机动车交通事故损害赔偿责任主体研究

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1、Athesis(dissertation)submittedtoZhengzhouUniversityforthedegreeofMaster(doctor)TheoryofmotorvehicletrafficaccidentliabilityfordamagessubjectBy:ShanxinNiSupervisor:ViceProf.LiuzhiGaoTheoryofmotorvehicletrafficaccidentliabilityfordamagesTheLawSchoolMay,2013

2、原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者:伉毒一日期:伽l二年y月;,日学位论文使用授权声明本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属郑州大学。根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被

3、查阅和借阅;本人授权郑州大学可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时,第一署名单位仍然为郑州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。学位论文作者:儒魄叼日期:伽传年r月摘要2012年12月21日施行的《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》,对道路交通事故损害赔偿案件责任主体和赔偿范围进行了明确界定,该司法解释与我国《民法通则》、《侵权责任法

4、》、《道路交通安全法》等一起构成了处理道路交通事故损害赔偿纠纷的法律体系。但是现今此领域的争议依旧层出不穷,司法适用存在着很多的冲突,本文对于我国现行的机动车交通事故损害赔偿责任制度进行探讨,提出其中存在的问题,并通过分析得出结论。本文共分为六个部分。第一部分介绍了机动车交通事故的定义和机动车交通事故损害赔偿责任主体的定义,并通过对两起案例的分析,为整文论述作了铺垫。第二部分对我国现行制度中存在的问题进行分析,主要问题为:法律适用混乱、机动车交通事故责任主体和赔偿主体的混淆及无过错责任原则过于严苛丝寸。第

5、三部分对机动车交通事故损害赔偿主体承担责任的理论基础进行探讨,分析了不同学说的优点和不足。结合世界各国先进的立法例及归责原则的分析与探讨,对我国为何选择无过错责任原则进行解析。第四部分分析了当事人关系与交通事故损害赔偿责任主体的界定。第五部分介绍了归责原则与交通事故损害赔偿责任主体界定之间的关系,并从总体上进行了概括分类。第六部分通过以上各部分的阐述,结合前文的分析对以上问题进行答复,并提出完善建议。关键词:道路交通事故归责原则赔偿责任主体AbstractThispapermainlydiscussesh

6、owtodeterminethesubjectwhoshouldtakeliabilitytopaycompensationinmotorvehicletr&fhcaccident.Nowdisputesofthisfieldstillemergeinendlessly,therearemanyconflictsinjudicialapplication.Sothispaperdiscussesthemotorvehicletrafficaccidentdamagecompensationliabilit

7、ysysteminourcountry,putsforwardtheproblems,anddrawstheconclusions.Thispaperisdividedintosixparts.InThefirstpart,basedonthedefmitionoftheroadIramcaccidents,combined谢mthetypicalcase’sanalysisandevaluation,Imadeadefmitiontothedamagecompensationsubjectofthero

8、adtrafficaccident.InThesecondpart,weputforwardthreequestions:Therearemanylegalcontradictoryandsubjectconfusion,theprincipleofliabilitywithoutfaultistoostrict.InThethirdpart,theauthorcomparesandanalysesseveralbasicth

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