城市交通与停车问题

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1、发如何解决城市交通与停车问题摘要：本文分析了城市交通问题背后隐藏的经济原理，分别研究了车主对出行路线的选择，停车难，公共交通拥挤和汽车尾气排放、鸣笛所引起的问题等，解释出其背后的博弈均衡，供求调节，负外部性等经济学原理。最后，我们介绍了新加坡、香港优秀的交通管理方式，说明对交通的治理和管理应该也必须有政府的介入进行宏观调控，在调控的时要以一种系统工程的思路进行，进行一致性、全方位的规划整合，才能在对城市交通管理上收到良好的效果。关键词：城市交通;停车;系统工程;博弈;供求;负外部性Abstract:Thispaperanalyzestheproblemof

2、urbantransporteconomicrationalebehind.Weinvestigatedtheproblemofthechoicemadebycars’ownersofthetravelroute,thedifficultyofparking,publictrafficcongestionandvehicleemissions,theproblemscausedbywhistle,etc.,toexplaintheunderlyinggameequilibriumofsupplyanddemandregulation,negativeext

3、ernalitiessuchaseconomics.Finally,weintroducedtheSingapore,HongKong'sexcellenttransportationmanagement,indicatingthatthegovernanceandmanagementoftrafficshouldalsobeinvolvedinthegovernmentmacro-control.Whenincontrol,thegovernmentmanmustbeinasystemsengineeringofthinking,forconsisten

4、cy,afullrangeofintegratedplanning.Andsowecanreceivegoodresultsonurbantrafficmanagement.Keywords:Urbantraffic;Parkingproblem;SystemEngineering;Game;SupplyandDemand;Negativeexternalities引言城市交通作为社会公益事业，耗资巨大，影响着社会公民的出行方式和生活舒适度。由于这是一项公共事业，在整体上影响着社会福利的实现，全体公民但对社会公益事业的需求是刚性的，所以公共交通事业必须由政

5、府通过一定的方式承担起责任，为全体公民提供良好的公共交通。但是目前，中国大陆各城市的交通状况问题频发，尤其是人口密集的地区和城市的商业中心，问题都相对更加严重。尤其是私家车保有量在过去的十年中迅猛增长，而且在政府所实行的“将汽车产业作为中国的支柱产业之一”的政策在无形中促使了汽车产业雨后春笋一般发展壮大，而现在的结果是，我国的交通拥挤状况越来越严重，停车位供给在高分期严重不足。相继而来的环境状况也不容乐观，公共交通设施、道路状况都不能令人满意。下面我们就来看一下在城市交通中出现的一些常见的问题，用经济学理论加以分析，并且在理论的引导下探讨应该如何来解决现在

6、中国的城市交通的严峻问题。1、出行路线的选择——纳什均衡1.1、博弈模型的建立对于自行开车上班一族来说，每天早上上班都面临着对行驶路线选择的问题。我们这里做一个最简单和基本的模型来分析一下在道路选择上的博弈。根据人口密集地区的实际情况，即上班高峰期路况良好而且方便的路线是大家竞相争夺的稀缺资源，假设1：甲、乙两个人上班时有A、B两条道路可以选择；假设2：A道路宽敞而且相对B路线来讲到达上班地点的行程较短；假设:3：上班成本考虑时间花费和汽油开销的综合成本；假设4：当甲和乙同时选择某条道路时，我们认为对道路的使用一定会产生拥挤的状况（做出假设4也是符合我们要

7、研究的实际情况，如果某条道路不发生拥堵，就失去讨论研究的必要了）；假设5：甲和乙都是经济学中的理性人。根据上述条件得到TABLE1：乙甲ABA（6，6）（10，7）B（10，7）（5，5）TABLE1甲和乙两个人单独使用A道路时的收益是10个单位，单独使用B道路时获得7个单位收益。如果两个人共同使用A道路时，A道路会发生拥堵，时间成本显著上升，这样每个人使用该道路的收益变成了6个单位。如果二者同时使用B道路时，由于B道路糟糕的情况，二者的收益均变成了5个单位。两个理性的人在单独考虑自己效用最大化的时候，就会导致（6,6）的结果，即甲和乙都选择对自己有利的出

8、行路线，都选择通过A道路（例如济南的经十路）去上班。从所达到的整体