上底基层开工报告

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1、开工报告驻马店市长城公路工程有限公司S219汝南县城段改建工程NO.1合同段项目经理部二00九年八月二十日目录1、工程分项开工申请批复单1、施工技术方案报审表2、施工组织设计3、人员进场报验单4、进场设备报验单5、试验测量仪器报验单6、底基层施工工艺框图7、施工放样资料8、试验段开工报告9、试验报告工程分项开工申请批复单（编号：NO.1-004）A—I—21合同号：NO.1项目名称：省道S219汝南县城改线工程施工单位：驻马店市长城公路工程有限公司开工项目：3%水泥10%石灰综合稳定土底基层桩号：K0+100～

2、k5+800建议开工日期：2009年8月20日计划完工日期：2009年10月10日此项工程负责人：柴志林附件：施工方案，施工人员，施工机械，土工击实试验记录，无侧限抗压强度试验记录等。承包人：日期：监理员意见：本工程可以进行：监理工程师：日期：由承包商呈报三份，批复后驻地监理办公室、监理代表处各留档一份，退承包商一份。施工技术方案报审表（编号：NO.1-004）A—JL—02合同号：NO.1项目名称：省道S219汝南县城改线工程施工单位：驻马店市长城公路工程有限公司致（驻地监理工程师）　栗夏先生：现报上K0+1

3、00至K5+800段3%水泥10%石灰综合稳定土底基层、工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表承包商：日期：驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师日期监理代表处工程技术部审查意见：工程技术部主任日期总监理工程师代表审定意见：审定结论：同意修改后在报批不同意总监理工程师代表日期附注：特殊技术、工艺方案要经总监代表批准，一般由工程技术部批准。由承包商呈报三份，审批后监理代表处的工程技术部和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。10%石灰3%水泥综合稳定土底

4、基层施工组织设计一、工程概况省道S219汝南县城改线工程NO.1合同段，全长4.9公里。起讫桩号为K0+100～K5+800，本标段设计标准为平原微丘区双车道二级公路,计算行车速度为80km/h,路基宽度为15米，两侧行车道2*3.75m，右侧硬路肩宽2*2.25m（含右侧路缘带2*0.5m），土路肩2*1.5m。行车道和硬路肩采用1.5%横坡，土路肩采用3%的横坡，桥梁与路基同宽。二、施工组织10%石灰3%水泥综合稳定土施工成立以项目经理为主的施工组织，具体人员组织情况如下：项目经理：柴志林副经理：马宝玉总工

5、：李利施工负责人：刘启林安全员：崔宝玉三、施工技术方案措施10%石灰3%水泥综合稳定土采用稳定土拌和机拌和法施工，综合稳定土施工前，应对下承层进行严格验收，验收内容包括：弯沉、压实度、宽度、高程、路拱、平整度等项目，均符合设计要求，方可进行施工。1、备料将用土料按事先计算的数量用挖掘机取土摊开，推土机推平稳压后，测量人员测量高程控制土方数量，再根据土方数量计算各单位面积石灰质量，然后按每车石灰数量进行卸灰。卸灰时计算生石灰的质量所用数据：生石灰的松方密度为1.1t/m3，消解后石灰的松方密度为0.65t/m3，

6、人工摊铺石灰，石灰厚度由底基层要求压实厚度、石灰剂量计算，摊铺厚度均匀，石灰中的石块应拣净。生石灰在使用前1-2d应充分消解，确保碾压成型养生后无“炮眼”现象。以免影响稳定土层的强度和平整度。2、灰土拌和人工洒铺，边洒边量取厚度，保证洒铺石灰均匀，用旋耕耙与多铧犁相配合，采用边翻边耙的方法，试验人员对土的含水量用酒精燃烧法进行测定，如果土中含水量在最佳含水量的（±2）%时，用稳定土拌和机破碎，每间隔5米，一个断面检查两点，随时调整拌和深度，杜绝素土夹层和扰动下承层过多现象。每间隔50米检测石灰剂量，控制石灰剂量

7、比设计含量多（0.5-1.0）%。3、初步整形如果石灰含水量、石灰剂量均符合设计要求时，每隔15米放“米”字线，人工整形，先粗平、后精平。4、洒铺水泥按照设计的水泥剂量人工洒铺水泥，采用旋耕耙与多铧犁相结合，掺拌均匀，确保水泥剂量达到设计要求以上，测量人员放出边线、中线，并进行高程控制。5、二次整形如果水泥剂量符合设计要求时，每隔15米放“米”字线，人工整形，先粗平、后精平。在平曲线超高地段应加桩每隔10米控制，要注意接缝处的整平，接缝处必须顺适平整。6、碾压整形后，立即用振动压路机进行稳压（不振动），再用振动

8、压路机碾压2遍，而后用18-21T三轮压路机碾压3遍，表面无明显轮迹，碾压速度头两遍采用1.5-1.7Km/h为宜，以后用2.0-2.5Km/h，路面的两侧应多压2-3遍，试验检测人员随时检测压实度达到设计要求为止。混合料在最佳含水量情况下，从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3-4h，碾压过程中，综合稳定土上表面应始终保持湿润。如表面水蒸发得快，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。在