通方面的经验教训，对我们具有重要的参考作用。西方对交通经济的研究，在理论和实践上已取得了显著成果。他们采用微观经济学的方法，对有关需求和供给等进行边际分析。作为经济增量分析方法，对社会主义经济学的研究有很大的借鉴作用，但他们所得出的结论，尤其是—些参数，并不能照搬到中国来。只有在结合我国的实际情况，综合社会的和经济的因素，进行充分的研究和大量的实践后，才能得出适合我国国情的交通经济理论体系。   依据我国城市交通存在的问题和发展趋势，借鉴国外的相关经验

6、，我们认为近期我国对交通经济的研究应选择下列几个问题为突破口，以带动整个学科的发展：交通发展与土地利用合作开发的问题拥挤收费问题提出发展我国城市交通的政策措施正文：一、我国大城市交通的特点1．发展过程     建国以来，城市道路交通建设有了很大的发展，与此同时客货运交通需求的增长速度更快。回顾城市交通的发展，大致可以分为以下几个阶段：建国初期。为配合重点工程项目的建设，在一些重点城市中进行了大规模的基础设施建设，道路条件明显改善。到1957年底，全国城市道路长度和面积分别比1949年增加64％和71％。而同期，汽车增长

7、比较缓慢，道路容量大于交通量，因而城市交通比较畅通，车速稳定。“文革”期间。城市道路的建设资金比例下降，建设发展缓慢。1966年至1977年，道路面积年平均增长率仅为2％，而同期城市机动车保有量的年平均增长率为6～10％，不少大城市交通开始出现拥挤现象。这一时期，还由于实行鼓励自行车交通出行的财政补贴政策，使自行车作为城市居民的代步工具得到了迅速发展。80年代后。由于城市基础设施建设投资不足，造成严重的供需失调，各大中城市普遍产生交通问题。这一时期，城市机动车辆开始剧增，交通堵塞严重，事故率上升，车速普遍下降，城市道路

8、供给不足，公共交通发展滞缓，交通成了城市管理的主要难题。     特别是90年代以来，是机动车增长最快的时期，车流更加集中，走不动、停不下，矛盾极其尖锐。为求改变交通面貌，不少大城市开始建设环路、大型立交、高架道路、地铁，由于仓促决定，决策不得当，往往仅注意局部地区改善，只能取得短期效果。如北京市，这几年花了很大力气，建成了2个快