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1、分类号:C9310710—2010123128硕士学位论文西安市城市交通拥堵问题研究苏红导师姓名职称张志俊副教授申请学位级别管理学硕士学科专业名称行政管理论文提交日期2013年4月16日论文答辩日期2013年5月25日学位授予单位长安大学StudyontheProblemofUrbanTrafficCongestioninXi’anADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：SuHongSupervisor：ZhangZhijunChang’anUniversity,Xi’an,
2、China摘要随着社会经济的飞速发展，城市机动车保有量增长迅猛，交通拥堵已成为许多城市的一个通病，不仅制约着城市经济的快速发展，造成城市环境的严重污染，更考验着一个城市管理者治理城市的智慧与决心。为有效解决我国城市交通拥堵问题，各个城市的管理者做了大量相关工作，但都收效甚微，难逃“交通拥堵—增加道路供应—交通拥堵”之间的恶性循环。近些年来，随着西部大开发的深入推进，作为其桥头堡的西安，经济发展速度迅猛，市民收入与日俱增，人均机动车保有量增速也呈现井喷状，并有进一步扩大的趋势。随之而来的便是市区交通拥堵日趋严重，交通压力不断加大。为有效解决
3、上述问题，西安市政府采取了诸如增加道路供应、发展城市轨道交通等措施，但是效果也不理想，未能摆脱西安市城市交通拥堵现有困境。因此，对西安市交通拥堵问题的创新研究，对有效解决现阶段西安市城市交通拥堵严重，交通压力大有着十分重要的意义。文章首先对本研究的研究背景及研究意义做了简要概述，并对国内外相关研究现状进行了综述；其次阐释了交通拥堵的概念，介绍了交通拥堵的相关理论，如交通供给理论、交通需求理论及城市空间发展理论等理论；再次介绍了西安市交通现状以及交通拥堵现状，并剖析了其产生原因；最后介绍了国内外几个大城市治理交通拥堵的措施，并在借鉴国内外大
4、城市治理交通拥堵成熟经验的基础上，提出解决西安市城市交通拥堵问题的对策。关键词：城市交通，交通拥堵，交通需求理论iAbstractWiththerapiddevelopmentofsocialeconomy,therapidgrowthofmotorvehicles,trafficcongestionhasbecomea“commonproblem”ofmanycities,whichnotonlyrestrictstheeconomydevelopmentofthecity,causesseriousenvironmentalpollu
5、tiontothecity,butalsoteststhecitymanager’swisdomanddeterminationincitygovernance.Inordertosolvetheproblemoftrafficcongestion,eachcitymanagerdoesalotofrelatedwork,buttheeffectislimited,stillcan’tavoidgettingthemselvesintoaviciouscircleoftrafficcongestion―increasingroadsupp
6、ly―trafficcongestion.Inrecentyears,withtheprogramfordevelopingthewesternregiontopromotein-depth,Xi'an,asthebridgehead,theeconomicdevelopmentisinrapidgrowth,theincomeofresidentsiscontinuouslygrowing,andtheamountofvehiclepercapitaisgrowingofablowouttype,andshowsatrendoffurt
7、herexpansion.Andwithitcomestrafficcongestioninthecityisbecomingmoreandmoreseriousandthetrafficpressureisincreasingcontinuously.Inordertosolvetheaboveproblems,thegovernmentofXi'anhastakenmeasuressuchasincreasingroadsupply,developingurbanrailtransportandothermeasures,butthe
8、effectisnotideal,failedtogetridoftheexistingdilemmaofurbantrafficcongestioninXi'an.Therefore,inn
